Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3695 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בגלל שאני נהנה מהמוד הספורטיבי של גיר ה DCT בולוסטר שלי אך נרתע מצריכת הדלק שלו- סיגלתי סגנון נהיגה שאני ממש מבסוט ממנו. נוסע על מוד רגיל, מחליף לספורטיבי ביציאה לעקיפות או כשבא לי להעלות מהירות ומחזיר חזרה לרגיל כשסיימתי עקיפה או הגעתי למהירות המבוקשת.

מכיוון שההחלפה נעשית בתדירות גבוהה יחסית ותוך כדי נסיעה (להבדיל מעמידה או תחילת נסיעה) עולה לי השאלה- האם הפעולה הזו יוצרת בלאי מוגבר?

צריך לציין שההחלפה מתבצעת באופן חלק ללא תחושת מכות או קפיצות- למעט הרעש של הטורים שצריך להתאים את עצמו למוד החדש.

פורסם

במידה ואין מכות או רעשים, כנראה זה תקין.

לא אתה מחליף את ההילוכים ידנית.

מערכת הרובוט מחליפה לפי הוראה ממך.. ובזמנה החופשי.

 

למערכת הרובוט יש מפות ביצועים, והיא אמורה לחשב כיצד ובאיזה תנאים לבצע פעולות.

במסגרת קודי ההפעלה של המפות, יש הגנות על תנאי שילוב וביצועים.

(גם שינוי בסיבובי המנוע מבוצע ע"י המערכת להתאמה)

 

מאחר ורשמתה כי אין מכות או רעשים.

נראה כי המערכת עובדת טוב בשילוב בין מפות הביצועים השונות.

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

×
×
  • תוכן חדש...