מחפש צמיגים אזור המרכז בלבד,מישלין פיילוט ספורט3,GY F1 אסימטריק,הנקוק RS3 Z222

[Guest Automatic1]

תפסיק, אוחז פחות? בכמה מאיות השניה? אתה רציני?

מעדיף צמיג כזה עם פרמטרים כמו שלו לעומת צמיג נחות יותר ממנו כגון ה PSS שטוב אך ורק למסלול בפועל.

ביננו, ביצועים בכביש הציבורי? לא תודה.

ה PS4 יספק את הכל בגשם, בקיץ ויהיה רכישה טובה הרבה יותר.

 

זה בסדר, זה עניין פסיכולוגי, אני מבין אותך, לפעמים יש את הבעיה הזאת.

[Avia]

מספיק כבר לקשקש.

 

1. אוחז פחות זה אוחז פחות. בראיון שבלינק, נציגי מישלין דיברו על עשיריות ולא על מאיות.

2. PSS זה לא צמיג מסלול. אולי די כבר לחזור על זה? הוא בכלל לא בנוי לעבוד בטמפ' כאלה.

3. אם אתה בכלל לא מחפש צמיג-ביצועים, אז גם ה-PS4 מיותר בשבילך.

4. גם ה-PSS ואפילו ה-PSC2 יהיו מעולים ברטוב. כנראה שיותר מה-PS4.

[bigmik]

רשמים בקרוב,יותר או פחות ...תכלאס הכי מעניין אותי.

צמיגם אצלי נמדדים בתכלאס ולא לפי רשמים של ימי

מסלול של כתב כזה או אחר.

וימי מסלול אנחנו הרי לא עושים,אלה מתגרזנים פה ושם.

מישלין אני אוהב בכללי ויש נסיון עם עוד כמה חברות.

איגל F1,טויו גועל אינבו,הנקוק RS3 הקודם,מישלין פיילוט 2,

R888 מרעיש ויוצא מאיזון כל חודשיים ונגמר אחרי 12K.

הרי אני לא נוהג כל היום ומעביר הילוכים ב 7100 סלד,

ולא כל היום מחליק ויוצא לדריפט או החלקה מהירה...

פה ושם סיבוב סחיפה בכבישים ציבוריים ,רחמנא ליצלן.

[חן ג.]

תפסיק, אוחז פחות? בכמה מאיות השניה? אתה רציני?[...]ביננו, ביצועים בכביש הציבורי? לא תודה.

 

1. אוחז פחות זה אוחז פחות. בראיון שבלינק, נציגי מישלין דיברו על עשיריות ולא על מאיות.

 

מה שנכון נכון, גם אם זו פשוט טאוטולוגיה.

 

על הרכב חלים חוקי הפיזיקה גם בכביש וגם במסלול. ההבדל היחיד הוא שבכביש הרכב יותר משנה כיוון (פניות קצרות) ובמסלול יותר פונה ברדיוס קבוע (פניות ממושכות) אבל עדיין, אם הצמיג מספק יותר ביצועים אז הוא יספק יותר ביצועים גם בכביש.

 

מה שכן, בכביש יש מגבלות שדה ראיה/אומץ/יכולת ריכוז שלרוב מגיעה לפני הקצה של מעטפת הביצועים. עדיין, אם מעטפת הביצועים גדלה יותר זה אומר שבנקודה הזו יש לך יותר רזרבה - שווה! כמה שווה לעומת מעלות אחרות של הצמיג, כולל מחיר? זה עניין אישי.

 

אני מזכיר שמדויק יותר לדבר על "יותר ביצועים" מאשר על "יותר אוחז" כי ההבדלים האבסולוטיים בין צמיגים במקדם החיכוך נטו - קטנים. השאלה האמתית היא כמה זווית "החלקה" (וכמה גרר) הם צריכים לייצר עבור כמות נתונה של כוח פניה.

[bigmik]

הוחלפו הצמיגים היום בבוקר,וההרגשה היתה היגוי קל יותר מיידית ומהיר

וחד משמעותית שקט משמעותית ומעביר אינפורמציה בצורה מהירה נכונה

אחידה והרבה פחות עמומה.

לא מדבר על אחיזה,כי הניטו היו יבשים ורק 60 קמ הספקתי לעשות עליהם

וניתן להם עוד שבועיים לשבת במקום ולהישחק מעט יותר. אבל אחיזה יש

והרבה גם במצב הבתול שלהם.

עריכה אחרונה ב-10 ליולי, 2016 על ידי bigmik

[kobi_g]

הוחלפו הצמיגים היום בבוקר,וההרגשה היתה היגוי קל יותר מיידית ומהיר

וחד משמעותית שקט משמעותית ומעביר אינפורמציה בצורה מהירה נכונה

אחידה והרבה פחות עמומה.

לא מדבר על אחיזה,כי הניטו היו יבשים ורק 60 קמ הספקתי לעשות עליהם

וניתן להם עוד שבועיים לשבת במקום ולהישחק מעט יותר. אבל אחיזה יש

והרבה גם במצב הבתול שלהם.

תתחדש, ואכן רשמים אחרי שהם קצת ישחקו