שנה טובה לכל קציני צה"ל שיאלצו להמשיך לנסוע באטראז - עדכון 19.12.19- איביזה / i20

[Elico48]

המכונית המגויסת: צה"ל יאלץ להאריך את שירות המיצובישי אטראז'

 

אף חברת ליסינג לא ניגשה למכרז משרד הביטחון להחלפת מכוניות הקצינים בדרגת רס"ן והנגדים הבכירים. במכרז החדש יאלץ המשרד להעלות את המחיר שישלם בעשרות מיליוני שקלים

 

 

 

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[Shay Shd Dave]

צהל הכניס את עצמו לפינה בלתי אפשרית עם אפילו אוטו לא הייתי קורה לה

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[zvit]

החיים של רכב צבאי הם קשים. לכן גם בסבב הקודם חברת הליסינג נאלצה לגרוט רבות מהמכוניות עם סיום תקופת שירותן הצבאי, משום שאי אפשר היה למכור אותן כמשומשות בשל מצבן הירוד.

 

אגב יבוא האטראז' החל רק בשל מכרז הליסינג הצבאי.

[Mech Morphix]

לגרוט? אי אפשר למכור אותם במחיר שיצדיק את המצב?

[Shay Shd Dave]

יותם מה שיתאים למצבם בגג סביב ה10-20,000 לרכב לחברת ליסינג לא שווה למכור במצב כזה

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Asfanut]

יותם מה שיתאים למצבם בגג סביב ה10-20,000 לרכב לחברת ליסינג לא שווה למכור במצב כזה

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

אז עדיף לגרוט תמורת גרושים במקום 10000?

 

ד''א, נהגתי אלפי קילומטרים בשירות על הגרוטאות האלה. משתתף בצערם של המשרתים.

[MiniMiz3r]

לא חושב שתמצא מישהו שישלם על אטראז' משומשת גם 10,000 ש"ח.

[Gavrik]

מכירה ב10,000 שקל יכולה לגרור לירידה במחיר השוק כי לקוחות שיראו מודעה ב20,000 יתמקחו עם המוכר כי יש מודעה מתחת אחת ב10,000.

בנוסף יש הוצאות נוספות כמו שינוע, אחסנה ושכר עובדים וכו...

 

אני מאמין שחברות הליסינג יודעות מה הן עושות הן לא שנה ראשונה בעסק.

[shugiflex]

עצוב שצה"ל, שיש לו תקציב לא קטן, רוכש רכב עולם שלישי עבור קציניו.

[Asfanut]

אני חושב שב10000 שקל יהיו לרכב קונים. מבחינת מי שלא מבין הרכבים יותר מדי זה או זה או ללכת לפחות 4 שנים אחורה, ובדכ גם לרכב לא מאובזר.

עוד תהייה זה למה שלחברות הליסינג יהיה אכפת מהשוק הפרטי? חוץ מזה שבערך 95% ממכירות האטראז׳ הן לא לשוק הפרטי.

לא חושב שהן לא יודעות מה הן עושות, חושב שההערכה פה לגריטה היא לא נכונה.

 

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[dorsht]

כנראה שהן יודעות שהרכבים במצב גרוע ולא שווה להן להתעסק בהשבחת הרכב ומכירתו או במכירת הרכב כפי שהוא (AS IS) ואולי גם להכתים את שמן.

[zvit]

אם אתה מציף את השוק במכוניות מסוג מסוים משנת דגם מסוימת במחיר מצחיק אתה גורם ללערך של כל המכוניות מהדגם הזה לרדת (גם הטובות שהן כנראה הרוב) לכן לפעמים עדיף לקחת את הכי גרועות ולהשתמש בהן לחקי חילוף במקום למכור אותן ולגרום לכל השוק לרדת.

[stum]

הרכבים, גמורים ככל שיהיו, כנראה ממשיכים לשרת אם לחלפים ואם כרכבי השכרה בתקופות החגים

שכן אז באים מלא תיירים ואין רכבים בהיצע (כמו שהיה עם הפוקוסים המחורבנות).

 

בלי קשר, חברות הליסינג חיות על השוק הפרטי וערך הרכבים אחרי תקופת הליסינג.

 

כדי שחברת ליסינג תוכל שנה הבאה לקנות X רכבים חדשים, הבנק צריך לתת לה X כסף (אשראי).

כדי שהבנק יתן X כסף, גדולה ככל שתיהיה החברה, הבנק צריך בטוחות.

והבטוחות האלו מגיעות כשווי מוערך של המלאי.

ביום שחור הבנק תאורתית יכול למכור את כל המלאי של חברת הליסינג ולהחזיר לעצמו את הכסף.

 

יש אומרים שבעלי אינטרס מסויימים, דואגים לתמחר מחירון מסויים של דגמים מסויימים בשוק בשווי גבוה,

שאין לו קשר לשוק בפועל, ולו רק בשביל שחברות ליסינג מסויימות יוכלו להישאר עם הראש מעל המים.

[edanj]

כנראה שהן יודעות שהרכבים במצב גרוע ולא שווה להן להתעסק בהשבחת הרכב ומכירתו או במכירת הרכב כפי שהוא (AS IS) ואולי גם להכתים את שמן.

 

ממש לא הכיוון, רכב שיכול להכתים את שמם נמכר לסוחר ואז הוא זה שמסכן את שמו.

הכל בסדר.

 

עידן

[zvit]

לגופו של עניין, מאחר שאת המכוניות יש להחליף - סביר להניח שבמשרד הבטחון יעשו שיעורי בית ויצאו במכרז חדש.