Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

SUBARU XV ידני


SHAY820
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3569 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

לפי המפרט הרשמי של סובארו באירופה, XV שישה הילוכים ידני עם מנוע 2.0 ליטר 150 כ"ס מאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 10.5 שניות, לעומת 10.7 לתיבה רציפה. בגרסת 1.6 הפער בין ידנית (חמישה הילוכים) לרציפה עומד על 0.7 שניות (13.1 מול 13.8 ש'). הנתונים הללו לא השתנו מאז המפרט שפורסם ב-2011.

 

שים לב שהמספרים שרשומים באתר שקישרת הם ל-97 קמ"ש (60 מייל לשעה) ולמפרט אמריקאי (תיבת חמישה הילוכים ידנית ולא שישה), זה אומר שעשוי להיות שוני ביחסי ההעברה. גם יכול להיות הבדל גדול מאוד אם נדרשות פחות החלפות הילוך כדי להגיע ל-100 לעומת הגרסה האירופית. בכל מקרה, סובארו לא מפרסמת נתון האצה רשמי בארה"ב והייתי מתייחס בע"מ לנתונים של מגזיני רכב.

עריכה אחרונה על ידי רועי צוקרמן
פורסם

יש שני צידוקים לתיבה הידנית - זולה יותר לרכישה ומהנה יותר לשימוש, למי שאוהב את תפעול התיבה.

 

הפער בביצועים זניח וביומיום סביר שנוטה לטובת הרציפה (לא כולנו "שוברים" את המצמד והתיבה בכל העברה בשביל ביצועים מקסימליים). לפי נתוני סובארו הגרסה הרציפה גם חסכונית במעט בדלק, עם 15.15 ק"מ לליטר משולב לעומת 14.5 בידנית.

×
×
  • תוכן חדש...