YoniM155

שלום אנשים ברשותי סמוראי 84 (מנוע 1000) עם מנוע ככל הנראה גמור אני מעוניין להחליף ל 1300 או 1600 (עם העדפה ל 1600:-) אך לא בקיא בתהליך. האם יש פאר גדול בין המנועים מבחינת גודל הפרויקט? אשמח לשמוע דעות בעד ונגד להתקנת 1300 & 1600. איך אני יכול לבדוק מנוע יד 2 שאני מעוניין לקנות אם הוא לא מורכב על רכב (מעבר ללחץ הפוך וקומפרסיה)? בנוסף אם למישהו יש כיוון לעזרה בהעברת טסט אשמח לשמוע בפרטי תודה ושבת שלום לכולם

לפולי שעל הגל זיזים יש שני מסילות שהשגם של גל הזיזים יכול להיכנס. כשפירקתי לא שמתי לב לזה ועכשיו אני לא בטוח איך להרכיב ומה ההבדל בניהם? חיפשתי בספר רכב וביוטיוב אבל מסתבר שרק לי יש פולי עם 2 אופציות להרכבה אז לא מצאתי אינפורמציה... אודה לעוזרים

אם כבר פתחנו את נושא מצטרף בשאלות במידה ועושים כרסום\יישור ראש מנוע האם יש צורך באטם ראש עבה יותר? במידה ומגלים שהראש מעוות האם יש צורך לישר גם שטח עליון של הצילינדרים? תודה!

לא יודע למה לא רואים את כל ההודעה מי שמעוניין לקרוא ולעזור יש ללחוץ הגב עם ציטוט בשביל לראות את כל המלל

אני בתחילת שיפוץ סמוראי ישן וחבוט המנוע מניע על 2 צילינדרים (1 & 2 בלבד) גיליתי שצילינדרים 3 & 4 לא עובדים כאשר ניתקתי את כובעי הפלג שלהם בזמן עבודת מנוע ומכיוון שלא היה שום שינוי בסאוונד או סל"ד אז כנראה שמדובר ברינגים/בוכנות/שסתומים/צילינד, ראש או בלוק מעוותים, דלק וניצוץ יש. פירקתי רדיאטור, טימינג, מכסה שסתומים וכשבאתי לפרק את הראש גיליתי ברגים עקשנים מאוד. ניסיתי מספר גישות כולל ידית כח, אימפקט, תערובות 50% 50% אציטון ושמן תמסורת אוטו' (כנוזל חודר לסיכוך) אבל הברגים תקועים! המצב כרגע הוא ארבע ברגים שבורים בראש מנוע (רק קנה הבורג וההברגה בצילינדרים-הברגים ללא ראש) דבר הגורם לכך שהראש חייב לצאת בדיוק בכיוון ציר הבורג (נענוע לצדדים לא עוזר) כי הברגים יוצרים הובלה לראש המנוע. אני חושש להשתמש בחימום ע"י להבה כי מדובר בראש מנוע עצות בבקשה

תודה רבה adddiaz! כיוונתי את הדיסטרו והוא הניע די מהר! אך מגמגם תוך כדי פעולת מנוע שלפתי כובעי פלג והחזרתי, כל פעם כובע אחד כששלפתי כובעים של צילינדר 3 & 4 לא היה שום שינוי בסל"ד או בסאווד יש ניצוצות בכל הפלגים והשני צילינדרים שכן עובדים מחזיקים לבד את המנוע אז מכאן אני מסיק שהבעיה היא לא במערכת הדלק או החשמל אלא בברזלים. רינגים, בוכנות, צילינדר או שסתומים *אני לא מצליח לעלות תמונות יכול להיות ש 2.5Mb זה יותר מידי??

אחר"צ טובים! לאחרונה קניתי סמוראי שדורש יד מטפלת בשביל לחזור לחיים. התקנתי פלגים, מצבר ופלטינה לדיסטרוביוטור חדשים וניסיתי להניע. יש שיעולי הנעה אבל עדיין לא ממש מניע. אני מעוניין לשלול בעיית קומפרסיה ולדעת שזה לא העניין. בנוסף אני מעוניין לדעת איך מכיוונים את הדיסטרוביוטור. קניתי ספר רכב ושם מסבירים איך לכוון הצתה עם אקדח אור כאשר המנוע עובד אבל איך מכוונים כאשר הרכב לא מניע? אשמח לעצות רעיונות ומד קומפרסיה אם מישהו מעוניין להיות אקסטרה נחמד הוא מוזמן לקפוץ לפה לשים יד (אני גר במושב ליד הכנרת פרטים בפרטי) קפה ונשנושים עלי!

בוקר טוב! זה לא מכבר קניתי סמוראי 84 עם בעיות מנוע, הרכב עמד כ 8 שנים ולא ממש ברור מהן הבעיות?? במקום לצלול לאוברול על מנוע חלש הייתי מעדיף לשדרג למשהו חזק ותקין ניסיתי לקרוא על הנושא ומצאתי הרבה דעות סותרות ולא הצלחתי להבין מה כן ומה לא. אשמח שאנשים עם ניסיון יחוו דעתם. במידה ולא ניתן להחליף הבנתי שיש קושי גדול להשיג חלפים לדגם הזה האם זה נכון רק לארץ או גם בחו"ל כבר אין הרבה היצע? בנוסף אשמח להפניה למוסך\אדם שמתמחה ברכבים האלה וניתן להתייעץ איתו תודה!

ערב טוב קניתי סמוראי לשיפוץ ואני מעוניין לרכוש לו כיסוי איכותי שיגן עליו בזמן השיפוץ וכשהוא חונה בחוץ הבעיה שמהידות שלו לא סטנדרטיות (קצר וגבוה) ואני לא מוצא משהו קרוב אפילו. מישהו מכיר?

שלום אני חדש כאן אני רוכש מחבר סוזוקי סמוראי 1984 שעמד כ 7 שנים ולא עבר טסטים כל הזמן הזה וגם לא הוקפא לו הרישיון הרכב לא נוסע ודורש שיפוץ. הבנתי שאי אפשר לרשום אותו כאספנות כי הוא הוא לא עבר טסט מעל לשנתיים (אם אני זוכר נכון) ולכן דרושה בדיקת מעבדה של משרד הרישוי שרק לאחריה יהיה ניתן לשלם אגרת טסט, לרשום את הרכב כאספנות ורק אז להעביר בעלות. האם הבנתי נכון? מה בודקים במעבדה? בנתיים אני מניח שאעשה רק זיכרון דברים ערב טוב!