חוות דעת על אופל אסטרה שנת 2000

[Knucklebox]

אהלן, רציתי לקבל חוות דעת על אופל אסטרה שנת 2000 האצבק, מנוע 1.6 עם 100 כ"ס, עברה 180 אלף קילומטר ועל פניו היא נראת שמורה ומטופלת.

רציתי לדעת אם מישהו מכיר אם יש מחלות או דברים שצריך לדעת לפני שאלך לראות את הרכב.

תודה מראש.

[zvit]

הרכב נמצא 20 שנה על הכביש - עצם זה שהוא נמצא איתנו - זה הישג.

 

תכל'ס במצב השוק הקיים אני לא רואה סיבה לרכוש רכב בגיל הזה שבנוסף לעובדה שעבר זמנו - הוא צריך שני טסטים בשנה.

 

יש לא מעט אפשרויות לכלי רכב בני עשר שעולים 10K ואף פחות.

[Knucklebox]

הרכב נמצא 20 שנה על הכביש - עצם זה שהוא נמצא איתנו - זה הישג.

 

תכל'ס במצב השוק הקיים אני לא רואה סיבה לרכוש רכב בגיל הזה שבנוסף לעובדה שעבר זמנו - הוא צריך שני טסטים בשנה.

 

יש לא מעט אפשרויות לכלי רכב בני עשר שעולים 10K ואף פחות.

תשמע הרכב ממש ממש זול, אני גם לא מחפש משהו שישמש אותי יותר מדי, אני צריך משהו לנסיעות די קצרות, גג 15 קילומטר ואני לא מתכוון להשקיע ברכב יותר מ5k, בגלל זה הרכב הזה זו אופציה, הוא מוצע מאוד בזול, נראה יחסית בסדר, ידני ולפי הבחור גם מטופל.

[zvit]

אין בעיה. רק קח בחשבון שכבר לא פשוט להשיג חלפים לרכב הזה, ולכן יתכן שתצטרך לבזבז זמן בחיפוש אחרי חלפים. זאת מעבר לעובדה שתצטרך לעשות טסט כל חצי שנה, כולל ביקור במוסך ואישור רכב מיושן.

 

מדובר בהימור לא קטן - בהצלחה!

[Potato]

תמצא יונדאי גטס מ2006-2007 בבערך אותו סכום.

ביטוח זול וחלקי חילוף בשפע(יחסית לאופל).

[Knucklebox]

תמצא יונדאי גטס מ2006-2007 בבערך אותו סכום.

ביטוח זול וחלקי חילוף בשפע(יחסית לאופל).

יכול להיות שבאמת אשקול רכב אחר, הבעיה היא שאני לא מוצא רכבים, כל מה שאני מוצא הוא עם קילומטר בשמיים או נראה כמו זוועה.

[dorsht]

בתקציב כזה לא אמור להיות לך אכפת איך הרכב נראה, כל עוד לא מדובר ברכב שעבר איזו תאונה עם נזק בשלדה.

כל עוד הוא נוסע והוא תקין, זה יותר חשוב.

[Knucklebox]

בתקציב כזה לא אמור להיות לך אכפת איך הרכב נראה, כל עוד לא מדובר ברכב שעבר איזו תאונה עם נזק בשלדה.

כל עוד הוא נוסע והוא תקין, זה יותר חשוב.

 

ראיתי אותו היום, אין לו שום נזקים, טופל בזמן, רואים שנתנו לו אהבה, הבעיה היחידה היא כמו שנאמר כבר, למצוא חלקי חילוף וגם עניין הטסט, בגלל זה יש לי התלבטות.

מצאתי גם פיג'ו 206 שנת 2003 עם 50 אלף קילומטר, יש דעות על הרכב הזה?

[Buki]

אהלן, רציתי לקבל חוות דעת על אופל אסטרה שנת 2000 האצבק, מנוע 1.6 עם 100 כ"ס, עברה 180 אלף קילומטר ועל פניו היא נראת שמורה ומטופלת.

רציתי לדעת אם מישהו מכיר אם יש מחלות או דברים שצריך לדעת לפני שאלך לראות את הרכב.

תודה מראש.

באירופה ולא רק במזרח אירופה אלא גם בגרמניה יש עוד המון אופלים מהדגם הזה בשימוש, בארץ משום מה רכב בגיל כזה נחשב כבר ענתיקה.

 

 

זו מכונית אירופאית "ליגה א". מתחרה ישירה בגולף דור 4, ומהתקופה הטובה יחסית של אופל, כשעוד היה כסף בחברה.

 

כמכונית היא הרבה יותר טובה מגטס ומכל רכב low cost אחר יותר חדש שאפשר לקמות בסכום דומה.

 

 

אבל, 20 שנה לא הולכים ברגל. זה לא היה דגם פולולרי בארץ כשהיה חדש, עכשיו הוא כבר בגדר נדיר והדור שבא אחריו נדיר בארץ עוד יותר, מה שאוצר שבאמת יכולה להיות בעיה להשיג חלקים מסויימים. לא חלקים לטיפול 15.000, עם זה לא צריכה להיות בעיה.

 

 

אפשר לקנות רק עם אתה מסוג האנשים שיודעים ומוכנים להזמין חלקים מחו"ל, לחפש מידע בפורומים וחלק מפעולת התחזוקה לבצע לבד.

 

ועם טסטים ואישור תקינות פעמיים בשנה אין מה לעשות.

 

הרכבר עם גיר ידני?

 

זה רכב ראשון שלך?

[Knucklebox]

באירופה ולא רק במזרח אירופה אלא גם בגרמניה יש עוד המון אופלים מהדגם הזה בשימוש, בארץ משום מה רכב בגיל כזה נחשב כבר ענתיקה.

 

 

זו מכונית אירופאית "ליגה א". מתחרה ישירה בגולף דור 4, ומהתקופה הטובה יחסית של אופל, כשעוד היה כסף בחברה.

 

כמכונית היא הרבה יותר טובה מגטס ומכל רכב low cost אחר יותר חדש שאפשר לקמות בסכום דומה.

 

 

אבל, 20 שנה לא הולכים ברגל. זה לא היה דגם פולולרי בארץ כשהיה חדש, עכשיו הוא כבר בגדר נדיר והדור שבא אחריו נדיר בארץ עוד יותר, מה שאוצר שבאמת יכולה להיות בעיה להשיג חלקים מסויימים. לא חלקים לטיפול 15.000, עם זה לא צריכה להיות בעיה.

 

 

אפשר לקנות רק עם אתה מסוג האנשים שיודעים ומוכנים להזמין חלקים מחו"ל, לחפש מידע בפורומים וחלק מפעולת התחזוקה לבצע לבד.

 

ועם טסטים ואישור תקינות פעמיים בשנה אין מה לעשות.

 

הרכבר עם גיר ידני?

 

זה רכב ראשון שלך?

הרכב ידני וזה רכב סוג של שני שלי, הרי הרכב הראשון שנהגתי בו הוא לא באמת היה שייך לי.

נהגתי עליו היום ומאוד נהנתי ממנו, אבל עניין החלקים כן טיפה מרתיע אותי, בנימה זו, ראיתי פיג'ו 206 שנת 2003 שעשתה 50 אלף, מה דעתך עליה?

[Buki]

פיז'ו 206 הרבה יותר נפוצה, יש מלא חלקים והם ויחסית לא יקרים.

עם גיר ידני הייתה מכונית טובה מאוד בזמנה.

 

גם פה אותה שאלה, ידנית או אוטומטית? ואיזה מנוע?

 

 

לגבי 50 אלף ק"מ, קח בערבון מוגבל. אלא אם כן זה רכב יד ראשונה עם תיעוד טיפולים מלא.

[Knucklebox]

פיז'ו 206 הרבה יותר נפוצה, יש מלא חלקים והם ויחסית לא יקרים.

עם גיר ידני הייתה מכונית טובה מאוד בזמנה.

 

גם פה אותה שאלה, ידנית או אוטומטית? ואיזה מנוע?

 

 

לגבי 50 אלף ק"מ, קח בערבון מוגבל. אלא אם כן זה רכב יד ראשונה עם תיעוד טיפולים מלא.

ידנית, אני מחפש רכב ידני.

היא יד שלישית, עברה בין חברי משפחה לפי דבריו של המוכר, אני נוטה להאמין לו בגלל שהוא נראה בחור די אמין.

[Buki]

תשמע...איזה תשובה אתה מחפש?

 

אופל אסטרה G (הדור המדובר 1998-2004) היא דגם די מוצלח, פשוט, בנוי טוב, עוד מהתקופה שבאמת הייתה "איכות גרמנית" ומכוניות החזיקו מאות אלפי ק"מ. אישית הייתי מעדיף אותה על פני 206. גם אוהב יותר את העיצוב של האסטרה.

 

אבל, זה אוטו ישן ונדיר בארץ, זה המכלולים הראשיים אמינים לא אומר שלא יכול להיות שתצטרך להחליף איזה חיישן ותגלה שהוא עולה 2000 ש"ח. רכב כזה זה סוג של פרוייקט. אם אתה מתבסס את תחזוקת הרכב ב 100% עם טיפולים ותיקונים במוסכים וקניית חלקים בארץ אז אני לא ממליץ.

 

 

עם 206 יהיה פחות כאב ראש מהבחינה הזו, רק ש 50 אלף ק"מ זה אומר שהאוטו עמד רוב הזמן. מכוניות כאלה בהרבה מקרים מטופלות פעם באף פעם...ולא כל שנה.

 

תצטרך שם יישור קו גדול שיעלה כמו האוטו.

 

 

אבל שווה לבדוק, אולי האוטו דווקא כן מטופל.

 

מה התקציב שלך?

[Potato]

קשה לי להאמין לרכב בן 16 יד 3 עם ק''מ של רכב בן שנתיים.

קח את המידע בערבון מוגבל,ואם אין תיעוד אני אישית לא הייתי סומך על אף מוכר.

[Knucklebox]

תשמע...איזה תשובה אתה מחפש?

 

אופל אסטרה G (הדור המדובר 1998-2004) היא דגם די מוצלח, פשוט, בנוי טוב, עוד מהתקופה שבאמת הייתה "איכות גרמנית" ומכוניות החזיקו מאות אלפי ק"מ. אישית הייתי מעדיף אותה על פני 206. גם אוהב יותר את העיצוב של האסטרה.

 

אבל, זה אוטו ישן ונדיר בארץ, זה המכלולים הראשיים אמינים לא אומר שלא יכול להיות שתצטרך להחליף איזה חיישן ותגלה שהוא עולה 2000 ש"ח. רכב כזה זה סוג של פרוייקט. אם אתה מתבסס את תחזוקת הרכב ב 100% עם טיפולים ותיקונים במוסכים וקניית חלקים בארץ אז אני לא ממליץ.

 

 

עם 206 יהיה פחות כאב ראש מהבחינה הזו, רק ש 50 אלף ק"מ זה אומר שהאוטו עמד רוב הזמן. מכוניות כאלה בהרבה מקרים מטופלות פעם באף פעם...ולא כל שנה.

 

תצטרך שם יישור קו גדול שיעלה כמו האוטו.

 

 

אבל שווה לבדוק, אולי האוטו דווקא כן מטופל.

 

מה התקציב שלך?

אני מבין כל מה שאתה אומר, בסופו של דבר שתי האפשרויות לא יותר מדי טובות אם באמת יושבים וחושבים על זה, הבעיה היא באמת שאני לא מוצא יותר מדי אפשרויות בתקציב שלי, אני עומד על סביבות ה-7 גג אם אני מתאמץ, אז זו בעיה.