האם הייתם קונים רכב שעבר טיפול בודד במוסך שלא מרשת היבואן?

[itamarg]

שלום לכולם.

ברשותי פולו שנת 2002 ידנית.

הרכב עבר את כל הטיפולים במוסכים המורשים של צ'מפיון מוטרוס.

כרגע הק"מ עומד על 77 אלף, ונדרש לבצע טיפול.

לצערי, אין באפשרותי מבחינה כספית לטפל בזמן הקרוב ברכב במוסך מורשה בגלל המחירים הגבוהים מאוד. לכן רציתי לשאול אותכם, האם אתם הייתם קונים רכב שטופל ברוב הטיפולים במוסך המורשה של היבואן ורק טיפול בודד במוסך לא מורשה של היבואן? (כמובן שלצורך הוכחת הטיפול אדרוש קבלה מהמוסך). האם עדיף לחכות עם הטיפול עוד חודש (שעד אז הרכב יעבור עוד 1500-2000 ק"מ) או לבצע את הטיפול עכשיו במוסך לא מורשה של היבואן?

בתודה, איתמר.

[Caveman]

אני לא יודע מה לגבי אחרים, אבל אם הרכב שמור, והכל נראה בסדר בבדיקה, עבורי, הטיפול היחידי שעבר הרכב במוסך הלא מורשה לא היה גורם גדול ל"האם לא לקנות את הרכב"...

[wil]

טיפול רגיל בלבד? (שמן, פילטרים, פלאגים, ואולי רפידות בלם)

אם כן - לא נראה לי שחייבים לעבור הסמכה של 7 שנים בקונצרן פלוצגגן כדי לבצע טיפול כזה. במיוחד ברכב די סטנדרטי ופופולרי.

 

אם מדובר על אוברול מלא - אולי זה סיפור אחר

[itamarg]

אני מדבר עלך טיפול קטן- שמן, פילטר שמן, פילטר דלק, ופילטר אויר. זהו.

בטיפול הקודם של 60 אלף החלפתי רצועת טיימינג ו- 4 רפידות בלמים+ 2 צלחות קדמיות.

הקטע הוא שגם ככה איחרתי בטיפול ב- 2000 ק"מ, השאלה היא האם לסחוב את האיחור הזה עוד 2000 ק"מ ולטפל במוסך המורשה של היבואן או לטפל מייד כדי שלא ייגרם נזק. (ולטפל במוסך לא מורשה).

[דניאל]

לדעתי אין לך מה לסחוב את הטיפול עוד 2 ק"מ אפילו.

לך למוסך שלוקח כסף כמו שצריך לקחת ולא כאילו הוא המציא את הגלגל.

לי בקנייה זה לא היה מפריע בכלל.

 

דניאל.

[לארק]

אחרי תום האחריות אין הכרח לטפל במוסכי היבואן היקרים. גם אני מחזיק מכונית של פולקסווגן ושות' ועברתי לטפל במוסך שמתמחה בפולקסווגנים אך אינו מורשה, ואני מאוד מרוצה מרמת הטיפולים ומהמחירים - מוסך רון, ברחוב המסגר בתל-אביב. מומלץ בחום.

[wil]

אם אתה רוצה להשקיע (ממש לא הרבה...) - שים שמן קצת יותר איכותי מהמינימלי המומלץ ע"י היצרן

(לדוגמא: אם מומלץ שמן מינרלי, שים שמן חצי-סינטטי) ושמור את הקבלה.

 

אין טעם לשלם מחיר מופקע לצ'מפיון בשביל שיחליפו שמן ופילטרים.