עצה בהסרת ראש מנוע תקוע סוזוקי סמוראי

[YoniM155]

אני בתחילת שיפוץ סמוראי ישן וחבוט

המנוע מניע על 2 צילינדרים (1 & 2 בלבד)

גיליתי שצילינדרים 3 & 4 לא עובדים כאשר ניתקתי את כובעי הפלג שלהם בזמן עבודת מנוע ומכיוון שלא היה שום שינוי בסאוונד או סל"ד אז כנראה שמדובר ברינגים/בוכנות/שסתומים/צילינד, ראש או בלוק מעוותים, דלק וניצוץ יש.

פירקתי רדיאטור, טימינג, מכסה שסתומים וכשבאתי לפרק את הראש גיליתי ברגים עקשנים מאוד.

ניסיתי מספר גישות כולל ידית כח, אימפקט, תערובות 50% 50% אציטון ושמן תמסורת אוטו' (כנוזל חודר לסיכוך) אבל הברגים תקועים!

המצב כרגע הוא ארבע ברגים שבורים בראש מנוע (רק קנה הבורג וההברגה בצילינדרים-הברגים ללא ראש) דבר הגורם לכך שהראש חייב לצאת בדיוק בכיוון ציר הבורג (נענוע לצדדים לא עוזר) כי הברגים יוצרים הובלה לראש המנוע.

אני חושש להשתמש בחימום ע"י להבה כי מדובר בראש מנוע

עצות בבקשה

עריכה אחרונה ב-7 למרץ, 2019 על ידי igal_zeltser

[Igalz]

לדעתי קצת מיהרת.

לא מורידים ראש רק על בדיקת ניצוץ.

כדאי מאוד לעשות בדיקת קומפרסיה ולחץ הפוך לפני שמורידים ראש, לכל הפחות על מנת לדעת במה להתמקד בשיפוץ.

 

בכל אופן בהצלחה.

עריכה אחרונה ב-7 למרץ, 2019 על ידי igal_zeltser

[YoniM155]

לא יודע למה לא רואים את כל ההודעה

מי שמעוניין לקרוא ולעזור יש ללחוץ הגב עם ציטוט בשביל לראות את כל המלל

[Igalz]

סידרתי לך את ההודעה, כעת רואים את כולה

[מאור30]

ניראה שהגעת למעין נקודת אין מוצא/ סיכון. שקול להרים כבר את כל המנוע וגש איתו אולי לבעל מקצוע כמו חרט ותן לו לשבור את הראש בעניין הזה כי גם אם תסיר את הראש לא בטוח עדיין שתצליח להתמודד עם הברגים ותיצטרך שם קצת מעבר כמו ריתוך כלשהו של בורג לקנה או וואטאבר...

[Igalz]

אגב, אחד השיפורים הכי נפוצים לרכב הזה הוא השתלת מנוע של בלנו. במצב שלך אולי זו האופציה הכי משתלמת

[asypeer]

בדקת את המפלג לפני שהורדת ראש? בדיקת קומפרסיה / לחץ הפוך גם יכלו לתת אינדיקציה..