המלצה על מוסך מורשה צ'מפיון שעובד לפי הוראות היצרן.

[Alf3]

רכב חדש. נכנס לבדיקה במוסך מורשה צ'מפיון.

ללא שום קשר לתקלה, אני רואה את הבחור מוזג מי ברז לתוך מיכל מטונף(גריז) ושופך את המים למיכל עד שהם ממלאים את כל המיכל נוזל הקירור.

כמובן שהמים במיכל היו בטווח התקין(אפור) גם לפני המילוי הזה. לפי בדיקה קצרה, בכל הרכבים של ואג מ2010 אפשר למלא רק מים מזוקקים, וגם יש סימון חד וברור איפה המינימום והמקסימום.

לא פלא, זאת הפעם השניה שאני נתקל בתופעה הזאת. פעם הקודמת גם במוסך מורשה צ'מפיון, אבל אחר.

האם יש מוסך צ'מפיון שעובד לפי הוראות היצרן, או שכולם עובדים לפי הוראות טיפולים של ריאו וכד'?

[shugiflex]

המוסך המרכזי של Audi בפתח תקווה עובדים לפי הוראות היצרן. מדובר במוסך טוב מאוד, רק יקר.

[מרק10]

רכב חדש. נכנס לבדיקה במוסך מורשה צ'מפיון.

ללא שום קשר לתקלה, אני רואה את הבחור מוזג מי ברז לתוך מיכל מטונף(גריז) ושופך את המים למיכל עד שהם ממלאים את כל המיכל נוזל הקירור.

כמובן שהמים במיכל היו בטווח התקין(אפור) גם לפני המילוי הזה. לפי בדיקה קצרה, בכל הרכבים של ואג מ2010 אפשר למלא רק מים מזוקקים, וגם יש סימון חד וברור איפה המינימום והמקסימום.

לא פלא, זאת הפעם השניה שאני נתקל בתופעה הזאת. פעם הקודמת גם במוסך מורשה צ'מפיון, אבל אחר.

האם יש מוסך צ'מפיון שעובד לפי הוראות היצרן, או שכולם עובדים לפי הוראות טיפולים של ריאו וכד'?

ראשית כול דילול של נוזל הקירור במי ברז אינו פוגע במאומה במערכת הקירור של רכבך מכיוון שהנוזל הקירור המקורי מתוכנן להתמודד גם עם מים קשיים/מי ברז.

 

אכן מילוי מעבר לסימן MAX אינו רצוי וגם שימוש במיכל שקודם לכן היה מטונף בשמן.

 

* כול מוסכי צ'מפיון עובדים לפי הוראות הייצרן והם מעודכנים מעת לעת במידע וידע שלא תמצא ברוב המוסכים. זה שאחד העובדים פישל עדיין לא סיבה לפסול את המוסך מכיוון שבמוסכי צ'מפיון מועסקים עשרות רבות של עובדים ותמיד קיים הסיכוי שעובד מסויים ייפשל וזה נכון לגבי כול מוסך אם זה של הרשת או מוסך פרטי.

[ori_fadida]

ראשית כול דילול של נוזל הקירור במי ברז אינו פוגע במאומה במערכת הקירור של רכבך מכיוון שהנוזל הקירור המקורי מתוכנן להתמודד גם עם מים קשיים/מי ברז.

 

אכן מילוי מעבר לסימן MAX אינו רצוי וגם שימוש במיכל שקודם לכן היה מטונף בשמן.

 

* כול מוסכי צ'מפיון עובדים לפי הוראות הייצרן והם מעודכנים מעת לעת במידע וידע שלא תמצא ברוב המוסכים. זה שאחד העובדים פישל עדיין לא סיבה לפסול את המוסך מכיוון שבמוסכי צ'מפיון מועסקים עשרות רבות של עובדים ותמיד קיים הסיכוי שעובד מסויים ייפשל וזה נכון לגבי כול מוסך אם זה של הרשת או מוסך פרטי.

 

קרה לי אותו מקרה בדיוק במורשה של צ׳מפיון