האם יש סיכון בהחלפת שמן גיר? טויוטה קורולה 2001

[meir_gi]

תודה רבה על המידע

[mark_Avn]

לפי ספר ההדרכה לנהג - גם בסויפט וב-SX4 (תה"ל פלנטריות) ההמלצה להחליף כל 165,000 ק"מ או 11 שנים. בקרוסאובר (תה"ל רציפה) כל 160,000 ק"מ או 8 שנים.

אושריקו - עד כמה שאני זוכר בקורולה 1998 ההנחיה היתה להחליף שמן תה"ל אוטומטית כל 80,000 ק"מ, אבל זה מזכרון די ישן, מכרתי את המכונית לפני כ-5.5 שנים.

לא נורא שכחתי עבר איזה שנה מאז שמכרתי את הרכב.

[אושריקו]

לפי ספר ההדרכה לנהג - גם בסויפט וב-SX4 (תה"ל פלנטריות) ההמלצה להחליף כל 165,000 ק"מ או 11 שנים. בקרוסאובר (תה"ל רציפה) כל 160,000 ק"מ או 8 שנים.

אושריקו - עד כמה שאני זוכר בקורולה 1998 ההנחיה היתה להחליף שמן תה"ל אוטומטית כל 80,000 ק"מ, אבל זה מזכרון די ישן, מכרתי את המכונית לפני כ-5.5 שנים.

 

יש לי את הספר רכב של הדגם 98, לא זכור לי שרשום אבל אני אבדוק בהזדמנות.

 

בכל מקרה, אני מחליף כל 40-50 אלף.

[klasa]

נראלי שאוותר על ההחלפה התייעצתי עם עוד כמה אנשי מקצוע

אמרו לי כל עוד אין בעיות לא לגעת בגיר

הסבירו שהנושא של הגיר הוא מאוד רגיש

באמת שאני לא רוצה להכניס ראש בריא למיטה חולה

אם אין בעיות לא מתקנים פשוט אחכה עד שהגיר יתן את נישמתו לעולם הגירים

[ROEi1]

אז אולי כדאי שגם לא תחליף שמן מנוע

[NINJMNKY]

אם כבר אז הפוך, ברגע שהתחילו הבעיות אין טעם לגעת כי החלפה יכולה להחריף

 

אם הגיר עובד טוב אין שום סיבה בעולם לא לרענן נוזל שיושב שם 15 שנה

 

כמובן לשיקולך וכו' אבל לדעתי הגעת למסקנה הלא נכונה פה

[klasa]

אושריקו גם רשם שבהחלפה הייתה לו בעיה אחרי זה הגיר הסתדר

אחרי 185 ק"מ לגעת בזה, יש קצת חשש

אם כבר אני אחליף, אז רק במוסך מקצועי אולי אצל ספי

[Buki]

נראלי שאוותר על ההחלפה התייעצתי עם עוד כמה אנשי מקצוע

אמרו לי כל עוד אין בעיות לא לגעת בגיר

הסבירו שהנושא של הגיר הוא מאוד רגיש

באמת שאני לא רוצה להכניס ראש בריא למיטה חולה

אם אין בעיות לא מתקנים פשוט אחכה עד שהגיר יתן את נישמתו לעולם הגירים

 

כמו שכבר כתבתי כאן, זו המלצה שלרוב תקבל מבעלי מקצוע. הם כולם ראו בניסיון שלהם לאורך השנים כמה מקרים של גיר שמפסיק לעבוד לאחר החלפת שמן. לכן הם נזהרים. הרי אם תחליף שמן במוסך ויתחילו בעיות בגיר, תבוא למוסך ותדרוש תיקון באחריות.

 

 

כמו שנכתב כאן, בגיר תקין שעובד תקין ועם שמן נקי בצבע תקין, סיכוי שיקרה משהו לאחר החלפת שמן הוא מאוד נמוך.

[mark_Avn]

אף רכב לא זהה אחד לשני כמו שהיה בחור בשם מאור שהחליף בבאלנו שלו חצי אוטו והשקיע בו יותר מ8 אלף ש"ח.

ועדיין הרכב שלו היה בעייתי,בזמן שבשלי המנוע היה מקורי ועבד כמו שצריך והגיר היה בסדר ומסרק הגה היה בסדר.

[אושריקו]

או שבאמת כמו שמישהו כתב כאן , לא מחליפים נכון ועל פי הוראות יצרן ואז הגיר קורס.

[klasa]

כמו שכבר כתבתי כאן, זו המלצה שלרוב תקבל מבעלי מקצוע. הם כולם ראו בניסיון שלהם לאורך השנים כמה מקרים של גיר שמפסיק לעבוד לאחר החלפת שמן. לכן הם נזהרים. הרי אם תחליף שמן במוסך ויתחילו בעיות בגיר, תבוא למוסך ותדרוש תיקון באחריות.

 

 

כמו שנכתב כאן, בגיר תקין שעובד תקין ועם שמן נקי בצבע תקין, סיכוי שיקרה משהו לאחר החלפת שמן הוא מאוד נמוך.

 

בוקי תודה

אני יכול לפנות לכל מוסך כדי לבצע את ההחלפה החלקית?

או שעדיף לפנות למכון גירים?

ולגבי החלפת הפילטר גם אותו מחליפים?

[asafasaf]

אתה לא צריך מכון גירים,

כבר החלפת בעצמך אטם מכסה שסתומים בקורולה שלך,

זה אותו דבר רק בשכיבה על הגב. תפרק את הקרטר ותראה את הפילטר, הוא מעין פחית שטוחה וכסופה.

יש פה מספיק מדריכים לפירוק והרכבה של קרטר גיר, זה דומה בכל הרכבים כמעט.

[klasa]

אתה לא צריך מכון גירים,

כבר החלפת בעצמך אטם מכסה שסתומים בקורולה שלך,

זה אותו דבר רק בשכיבה על הגב. תפרק את הקרטר ותראה את הפילטר, הוא מעין פחית שטוחה וכסופה.

יש פה מספיק מדריכים לפירוק והרכבה של קרטר גיר, זה דומה בכל הרכבים כמעט.

 

לפרק את הקרטר ?

ראיתי את הסרטון הזה

 

לא ראיתי שהוא פירק שום קרטר חוץ מפתיחה של שני ברגים

[asafasaf]

זה כשאתה רוצה רק לרוקן שמן גיר. אם אתה רוצה לפנק אפילו עוד יותר אז תפרק קרטר ותחליף פילטר.

 

כמובן שאתה יכול להסתפק בהחלפת שמן בתור התחלה. העיקר שלפחות תחליף שמן.

 

עריכה: בסרטון מדובר בגיר ידני (מה שאומר שאין לו קרטר)

 

אצלך באוטומט יש קרטר.

עריכה אחרונה ב-26 למרץ, 2016 על ידי asafasaf

[אסף22]

מציע לך לא לגעת בשמן גיר, אם יקרה משהו לגיר כתוצאה מהחלפת השמן תתכונן להוצאה של אלפי שקלים.

גיר זה לא מנוע שהשמן שם נישרף כתוצאה מהבעירה שיש במנוע,כל עוד יש קולר טוב לגיר ואין נזילות לא נוגעים בכלל.