טמפרטורת נוזל קירור/מנוע לא זהה במד בלוח השעונים מול קריאת רכיב OBD ואפליקציית Torque

[יאני]

ההתראה לא חוזרת כלל. גם כאשר מניעים עם ההתראה היא נעלמת לאחר זמן קצר.

בהנעה חמה זה לא קורה אלא רק בהנעה קרה של בוקר.

מצאתי סרטון שמסביר את הכשלים האפשריים במיכל הזה ומסתבר שמה שרשמת מעלה נכון - כנראה פשוט צריך להחליף את המיכל.

לא קריטי בכלל ולא מסובך.

 

 

בדקה 6:00 הוא מתאר בדיוק את המצב שאצלי:

הנעה קרה של בוקר, מפלס תקין וכל שאר הבדיקות שהוא מדבר עליהן בדקות הקודמות ושאתה רשמת למעלה (כולל נדידת נוזל קירור במעלה הרתמה של הקונקטור) מתגלות כתקינות.

מכיוון שאין אצלי איבוד מים ורק לפני חצי שנה רוקנתי ומילאתי מחדש נוזל קירור חדש G12+ אני רגוע. כל מה שנותר זה למצוא אחד במחיר טוב באיביי.

מחפש מקורי אבל קשה למצוא במחיר טוב כרגע - נחכה להזדמנות.

אתה מכיר תחליפי מומלץ? יש המון יצרנים אירופאים\גרמניים למיכל הזה - FEBI, MEYLE, SWAG, HELLA BEHR, והם זולים משמעותית מהמקורי, האם קריטי בעניין הזה?

יש גם מקורי OEM סיני...

[מרק10]

בזמנו התייעצתי עם מוסך רון בקשר לרכישת מיכל תוצרת סין ותשובתו הייתה להתרחק מכיוון שהמיכל נוטה להסדק לאחר זמן מה.

 

תבדוק מה העלות של מיכל מקורי בצ'מפיון או אצל רון לפני שאתה מזמין מחו"ל. בזמנו רון היה מחליף המון מיכלים בגולף דור 4 במקרים של פריצה בקולר שמן גיר אשר גרמה לערבוב של שמן עם נוזל קירור.