סוזוקי: mild-hybrid בפחות מ־100 אלף שקל; איגניס ביוני, סוויפט בספטמבר עם מנוע משודרג

[lior_a]

גרסה חדשה של האיגניס, רכב הקרוסאובר הקטן שכבר נמכר בגרסת בנזין, שתקבל גרסת 1.2 ליטר היברידית קלה, עם תיבת הילוכים אוטומטית רציפה, שאמורה להציג נתוני צריכת דלק רשמיים של כ־30 ק"מ לליטר. בניגוד לדגם שנמכר כעת אצלנו, ויימכר עד סוף השנה, ההיברידית תצויד גם באביזרי בטיחות אקטיבית. האיגניס בנזין נמכרת ב־90 אלף שקל, ההיברידית תעלה כמה אלפי שקלים יותר, בזכות הטבות המס.

 

עד סוף השנה תשיק סוזוקי גרסאות היברידיות קלות גם לסוויפט, לקרוסאובר ולוויטארה. שלושת הדגמים יעברו למנוע בנזין 1.4 ליטר טורבו בנזין, עם 129 כ"ס במקום 140 כ"ס שמוצעים כיום בקרוסאובר ובוויטארה, ומערכת היברידית קלה 48 וולט, שאמורה להציע לפי נתוני היצרן הפחתה של 20% בפליטת מזהמים ושל 15% בצריכת הדלק. המערכת בדגמים הגדולים שוקלת רק 15 ק"ג, לעומת 6.2 ק"ג ששוקלת המערכת ההיברידית הקלה באיגניס. ראשונה מבין שלושת הדגמים עם המנוע החזק יותר תגיע לארץ הסוויפט בספטמבר, ותקבל גם היא מערכות בטיחות אקטיבית שחסרות לה כיום.

 

לכתבה המלאה:

 

https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3781953,00.html

 

 

[menir1]

ערכתי את הכותרת - לא מדובר בהיברידית מלאה שכוללת מנוע חשמלי עם מנוע בנזין ויכולה לפעול על חשמל בלבד, אלא תצורה היברידית מתונה שמבוססת על מצבר 48V ואלטרנטור שיכול לעזור למנוע הבנזין בתאוצות. רובן ככולן של כל המכוניות בעלות תקינה אירופאית ישתמשו בתצורה הזאת כדי לעמוד בתקנות הזיהום המחמירות באירופה.

[SurfHigh]

נשמע שהבשורה היותר רצינית פה היא שסוף סוף סוזוקי יפרדו מהמובילאיי. הגיע הזמן.

מקווה שהיבואן לא יביא איזה גרסה סופר מותאמת לארץ וימשיך איתו בכל זאת.

[lior_a]

בנוסף סופסוף מנוע נורמלי לקטגוריה לסוויפט: מנוע BoosterJet עם 129 כ״ס 1 ליטר (לעומת ה90 כ״ס של הסוויפט 1.2ליטר DualJet נכון להיום)

 

לא אשכח שכששאלתי לפני איזה שנתיים סוכן מכירות של סוזוקי למה הם לא מביאים את המנוע טורבו הוא אמר ״לא רוצים להסתבך עם הסברים ללקוחות, ש1.0 ליטר מהיר יותר מ1.2 ליטר....״

[liav12]

לסוזוקי יש את כל התירוצים לא להביא רכבים נורמליים לארץ , לי זה פשוט נראה כמו יבואן טיפש.

[llaavvii]

לטעמי לא יבואן טיפש, יבואן שיודע מה התדמית שיש לו ביד, תדמית של אמינות פנומנלית, ועד שהוא לא בודק ב9 עיניים שהמנועים החדשים גם הם שם הוא מהסס,

לא רוצה לפגוע בשם הטוב...

[liav12]

אם תשים לב, נתוני המכירות של סוזוקי צנחו בשנה האחרונה ובשנה שלפניה באחוזי מכירה גבוהים, וכל זה בגלל שהם לא טורחים לחדש, רכבים בלי אבזור בטיחותי מנועים מתקדמים עם אותם דגמים משעממים.

יש תמורה טובה יותר בכסף הזה

[LotusElise]

כל המנועים החדשים ואת הג'מני מפסיקים למכור אחרי שנתיים כי אין להם מנוע בשבילנו.

מי שלא יודע לאיפה נעלמו סוזוקי אז הם היו על סף פשיטת רגל. בארה'ב הם פשטו רגל ועכשיו יש יבואן של האופנועים בלבד לארה'ב.

סוזוקי עכשיו בונים את עצמם מחדש, חבל שאין ג'ימני עד הודעה חדשה.

[Johnik]

מכירות גבוהות היו בעיקר בגלל בלנו חדשה שנתנה בסה"כ אחלה רכב עם איבזור טוב בפחות מ-100אל"ש...

[menir1]

קהל הרוכשים של סוזוקי בארץ נמנה בעיקר על אוכלוסיית הפנסיונרים והאולטא שמרניים ו/או "מורתעי טכנולוגיה". אי אפשר לעצור את הקידמה, לכן קהל זה לא צומח אלא קטן משנה לשנה.