Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3817 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

לאו דווקא.

היו לי קויילאוברים בגולף 1.3 והשיפור בהתנהגות הורגש.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

  • תגובות 34
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

מה היה השיפור בהתנהגות?

 

אתה יודע, יש כאלו שרכב מתרסק נותן להם תחושה (שהם יגדירו כ"מצויינת") של קארט...

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

השיפור הגדול היה שהרכב רכן משמעותית פחות בפניות, זה נותן תחושת ביטחון כשנכנסים במהירות לפניות, במיוחד פניות חדות.

זה שמרגישים כל מהמורה בכביש ממש לא שיפור...

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם (נערך)

זה שהרכב רוכן בפניות לאו דווקא מביא לאיבוד אחיזה, אבל זה תורם לתחושת ביטחון שיכולה לגרום לך להגיע למגבלות האחיזה המכניות של השילדה או הרכב או איך שלא קוראים לזה... בכל אופן מה שאני מנסה לומר זה שלא כל "שיפור" זה תכל"ס שיפור.

 

לפני קויילאוברים הרכב רכן בפניות, אז אתה מתקין קויילים והרכב רוכן פחות בפניות, זה לא בהכרח אומר שהאחיזה השתפרה כי כל האנרגיה הזאת עוברת למקום אחר אתה מבין ? מקום שלא בנוי לטפל בכל האנרגיה הזאת כי השילדה וזה... :)

 

אני אגיד לך איך בודקים את זה, תמצא לי רכב משפחתי עם שילדה משפחתית, נוח וחלש, ואז נראה אם קיימת גרסא קרבית "ספורט" שלו (ספורט אמיתי, לא כמו KIA SPORTAGE) שהשינוי היחידי במתלים הוא בולמים וקפיצים ושום דבר אחר, ואם אכן כך הדבר, אז צריך לבדוק אם יש או אין ARB קידמי או אחורי או חמוצים אחרים.

עריכה אחרונה על ידי diforce

לא לקח את התרופות שלו.

פורסם

רק רוצה להוסיף שלמיטב הבנתי לבולם של רכב אין בעיה ׳לעבוד׳ בגובה שונה מהסטנדרט, בתנאי שקצה המהלך לא משתנה, כלומר קפיץ קצר יותר צריך להיות גם קשיח יותר, כך שלא תגיע לסגירה של הבולם.

אשמח ללמוד אם טעיתי.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG


×
×
  • תוכן חדש...