מנוע PSA 1.2 PureTech השרשור המרוכז לגבי עניין האמינות של רצועת התזמון הטבולה בשמן.

[yulianx]

לפני 10 שעות, מלטבשי כתב:

עדיין, אתה מדקלם בעל פה את ההמלצה להחליף שמן כל 10,000 ק"מ.

זאת אומרת, שבעצם אתה מאמץ החלפה לפי תנאים קשים.

 

אגב, 

לאותו רכב, תבדקו שגרת טיפולים באירופה, תראו שגרה אחרת לחלוטין 

אני מדלקם כי אני גולש פה, אחרת בחיים לא הייתי מודע לזה.

 

[ROEI-A]

עוד אחד נפל ב 60 אלף קמ

 

[yuvalganim]

חסר המון מידע בפוסט.

איזה שנה הרכב? איזה טיפולים נעשו, איזה שמן נעשה?

בפורום כאן ממליצים על טיימינג כל 60 אלף או 4 שנים.

אני ביצעתי את זה בעצמי כמנגנון הגנה (אבל אחרי 5 שנים) וקיבלתי דיווח מהמוסך שהרצועה לא הייתה במיטבה וזה אחרי 48 אלף קילומטר בסך הכל.

[ROEI-A]

לפני 5 שעות, yuvalganim כתב:

חסר המון מידע בפוסט.

איזה שנה הרכב? איזה טיפולים נעשו, איזה שמן נעשה?

בפורום כאן ממליצים על טיימינג כל 60 אלף או 4 שנים.

אני ביצעתי את זה בעצמי כמנגנון הגנה (אבל אחרי 5 שנים) וקיבלתי דיווח מהמוסך שהרצועה לא הייתה במיטבה וזה אחרי 48 אלף קילומטר בסך הכל.

 

אם הוא כתב שהרכב תוקן באחריות אז סביר להניח שהוא פחות מ 3 שנים.

אם מתקנים לו במסגרת אחריות אז סביר להניח שכל הטיפולים בוצעו בזמן ולפי דרישות.

 

לא הבנתי, הגעת ל 5 שנים ורק אז בדקת את הרצועה?

לא הגיוני שהלכת לפי 60 אלף או 4 שנים והחלפת ואז פתאום בשנה ה 5 זה נהרס.
אם היית הולך לפי הכלל הזה אחרי השנה הרביעית היית מחליף ואז לא היית מגיע למצב הזה אחרי 5 שנים. כנראה שהלכת לפי 60 אלף קמ.

עריכה אחרונה ב-3 ליולי, 2023 על ידי ROEI-A

[Gimel]

היי, רוצה להתייעץ לגבי c3 2017 עם 71 אלף קילומטר.

בטסט האחרון הרכב נכשל על זיהום ובמוסך אמרו שהרכב מוציא עשן שחור.

הרכב אוכל הרבה שמן, לפני שבועיים מילאתי עד הסוף במדיד והיום המדיד בחצי.

הרכב גם נדבק כחלק מריקול בטיפול האחרון לרצועת המנוע ונמצא תקין.

מבקש המלצה מה לעשות הלאה והאם יש לי גם סיכוי לקבל מענה מהיבואן, שכן לא נראה לי בלאי סביר למרות שהרכב לא באחריות.

תודה

[ROEI-A]

לפני 16 שעות, Gimel כתב:

היי, רוצה להתייעץ לגבי c3 2017 עם 71 אלף קילומטר.

בטסט האחרון הרכב נכשל על זיהום ובמוסך אמרו שהרכב מוציא עשן שחור.

הרכב אוכל הרבה שמן, לפני שבועיים מילאתי עד הסוף במדיד והיום המדיד בחצי.

הרכב גם נדבק כחלק מריקול בטיפול האחרון לרצועת המנוע ונמצא תקין.

מבקש המלצה מה לעשות הלאה והאם יש לי גם סיכוי לקבל מענה מהיבואן, שכן לא נראה לי בלאי סביר למרות שהרכב לא באחריות.

תודה

ממה שהבנתי הריקול היה צריך להיות החלפה ולא רק "בדיקה"

לפי איך שזה נשמע כנראה שלא באמת החליפו לך אותה ויכול להיות שיש נזק.

 

יש תביעה ייצוגית בנושא הזה 37353-12-20

[Renaultrap]

לפני 21 שעות, Gimel כתב:

היי, רוצה להתייעץ לגבי c3 2017 עם 71 אלף קילומטר.

בטסט האחרון הרכב נכשל על זיהום ובמוסך אמרו שהרכב מוציא עשן שחור.

הרכב אוכל הרבה שמן, לפני שבועיים מילאתי עד הסוף במדיד והיום המדיד בחצי.

הרכב גם נדבק כחלק מריקול בטיפול האחרון לרצועת המנוע ונמצא תקין.

מבקש המלצה מה לעשות הלאה והאם יש לי גם סיכוי לקבל מענה מהיבואן, שכן לא נראה לי בלאי סביר למרות שהרכב לא באחריות.

תודה

הרכב מטופל במוסך מורשה יבואן מאז עלייתו לכביש? עדיין עם הרצועה המקורית?

[yulianx]

לפני 12 שעות, ROEI-A כתב:

ממה שהבנתי הריקול היה צריך להיות החלפה ולא רק "בדיקה"

לפי איך שזה נשמע כנראה שלא באמת החליפו לך אותה ויכול להיות שיש נזק.

 

יש תביעה ייצוגית בנושא הזה 37353-12-20

בריקול בודקים עובי, לא תמיד מחליפים ולא בצדק.

[ROEI-A]

לפני 11 שעות, yulianx כתב:

בריקול בודקים עובי, לא תמיד מחליפים ולא בצדק.

ובדיקת עובי עם הכלי שלהם באמת יכולה להעיד מה קורה בחלק הפנימי עם השיניים של הרצועה?

[avargel]

לפני 12 דקות, ROEI-A כתב:

ובדיקת עובי עם הכלי שלהם באמת יכולה להעיד מה קורה בחלק הפנימי עם השיניים של הרצועה?

 

לטענתם - כן

במציאות - לא

 

ואין קשר לחלק הפנימי או החיצוני. הבלאי לאו דוקא בשיניים, הוא ברצועה באופן כללי. העניין הוא שלא רואים כלום בלי לפרק קרטר, לא את הפנימי ולא את החיצוני

[Gimel]

בתאריך 15.8.2023 בשעה 14:15, Renaultrap כתב:

הרכב מטופל במוסך מורשה יבואן מאז עלייתו לכביש? עדיין עם הרצועה המקורית?

כן, מטופל כל שנה בזמן אצל היבואן ולא החליפו שום רצועה

עריכה אחרונה ב-16 לאוגוסט, 2023 על ידי Gimel

[Renaultrap]

לפני 6 שעות, Gimel כתב:

כן, מטופל כל שנה בזמן אצל היבואן ולא החליפו שום רצועה

מוזר שלאור הכשל הסדרתי, שני דורות של רצועות חליפיות ותביעה ייצוגית מוסך היבואן לא החליף רצועה בריקול האחרון למרות שהיא מהדור הראשון ולא הוחלפה מעולם

[davemustaine87]

למה זה מוזר לך? יש מוסכים שעד היום מאוד מכחישים את התופעה הזאת. 

כשלי הייתה סי 3, באתי לטיפול רגיל במורשה, ועל הדרך שאלתי את המנהל עבודה לגבי כול עניין הטיימינג במנועים הללו, הוא הביא תשובה לקונית מאוד, כאילו שאלתי על טיימינג ביונדאי גטס.

לאחר 3 חודשים חזרתי למוסך עקב מנורה שנדלקה ואיבחנו שהטיימינג התחיל להתפורר. באותו מוסך גם היה מערום של סביב ה-15 קרטונים שרשום עליהם "מנוע" 

אז או שבאורך פלא, מנועים התחילו להתפגר בדיוק לאחר 3 חודשים. או שזה היה כבר לפני, ופשוט ניסו להכחיש את קיום התופעה. 

[Gimel]

כבר הבנתי שהיבואן הזה הוא גרוע מתנער מאחריות ושירות ומנסה לחסוך על חשבון לקוחותיו בכל מצב.

אז לפני שאני מחליט להכניס את הרכב למוסך כלשהו שיבדוק למה המנוע עם ה 70 אלף שלי מתנהג כמו מנוע עם 150 אלף קילומטר, האם יש לי בכלל מה לפנות ליבואן בטענות או שהוא פשוט יתנער כי עבר זמן האחריות? יש משהו שאני יכול לעשות כדי לבדוק בעצמי? יש אולי תוסף כלשהו למנוע שיכול לעזור? האם לבצע החלפה יזומה של רצועת התזמון כבר עכשיו?

עריכה אחרונה ב-17 לאוגוסט, 2023 על ידי Gimel

[outnex]

לפנות ליבואן לא יעלה כסף אז מומלץ.
ולהחליף רצועה כדאי מאוד.