Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2473 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

לאחי יש בעיה ברכב, ונשמח לדעת מה היא יכולה להיות לפני שהוא ייקח אותו למוסך.

 

מדובר בגולף עם מנוע 1.6 אטמוספרי, 130,000 ק"מ ועדיין עם הקלאץ' המקורי.

 

תיאר את הבעיה כך:

הרבה יותר קשה מבד"כ להזיז את ידית ההילוכים להילוך שני, בעיקר במעבר מראשון לשני אך גם במעבר משלישי לשני.

בנוסף גם המהלך של הידית מרגיש שונה, והמעבר בין ההילוכים פחות חלק (מרגיש חזק את ה"קליק-קליק" בכל העברה).

 

דבר ראשון שחשבתי עליו הוא הקלאץ', אבל אולי יכולים להיות גורמים אחרים לבעיה?

 

אשמח לשמוע את דעתכם ומה כדאי לעשות

   

פורסם

נשמע יותר כמו סינכרון. הייתי מציע להתחיל בהחלפת שמן בגיר בצמיגות מתאימה.

 

יתכן שיפתור את הבעיה. למצמד יש תופעות אחרות.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

פורסם

בדיוק פתחתי פוסט לגבי בעיה ממש דומה ברכב של אבי לפני כשבוע - גולף 2001 - שם החליפו מוטות מקשרים.

אם מהלך ידית ההילוכים מרגיש שונה - יתכן שזו אותה הבעיה.

לא מאמין שבלכו סינכרונים ב-130,0002ק"מ...

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

×
×
  • תוכן חדש...