דלפו לרשת תמונות רשמיות של 208 החדשה

[LPG]

לא יודע, בערך כמו בטלפון שהתרגלתי להקליד מהר וכמעט "על עיוור", באוטו אני כבר מכבה ומדליק מזגן על עיוור. יש מצב שגם לדור הבא של הנוער זה לא יפריע (אני שולח המון מיילים מהטלפון אולי בגלל זה התרגלתי). להסיט מבט לעשירית שנייה כדי לראות רק את המספר של הטמפרטורה זה בכל מקרה בכל רכב עם בקרת אקלים. אין לי צורך לחוש את הכפתור אני זוכר את מיקום הלחיצה ושומע כשהוא מפסיק או מתגבר.

למרות שבדרך כלל בתחילת נסיעה אני מכוון את הטמפרטורה לפי הצורך ביום ומאז המערכת בכלל על AUTO עושה מה שהיא רוצה.

[Fitch]

מקדימה יפה

מאחורה יפה

מהצד מכוערת

בפנים מבולגנת

[yuvalganim]

יפה מאוד לטעמי

[LowNSlow]

שמתם לב כמה הפנסים של ה208 החדשה והאופל קורסה החדשה (שעוד לא הוצגה) דומים?

 

קורסה:

 

208:

[daniel.gri]

אפשר גם להגיד שהגריל שמתחבר לפנסים מזכיר את מזדה 2. זו הרוח העיצובית של התקופה כנראה.

[Guest Wildlands]

עוד תמונות:

 

https://www.netcarshow.com/peugeot/2020-e-208/

 

https://www.netcarshow.com/peugeot/2020-208/

[yulianx]

לא כול כך התחברתי לעיצוב, אולי זה רק התמונות אבל צרכז הרכב ניראה צר יותר מחלקו הקדמי ואחורי.

והיא נראית קטנה.

מקווה שבמציאות זה יהיה שונה כי קו המוצרים האחרון של פיגו ניראה ממש טוב בעיני.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[robertf]

עוד תמונות רשמיות (כולל נתוני מימדים) של הבייבי פיז׳ו שמסתבר שהשילה 30 ק״ג ממשקלה בהשוואה לדור הקודם...

 

לגבי המנועים אגב, בהשקה (קיץ 2019) יהיו זמינים חמישה גרסאות. מנוע 1.2 Pure Tech בגרסת 74 כ״ס (ידנית בלבד), 100, ו130 כ״ס (ידנית או אוטומט 8 הילוכים), מנוע דיזל 1.5 100 כ״ס גם היא ידנית בלבד, והחדשה הבאמת מעניינת, החשמלית. 134 כ״ס, 0-100 ב8 שניות, וטווח של כ340 ק״מ מוצהרים. מגוון אופציות לטעינה כולל טעינה ביתית שתיקח כ20 שעות לטעינה מלאה, וכ8 שעות ממטען קיר יעודי.

 

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[yulianx]

מקווה שיחזירו את מנוע הדיזל במחיר טוב.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Doron_Z]

היצע מנועים טוב ומגוון, כיף לראות עד כמה באירופה הידני רלוונטי, אם לארץ תגיע בטעות גרסה ידנית זו תהיה ה 74 כ״ס ברמת הגימור הכי ספרטנית בשביל מחיר התחלתי נמוך עבור צעירים וסטודנטים וליסינג למיניהם, אבל גם הגרסה הזו לא תגיע מן הסתם.

 

הדגם החשמלי הוא לגמרי ג׳וקר, יכול להסתמן כלהיט וכיתרון הגדול שלהם על פני הקליאו שלא הלכה עד הסוף והסתפקה בהיברידית בגלל שרנו לא רצו שתהיה פגיעה במותג החשמלי שלהם הזואי, כנראה החלטה שגויה שלהם כי קליאו חשמלית זה הרבה יותר מושך לקוחות מזואי.

[robertf]

היצע מנועים טוב ומגוון, כיף לראות עד כמה באירופה הידני רלוונטי, אם לארץ תגיע בטעות גרסה ידנית זו תהיה ה 74 כ״ס ברמת הגימור הכי ספרטנית בשביל מחיר התחלתי נמוך עבור צעירים וסטודנטים וליסינג למיניהם, אבל גם הגרסה הזו לא תגיע מן הסתם.

תתנחם בזה שגם לאנגליה הגרסה הזו לא תגיע...

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Doron_Z]

כן ממש לרחם עליהם שהם בטח יקבלו את הגרסה הידנית עם ה 100 ו 130 כ״ס וגם את הגרסה של הדיזל, מסכנים

[robertf]

[emoji23]

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[me5000]

לא מבין את התלונות לגבי העיצוב, נראית פי 900 יותר טוב מהדור הנוכחי מבפנים ומבחוץ

[yulianx]

כי עיצוב כמו נוחות אישי לכול אחד.

אבל כן, משעממת היא לא.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk