אם תהיתם איך מחזירים רכבים שירדו מהכביש,חזרה לכביש,צפו בבחור הזה:

[Jeka.E]

ואוו חזק

[Mike808]

אחרי שראיתי את השרשור בפעם הראשונה ראיתי ברצף איזה 10 סרטונים שלו. מזעזע.

[Tweet]

אם מתישהו הבן אדם ימצא את עצמו בבית משפט כאשר מי שתבע אותו זו או חברת הביטוח או הבעלים של אחד הרכבים - מעניין איך הוא יסביר את זה.

 

מעניין איך הרכבים האלה עוברים אישור בכלל ואם יש דרך לבדוק חוזק מבני של השלדה.

 

בהרבה מקומות סה"כ זה לא נדיר לקנות מכוניות קלאסיות ששוחזרו ממגרשי גרוטאות - יש לא מעט תכניות ריאלטי של עולם הרכב שניתן לראות בהם עבודות כאלו - בייחוד GRAVE YARD CARZ

 

לדעתי מדינות שונות וחוקים שונים,

לא נראה לי שהבחור פה עובר על חוק אחרת לא היה מפרסם את זה בYoutube כי יהיה לו קצת קשה להסביר את זה לשופט

 

ממליץ להציץ בYoutube בערוץ שנקרא "B Is For Build",

בחור אמריקאי עם זוג ידיים טובות והרבה רצון, קונה רכבים אחרי תאונה באינטרנט בלי לראות אותם בכלל ומשפץ אותם עד היסוד.

 

דוגמא ל-Lotus Evora מרוסקת שהוא קנה ב11,000 דולר בזמן שהמחיר של אחת תקינה היה 80,000 דולר.

5 חודשים של עבודה שלו פלוס עוד איזה 15,000 דולר השקעה על חלפים ויש לו לוטוס בחנייה.

 

[98civic]

זה גועל אמיתי.זה שיש ידיים טובות טוב ויפה.אבל לרכב עם חוזק מבני עדיף במקומות של ריתוח זה לא טוב.בנוסף במקומות שבהם קורה אמורה להתמוטט תחת לחץ של מכת תאונה.היה איזה סרטון כם פורד פוקוס שהקורה של שלדה עברה ריתוח וחיזוק ואז ריסקו אותה בכוונה בתוך הקיר.גילו שהקורה "המחוזקת" לא ספגה את המכה אלא נכנסה בתוך תא נוסעים ובתוך בובת ריסוק וחתכה אותה לשניים.ואם זה היה בן אדם? רכב שעבר טוטאל לוס אסור לשימוש .אין מה להתפלא מעבודה כזו,תחשבו על בן אדם שנוהג ברכב כזה.דרך אגב שמתם לב שאין לרכבים האלה קריות אויר? עוד נקודת למחשבה לכל המתלהבים של "ידיים זהב".אנשים כאלה צריכים להשפט ולשלם על זה ולא לשים סרטונים ביוטיוב

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[iliahrom]

^^הוא מראה את הפחחות, לפחות בסירטונים שראיתי באמת לא שמתי לב אם הוא שם כריות אויר אבל יתכן שהן שם ושהן הוחלפו לחדשות.

בכל אופן זה אינו נתון לכיווח רכב אשר השילדה שלו מרותחת בהחלט יתנהג באופן לא צפוי בתאונה חוזרת ויתכן שהבעלים כבר לא יגיע לבחור הזה לעבודה חוזרת בחתיכה אחת או בארון קבורה.

[yulianx]

זה גועל אמיתי.זה שיש ידיים טובות טוב ויפה.אבל לרכב עם חוזק מבני עדיף במקומות של ריתוח זה לא טוב.בנוסף במקומות שבהם קורה אמורה להתמוטט תחת לחץ של מכת תאונה.היה איזה סרטון כם פורד פוקוס שהקורה של שלדה עברה ריתוח וחיזוק ואז ריסקו אותה בכוונה בתוך הקיר.גילו שהקורה "המחוזקת" לא ספגה את המכה אלא נכנסה בתוך תא נוסעים ובתוך בובת ריסוק וחתכה אותה לשניים.ואם זה היה בן אדם? רכב שעבר טוטאל לוס אסור לשימוש .אין מה להתפלא מעבודה כזו,תחשבו על בן אדם שנוהג ברכב כזה.דרך אגב שמתם לב שאין לרכבים האלה קריות אויר? עוד נקודת למחשבה לכל המתלהבים של "ידיים זהב".אנשים כאלה צריכים להשפט ולשלם על זה ולא לשים סרטונים ביוטיוב

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

למה הוא צריך להישפט? הוא לא לוקח בכוח את הרכבים לתיקון,אם הבעלים מסכים לכזה תיקון זאת הבעיה שלו.

[98civic]

ברור שזו לא בחירה שלו.אבל בגלל אנשים כאלה כל העסק הזה קיים בעולם.זה גם לא ישתנה אבל בעייני בן אדם הזה יהיה אחראי למותו של זה שפעם הבא יתנגש כי רכב כזה לא יתנהג כפי שתוכנן

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[iliahrom]

^^הוא שותף לפשע אך לא אחראי, משלמים לו סכום מכובד לדעתי ולא שהוא מחזיר רכבים שמשרד הרישוי באותה מדינה הוריד מהכביש ושהם נרשמו שהורדו גם תלוי בהתאם לחוקים שקיימים במדינה, בארהב לא חסר רכבים כאלה שעברו שיפוץ שילדה אוברול(כל הקלאסיקה והמשופרים למינהם) ולמדינה לא נראה שיש בעיה עם זה.

נכון שזה סיכון גבוהה לסביבה אבל אם החוק אינו אוסר זאת זכותו לעשות את העבודות האלה ולהתפרנס בכבוד

[98civic]

משופרים למיניהם בארהב לא מותחים שלדות.שים לב שדבר הראשון שהוא בודק זה תקינות השלדה ולא הפח.שותף לפשע זה גם אחריות.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk