הנה עוד סיבה למה כדאי לנהוג בזהירות באוטו

[הנסיך.]

הכותרת הייתה צריכה להיות - הנה עוד סיבה למה כדאי לעשות קורס נהיגה מתקדמת ולתרגל אותו.

כשאתה במצב של תת היגוי חריף לחיצה על הבלמים בכל הכח לא תעזור בגרוש.

 

מוטי.

 

כל כך נכון

 

 

אם רק היו משקיעים פה חצי מהכסף שהולך על פילטרים ומדבקות בקורס נהיגה...

 

רון.

[שמר]

בו נבהיר דבר אחד מאוד מאוד מאוד חשוב, נהג לא מנוסה ולא מתורגל (כמו מי שנוהג לתת היגוי הפוך במכונית הנעה קדמית במקרה של תת היגוי ו/או היגוי יתר) שמאבד שליטה על מכונית טוב יעשה אם יעמוד על הברקסים כאילו אין מחר במקום לנסות תרגילי שליטה שלמד בהתכתבות. זה אולי לא ימנע תאונה אבל ידאג לכך שהמפגש של המכונית עם גורם הפחחות יהיה במהירות מינימלית.

לא יכולתי להגיד את זה יותר טוב .

הבא שיכתוב עצות אחיתופל כאלה יזכה למחיקה. (לא שלך , עופר).

 

עצות לא נכונות כאלה עשויות לעזור לקורא אותן למצוא את עצמו מרוח על עמוד , אל תשכחו שעדיין מדובר בהתנהגות על כביש ציבורי - ולא אתם תיקחו את האחריות אם מישהו ייפגע בגלל עצה מוטעית שלכם.

[Moti - Miata R]

אם להמשיך את דבריו של שמר אפילו יותר רחוק, עצות ככלל בעניין מה לעשות במקרה חירום זה או אחר הן פסולות בעיני.. אין לדעת מי קורא אותן ומה הוא ינסה אח"כ.

 

העצה הכי טובה היא שוב - קורס נהיגה מתקדמת.

 

מוטי.

[tomer.s]

נסעתי מהר ולא ראיתי שלט 'סיבוב' - קח קורס נהיגה

עשיתי שלום למורה נהיגה וגיליתי שהרכב שלי קבריולט(נכנסתי במשאית חונה) - קח קורס נהיגה

היה לי להשתין, עצרתי בצד הדרך ושכחתי אורות חירום - קח קורס נהיגה

דיברתי בסלולרי ולא הצלחתי לשכנע את השוטר שאני מנקה אוזניים עם האנטנה - קח קורס נהיגה

הפלצתי באמצע נסיעה, הייתי חייב אויר אז פתחתי את הדלת - קח קורס נהיגה

[yosle]

בכלל אי אפשר לבצע שום פעולה מיוחדת בשעת חרום על פי הסבר הכי מפורט שיהיה! זה דברים שצריך לתרגל באופן מעשי ולא עיוני!...

 

הגשם של אתמול היה אחרי הפוגה מסוסמת בגשמים ולכן הכבישים היו יותר מחליקים, אני אישית ניצלתי את זה לכמה תרגילים זהירים ללמוד את הרכב החדש שלי בהחלקות קלות בסיבובים כדי שאוכל לשלוט יותר במקרה חרום וגם לרכוש אינסטינקטים מה לא לעשות כמו הבחור התמים פותח השרשור.

(במחילה מכבודו)

[falou]

אם להמשיך את דבריו של שמר אפילו יותר רחוק, עצות ככלל בעניין מה לעשות במקרה חירום זה או אחר הן פסולות בעיני.. אין לדעת מי קורא אותן ומה הוא ינסה אח"כ.

 

העצה הכי טובה היא שוב - קורס נהיגה מתקדמת.

 

מוטי.

ביננו, זה לא כל כך משנה איזה עצה יתנו באינטרנט, כשנהג לא מנוסה נכנס למצב חירום המוח עובר לאוטומט והפעולות הן אינסטנקטיביות לחלוטין.

[yair_fiat]

הכביש מסוכן היום ולא רק בגשם, יש תאוריה שלמה בקשר לנהיגה בגשם רטוב אבל בסופו של דבר המיהירות והזהירות של הנהג זה מה שקובע...

[שמר]

ביננו, זה לא כל כך משנה איזה עצה יתנו באינטרנט, כשנהג לא מנוסה נכנס למצב חירום המוח עובר לאוטומט והפעולות הן אינסטנקטיביות לחלוטין.

 

צודק. וגם למי שחושב את עצמו למנוסה.

 

באופן אישי התנסיתי בלא מעט החלקות (בשדות , לא לצעוק עליי) - ובכל זאת - בזמן אמת , עדיין נכנסתי להחלקה סופנית .

כבר בזמן ההחלקה המוח התחיל לשדר שאני לא מתנהג נכון , אבל היה מאוחר.

 

צריך טונות על גבי טונות של אימונים כדי להוציא את האינסטינקטים ולהתנהג נכון במצבים כאלה .

 

ומכיוון שבארץ הקודש אין איפה להתאמן , אלא בכבישים ציבוריים - עדיף לא לתת עצות שעשויות להיגמר בגדר/עמוד תאורה/המכונית של השכן.

[שמר]

הכביש מסוכן היום ולא רק בגשם, יש תאוריה שלמה בקשר לנהיגה בגשם רטוב אבל בסופו של דבר המיהירות והזהירות של הנהג זה מה שקובע...

שלילי.

 

המיומנות וההבנה של הנהג הן שקובעות.

 

נהג שמבין מה קורה איתו על הכביש יידע באיזו מהירות לנסוע במצב X.

 

חמי הוא נהג סופר זהיר. זהיר מדי אפילו.

 

 

אני לא רוצה לחשוב אפילו על מה יקרה כשהוא יגיע למצב חירום.

 

הסיכויים שלו להיכנס למצב כזה קלושים , אבל מכיוון שבכביש ציבורי אתה לא תלוי רק בעצמך , עדיף להיות מוכן...

[yair_fiat]

שלילי.

 

המיומנות וההבנה של הנהג הן שקובעות.

 

נהג שמבין מה קורה איתו על הכביש יידע באיזו מהירות לנסוע במצב X.

 

חמי הוא נהג סופר זהיר. זהיר מדי אפילו.

 

 

אני לא רוצה לחשוב אפילו על מה יקרה כשהוא יגיע למצב חירום.

 

הסיכויים שלו להיכנס למצב כזה קלושים , אבל מכיוון שבכביש ציבורי אתה לא תלוי רק בעצמך , עדיף להיות מוכן...

אתה צודק ב 100%

אבל כמו שאתה אמרתה הוא נוהג בזיהירות וזה אומר ושוב כמו שאמרתה שיש לו סיכוי קלוש להיכנס לתאונה!!

[שמר]

אז זהו , שלא.

 

הוא כבר עבר תאונות.

נכנסו בו.

אני לא ראיתי את התגובות שלו באותם אירועים , אבל על סמך התגובות ביום יום , לא רוצה לחשוב על זה אפילו.

[falou]

צודק. וגם למי שחושב את עצמו למנוסה.

 

באופן אישי התנסיתי בלא מעט החלקות (בשדות , לא לצעוק עליי) - ובכל זאת - בזמן אמת , עדיין נכנסתי להחלקה סופנית .

כבר בזמן ההחלקה המוח התחיל לשדר שאני לא מתנהג נכון , אבל היה מאוחר.

 

צריך טונות על גבי טונות של אימונים כדי להוציא את האינסטינקטים ולהתנהג נכון במצבים כאלה .

 

ומכיוון שבארץ הקודש אין איפה להתאמן , אלא בכבישים ציבוריים - עדיף לא לתת עצות שעשויות להיגמר בגדר/עמוד תאורה/המכונית של השכן.

העלת נקודות מאוד חשובות ויש לחלקן פתרונות חלקיים, אם כי לא מושלמים. לתרגל נהיגה נכונה אפשר גם ביומיום. אפשר תמיד להקפיד על בלימה נכונה, גם כשהיא לא בלימת חירום, כמו גם על עבודת הגה נכונה וכניסה נכונה לסיבוב שמקטינה את הסיכוי להחלקה ואת הסיכוי לצאת ממנה. כל אחד יכול להגיע בתנאים הקיימים למצב בו הוא שולט ברמה טובה (טובה, לא מושלמת) בבלימת חירום והתחמקות ממכשול, גם במצב אמת. לצאת מהחלקה מלאה במהירות אוטוסטרדה בכביש רטוב זה כבר סיפור אחר...

 

אז נכון שיציאה מהחלקות סופניות אין איך לתרגל וגם אני שעברתי מספר קורסים לא מאמין שאצליח להתגבר על אחת שתבוא במפתיע אבל מי שיש לו ניסיון גדול הסיכוי שלו להרגיש טיפה קודם מה הולך לקרות ולהמנע מראש מכניסה להחלקה ע"י התאמה של מהירות/היגוי.

[שמר]

אני מחזק את מוטי !..

אני מאוד מבקש שתשתמש במד מומנט.

אנחנו לא רוצים להרוס למוטי את ההברגות...

[yair_fiat]

גם אני מחזק את מוטי אתה אמרתה בדיוק מה שניסיתי להעביר במילים אחרות

[שמר]

לך אפשר לוותר על מד מומנט , אבל תעשה את זה ברגש...