למה לא מחייבים את כביש 6 להתקין שם תאורה ?

[dor_xd]

כיום בחלק מהכבישים הציבוריים כבר הבינו שתאורה יכולה לחסוך תאונות .

מי שייוצא מדימונה צפונה נוסע על כביש מואר עד שהוא מגיע למחלף מאחז ועולה לכביש 6 ונהיה לו חושך..

 

דרך אגב עכשיו אפשר לנסוע מיוקנעם עד מחלף להבים על כביש ממוחלף כולו ( כ 160 ק"מ)

[חן ג.]

יש בזה משהו. אחרי הכל, גם כבישים שנופלים מרמתו של כביש מספר 6 מוארים לכל אורכם.

 

מה שכן, כביש 6 הוא דרך מהירה. המשמעות היא שהוא מגודר ולכן אתה לא צריך תאורה בשביל להבחין בהולך רגל או חיה שעלולים לחצות את הכביש (כי אין כאלו, לכאורה). רכבים אחרים אמורים להיות עם פנסים דולקים ולכן גם הם לא מהווים בעיה.

 

עדיין, ייתכן מטען שייפול על הכביש, או שמישהו ימצא דרך לעלות עליו (דרך כניסה ממחלף קרוב) וזה גם לא תמיד נבון להניח שמכוניות אחרות באמת ידליקו פנסים - ולכן תאורה היא בהחלט דבר רצוי.

 

רוב הזמן לא ניתן לנהוג שם עם אורות דרך ("גבוהים") דולקים.

עריכה אחרונה ב-27 למרץ, 2016 על ידי חן ג.

[Nemesis]

גם במדינות אירופה הנאורות, כבישים מהירים רבים חשוכים מלבד באיזור מחלפים.

[חן ג.]

גם נכון, אבל שתי עוולות לא יוצרות צדק.

 

ייתכן שיש איזו בעיה עם תאורה בכביש שמהירות הנסיעה בו גבוהה מאוד.

[chaimb]

נראה לי שמספר הרכבים שנוסעים בכביש 6 בלילה לא מצדיק השקעה כזו מבחינה כלכלית.

[discoTD5]

ואם יסדרו תאורה מי בדיוק ישלם עליה?

אני כבר מדמיין את השרשור "כביש 6 שוב מעלים מחירים - הגיע הזמן להפסיק להיות פראיירים"

[yuvk]

מאוד נהנתי לנהוג באוטוסטרדות הלא מוארות של איטליה. השילוב של חושך מסביב, פנסי הרכב ופסי סימון זוהרים, הרבה יותר נח לעיין ובטיחותי מעמודי תאורה (וגרוע מכך, מעברי אור / חושך, השתקפויות וכו'.)

[MadCat_LE]

מדובר בחלק שבאחריות המדינה אאל"ט. צריך לפנות אליה.

[shellcase]

אתם מבינים מה צריכת החשמל של 20-30 אלף פנסים כאלו?

[לאון]

ואם יסדרו תאורה מי בדיוק ישלם עליה?

אני כבר מדמיין את השרשור "כביש 6 שוב מעלים מחירים - הגיע הזמן להפסיק להיות פראיירים"

כביש 6 מהכנסות של נסיעות, המדינה מהכנסות מיסים, את מי זה מעניין?!

למה אני צריך לדאג מי ישלם על זה, ולמה אתה דואג מהיכן המדינה תביא את הכסף לשיפור הבטיחות?

 

כמה פעמים נסעתי בלילה ופנסים אחוריים של רכבים/ משאיות/ נגררים לא עבדו, מה גם לא נשכח שרוב הנהגים ממש לא מאותתים במעבר נתיב ותאורת כביש עוזרת להבחין בדפרים האלה

[TurboMan]

ההשוואה לאירופה קצת לא במקום לדעתי, רמת התחזוקה של הרכבים הנוסעים במדינות כגון גרמניה איטליה וספרד גבוהה מאוד, מנסיעות בכבישים מהירים לא מוארים (אך עם פסי הארה מחזירי אור בצדי הכביש) לא נתקלתי כמעט כלל ברכבים עם נורות שרופות וכד'. בארץ לעומת זאת, רכבים רבים נוסעים על הכביש עם נורת דרך שרופה/נורות לוחיות רישוי שרופות וכד'.

 

אגב יצא לי לנהוג בטנריף לשדה התעופה ב-4 לפנות בוקר, כביש מהיר שלא מואר כלל, אך עם מחזירי האור בצדי הכביש עוצמת ההארה הייתה גבוהה מאוד. אבל בשביל זה צריך נורות תקינות

[Nemesis]

אין ספק שצריך לשפר את התשתיות. החל ממחיקה נוראית של תמרורים על הכביש שבלילה נראים כאילו לא מחקו אותם כלל, מחסור נוראי בתמרורים של התמזגות נתיבים, שוליים לא ברורים וכדומה. אבל יש פתרונות אחרים, לא חייבים להציב עמוד תאורה בכל מטר.

[meir_gi]

אין ספק שתאורה לאורך כביש זה היתה מגבירה את הבטיחות. כביש 1 מואר כולו, היה אפשר לדרוש גם מכביש 6.

[yuvk]

ההשוואה לאירופה קצת לא במקום לדעתי, רמת התחזוקה של הרכבים הנוסעים במדינות כגון גרמניה איטליה וספרד גבוהה מאוד, מנסיעות בכבישים מהירים לא מוארים (אך עם פסי הארה מחזירי אור בצדי הכביש) לא נתקלתי כמעט כלל ברכבים עם נורות שרופות וכד'. בארץ לעומת זאת, רכבים רבים נוסעים על הכביש עם נורת דרך שרופה/נורות לוחיות רישוי שרופות וכד'.

טיעון קצת משונה. בגלל שבארץ יותר אנשים מרשים לעצמם לנסוע עם נורות שרופות אז צריך להאיר כל מטר בכביש?

יותר זול לסמן את הכבישים בצבע מחזיר אור, ולאכוף בחומרה נסיעה עם פנסים לא תקינים, ואפילו לסבסד נורות להחלפה. ולא רק יותר זול - גם בטיחותי.

[kingoftheroad123]

יש בכביש שש הרבה מחזירי אור שנועדו לעזור וזה באמת עוזר, לדעתי לא משתלם לשים תאורה.