C4 פיקאסו או פג׳יו 5008 שנתונים (2010 - 2012)

[michael_1234]

אני מתלבט בין C4 פיקאסו או פג׳יו 5008 שנתונים (2010 - 2012).

תקצים 30 אלף- גמיש.

 

חשוב: אמינות + חיסכון בדלק.

 

מה דעתכם?

[pooh-bear]

לא.

 

בטח אם אמינות נכללת איפשהוא במרחב השיקולים שלך (ולא כמשהו שלילי).

 

גרנד סניק בנזין יהיה פחות חסכוני, אבל משמעותית אמין יותר.

 

אם בכל זאת תחליט על אחד מהשניים האלה, ל-5008 יש לפחות גיר פלנטרי סביר לגמרי לעומת הרובוטי של הפיקאסו, אז מהבחינה הזו הוא עדיף. אבל שוב, פשוט לא.

[Ron.P]

2 דגמים לא מוצלחים,הייתי מחפש משהו אחר.

[michael_1234]

לא.

 

בטח אם אמינות נכללת איפשהוא במרחב השיקולים שלך (ולא כמשהו שלילי).

 

גרנד סניק בנזין יהיה פחות חסכוני, אבל משמעותית אמין יותר.

 

אם בכל זאת תחליט על אחד מהשניים האלה, ל-5008 יש לפחות גיר פלנטרי סביר לגמרי לעומת הרובוטי של הפיקאסו, אז מהבחינה הזו הוא עדיף. אבל שוב, פשוט לא.

 

 

מה הבעיה עם גיר רובוטי של הפיקאסו (יש בעיות נוספות חוץ מחוסר נוחות?) ?

 

בלי קשר אני לפעמים חושב גם גם על פיאט מולטיפלה. שמחיר ממש נמוכים, אבל חושש מתחזוקה יקרה וצורך כל הזמן לבוא למוסך....

[מלטבשי]

בסיטרואן / פיגו זה לא יותר טוב

[pooh-bear]

מה הבעיה עם גיר רובוטי של הפיקאסו (יש בעיות נוספות חוץ מחוסר נוחות?) ?

 

בלי קשר אני לפעמים חושב גם גם על פיאט מולטיפלה. שמחיר ממש נמוכים, אבל חושש מתחזוקה יקרה וצורך כל הזמן לבוא למוסך....

אין בעיות אקוטיות עם הגיר הרובוטי, אבל להחליף מצמד כנראה צריך מתישהו, וזה לא בחינם.

 

המולטיפלה כבר נורא ישנות, לא חושב שהן יהיו עדיפות.

 

מה הבעיה עם הגראנד סניק (פרט לצריכת דלק, כמובן)?