שמירת מרחק ובלימה, כאשר לרכב מלפניך אין אורות בלימה

[EliC25]

לא רק שאינו אותת על בלימה, הוא גם לא אותת כשחתך לתוך הנתיב שלי בפראות.. אבל זה לשרשור אחר

[ישה]

איפוא הסרטון

[EliC25]

בבקשה

[ישה]

איחרת בתגובה שלך ובוא ניתן קרדיט קטן לנושא של חוסר באורות בלם

[falou]

אי אפשר לראות אם הוא איחר בתגובה.

אפשר לראות שהוא בלם לא נכון, קודם חלש ואח"כ חזק, אבל בתנועה, כשיש רכבים מאחוריך, זה יכול להיות נכון (גם אם לא נכון לבלימה מיטבית).

[dds]

0:31 רצית לעבור נתיב, יכול להיות שהסתכלת במראה הימנית,

ולא שמת לב להאטה של הרכב מלפנים?

[ישה]

מי שרוצה לעבור נתיב זה רכב שרוצה לחדור לנתיבו. אני חושב שכאן פות"ש מצמצם את המרחק כדי לא לאפשר לו, אבל הקונקט בולם ואז פות"ש בולם נואשות.

 

איך למדת שפות"ש רצה לעבור נתיב.

 

הקונקט השאיר רווח מספיק מהרכב לפניו לכן כאשר שמע מאחוריו את חריקת הבלמים מתקדם קצת קדימה, ואז ממשיך בנהיגה.

[רועי צוקרמן]

בו נעשה את זה יותר מעניין, ונוסיף שהנהג הבולם עבר את גיל 40, עוד לא ביצע בדיקת ראייה, ותוקף הרישיון שלו פג לפני יומיים, אבל הרכב מלפנים איחר את הטסט בשבעה חודשים, והנהג שלו נהג חדש, שנוהג בלי מלווה, ובעומס יתר.

 

אני מקווה שאתה לוקח את המופע שלך לקאמל קומדי קלאב, חבל לבזבז את ההומור רק על CF.

 

או אולי נדבוק לעובדות המקרה הספיציפי:

 

והנה, הסרטון מראה שלא הייתה בלימה לעצירה מוחלטת אלא קרוב יותר ל-20 קמ"ש - מה שבהחלט ניתן להשיג ברכב דיזל גם ע"י בלימת מנוע. וגם אם לא, ממש מפריעה לך נקודת המבט הנוספת שהעלתי עד שאתה חייב לענות לה בכזו צורה?

 

אני אישית נתקלתי בסיטואציה בה נהג שנסע מאחורי העיר לי שאורות הבלמים שלי לא עובדים כאשר נהגתי ברכב ידני. הרכב היה חדש והאורות היו תקינים כולם - פשוט לא השתמשתי בהם בזמן שהוא נסע מאחורי וכשכבר השתמשתי הוא עמד לידי ברמזור ולא ראה.

עריכה אחרונה ב-9 למאי, 2017 על ידי רועי צוקרמן

[sperial]

פעם היה משהו שנקרא ABW (ר"ת advance brakelight warning) - מנגנון שהפעיל את פנסי הבלימה במקרה עזיבה חדה של דוושת ההאצה. נקלט לא רע בארץ לתקופה מסויימת, אבל נכשל ביצוא כיון שבמדינות מתוקנות אסור להפדעיל את פנסי הבלימה אלא בלחיצה על דוושת הבלימה.

 

מכל מקום, תרבות הנסיעה עם פנסים לא תקינים בעייתית מאד בארץ.

[falou]

אני מקווה שאתה לוקח את המופע שלך לקאמל קומדי קלאב, חבל לבזבז את ההומור רק על CF.

 

אני שומר אותו בשבילך, כי אני יודע שאתה מעריץ ותיק.

 

והנה, הסרטון מראה שלא הייתה בלימה לעצירה מוחלטת אלא קרוב יותר ל-20 קמ"ש

 

1. הסרטון זמין רק מעכשיו, לא עליו ביססת את התיאוריה. לפני זה אפשר להתבסס רק על הנאמר

2. אם תסתכל על הפס הלבן של הכביש, הטורנו עצר לגמרי. אולי 5 קמ"ש, גג.

 

אבל, שוב, לטעון שמישהו עוצר מ-70 קמ"ש לכמעט עצירה רק עם ההילוכים...

 

דיברנו על מה יפסוק שופט. פה אפשר להתייחס רק למקרה, לא בכללי.

במקרה אני גם מכיר מקרה שמישהו בלם בגלל חתול באיילון, נכנסו בו מאחור, והוא יצא אשם.

[EliC25]

אני שומר אותו בשבילך, כי אני יודע שאתה מעריץ ותיק.

 

 

 

1. הסרטון זמין רק מעכשיו, לא עליו ביססת את התיאוריה. לפני זה אפשר להתבסס רק על הנאמר

2. אם תסתכל על הפס הלבן של הכביש, הטורנו עצר לגמרי. אולי 5 קמ"ש, גג.

 

אבל, שוב, לטעון שמישהו עוצר מ-70 קמ"ש לכמעט עצירה רק עם ההילוכים...

 

דיברנו על מה יפסוק שופט. פה אפשר להתייחס רק למקרה, לא בכללי.

במקרה אני גם מכיר מקרה שמישהו בלם בגלל חתול באיילון, נכנסו בו מאחור, והוא יצא אשם.

יש מהירות במצלמה אצלי.. עצירה מוחלטת.

 

אני מקווה שאתה לוקח את המופע שלך לקאמל קומדי קלאב, חבל לבזבז את ההומור רק על CF.

 

 

 

והנה, הסרטון מראה שלא הייתה בלימה לעצירה מוחלטת אלא קרוב יותר ל-20 קמ"ש - מה שבהחלט ניתן להשיג ברכב דיזל גם ע"י בלימת מנוע. וגם אם לא, ממש מפריעה לך נקודת המבט הנוספת שהעלתי עד שאתה חייב לענות לה בכזו צורה?

 

אני אישית נתקלתי בסיטואציה בה נהג שנסע מאחורי העיר לי שאורות הבלמים שלי לא עובדים כאשר נהגתי ברכב ידני. הרכב היה חדש והאורות היו תקינים כולם - פשוט לא השתמשתי בהם בזמן שהוא נסע מאחורי וכשכבר השתמשתי הוא עמד לידי ברמזור ולא ראה.

אתה הוזה אם אתה חושב שב2 וחצי שניות אפשר לבלןם 70 קמש בבלימת מנוע, לא משנה באיזה רכב גם אם תעביר מהילוך חמישי לראשון לא תצליח.

המקרה שלך שונה לגמרי מאחר ולא מדובר על עצירה אלא על האטה.

0:31 רצית לעבור נתיב, יכול להיות שהסתכלת במראה הימנית,

ולא שמת לב להאטה של הרכב מלפנים?

האצת שאין לי מושג למה זזתי ימינה , כנראה באמת הסתכלתי במראה או משהו, וזנ גם מה שככל הנראה גרם לי להסחת דעת רגעית, לא הייתי עם טלפון , או העברתי שיר או נוסע אחר ברכב.. ככה שזו הסיבה היחידה.

 

Sent from my SM-J700F using Tapatalk

[חן ג.]

אפשר לראות שהוא בלם לא נכון, קודם חלש ואח"כ חזק, אבל בתנועה, כשיש רכבים מאחוריך, זה יכול להיות נכון (גם אם לא נכון לבלימה מיטבית).

 

בלימת חירום כשיש תנועה מאחור עדיין צריכה להתחיל חזק. אחרי שמתחילים לבלום, לפעמים מגלים שזה חזק יותר ממה שהכרחי כדי לעצור בזמן ובמקרה כזה אפשר לשחרר לנהג שמאחור את הרווח הנוסף.

 

בכל אופן, אפשר לעצור בזמן מאחורי רכב שנעצר ללא הפעלת אורות בלימה, גם מבלי לשמור רווח אסטרונומי.

 

אגב, עצירת הרכב ללא בלימה יכולה להיות תוצאה של תקלה נדירה (למשל גזירה של חלק ממערכת ההינע) שתנעל את הסרן המניע. כמו כן, נפילה של מטען מהרכב המוביל יכולה ליצור מצב ששקול לכך.

עריכה אחרונה ב-9 למאי, 2017 על ידי חן ג.

[dds]

מי שרוצה לעבור נתיב זה רכב שרוצה לחדור לנתיבו. אני חושב שכאן פות"ש מצמצם את המרחק כדי לא לאפשר לו, אבל הקונקט בולם ואז פות"ש בולם נואשות.

 

איך למדת שפות"ש רצה לעבור נתיב.

 

הקונקט השאיר רווח מספיק מהרכב לפניו לכן כאשר שמע מאחוריו את חריקת הבלמים מתקדם קצת קדימה, ואז ממשיך בנהיגה.

לא הבנתי את כוונתך...

בכל אופן תראה את תגובתו של פות"ש לגביי התגובה שלי.

[ישה]

צודק יש גם סטיה של פות"ש לכיוון ימין.

 

עמדתי בפינה רבע שעה

[michaelcarmi]

לפי הסרטון נהג סביר שמסתכל קדימה יכול לראות שהפורד מאטה ולבלום בהתאם,

אני יכול להעיד שאני בעיצומה של חקירת משטרה לאחר שרכב נכנס לנתיה שלי ובלם, למרות הסרטון המשטרה נוטה להאשים אותי בתאונה ורק כי נכנסתי בו מאחור

 

Sent from my SM-N910F using Tapatalk