ייעוץ בטכניקה ומטלית לייבוש הרכב שלא משאירה סווירלים

[MeTaLhAmMeR]

יש לי כמה מטליות לייבוש בבית: זולות מאוד של סנו (ניקוי של חלקים פנימיים ברכב),3 מטליות של מגוויירס Water Magnet שהתקשו קצת, Mammoth של CG ועוד אחת חסרת שם (כחולה עם דפנות אדומות) שעבה בצד אחד ודקה יותר בצד שני.

 

הבעיה שלי היא בזמן הייבוש או שהמטליות שלי כבר נהיו קשות. בסיום השטיפה שהרכב עדיין עם מים אני לוקח את ה-Mammoth ומייבש איתה עד כמה שאפשר את הרכב (משום מה היא מספיקה לי רק ל-3/4 רכב, הגיוני?) ואז אני משתמש בשאר המטליות לסיום הניגוב ואחר כך אני משתמש ב-Quick Wax זול של מגוויירס להעלים שאריות של טיפות.

אתמול בזמן הייבוש שמתי לב לקצת סווירלים בדלת תא המטען.

 

מה אני עושה שיכול להיות שגורם להיווצרות של סווירלים? יכול להיות שה-Water Magnet יוצרת סווירלים כי היא לא רכה כמו פעם או המגבת הכחולה חסרת השם? או אולי אם תוכלו בבקשה להסביר לי איך אתם מייבשים את הרכב ועם אילו מטליות על מנת להמנע מסווירלים כמה שאפשר? (מחכים כמה דקות אחרי השטיפה ואז מייבשים? מניחים את המגבת בצורה מסויימת?)

 

תודה מראש.

[or6699]

מניחים את הממוטה ועוברים על כל המשטח של המגבת עם היד (כמו גיהוץ).

כנראה שכביסה למגבות עם ג'ל כביסה וקצת חומץ ישפרו את מצב המגבות ויחזרו לרכות שלהם.

[Dada]

בסיום השטיפה שהרכב עדיין עם מים אני לוקח את ה-Mammoth ומייבש איתה עד כמה שאפשר את הרכב (משום מה היא מספיקה לי רק ל-3/4 רכב, הגיוני?)

אין מצב, אלא אם יש לך אוטובוס... אני תמיד מנער את הממוטה כמה פעמים אחרי כל משטח. זה עוזר להעיף ממנה טיפות שלא חדרו עמוק לתוך הסיבים וככה היא נשארת "ישבשה" יותר לאורך זמן. יש לי רכב מספיק גדול ואני יכול לייבש ככה שניים כאלה.

 

סווירלים נוצרים לרוב בזמן השטיפה ופחות בזמן הייבוש. תבדוק את כל התהליך שלך.

עריכה אחרונה ב-1 לפברואר, 2016 על ידי Dada

[eli z]

מוזר מאוד

אני הצלחתי לנגב איתה 2 רכבים בגודל מלא ועוד רכב מיני ללא סחיטה אחת.

[outlander]

לא הבנתי, מה קורה אם סוחטים? אני משתמש לרוב עם ג'ילדה.

[koka]

ג׳ילדה זה היה טוב בשנות ה 90. היום יש מטליות ייבוש שעושות עבודה טובה יותר בפחות מאמץ