מהי ארץ הייצור של מאזדה 3 הנמכרת בארץ?

[Micha Kalfon]

אני מעוניין לקנות מאזדה 3 חדשה 2000 5 דלתות.

לא ממש הצלחתי למצוא פרטים לגבי ארץ הייצור שלה. הבנתי מהסוכנות של הונדה שהסיויק 5 דלתות מיוצרת באנגליה. ראיתי שיש דגמים של מאזדה שמיוצרים בסין... למישהו יש מושג לגבי זה?

[Escre1]

למיטב ידיעתי, המכוניות של מאזדה שמגיעות לארץ מיוצרות ביפן (הירושימה...).

אם אתה ממש חייב לדעת אז זה מופיע ברישוי של הרכב או לחילופין תשאל בסוכנות.

[falou]

כקונה זה מידע שאין לו שום חשיבות.

[bencl100]

מאזדה 3 זה יפן

מאזדה 2 מתאילנד

[student]

2 האצ'בק לא מיפן ורק ה- 2-דמיו 4 דלתות מגיעה מתאילנד ?

[bencl100]

תבדוק באתר של משרד התחבורה יש שם הכל

[אושריקו]

כקונה זה מידע שאין לו שום חשיבות.

 

לדעתי כן ולדעת הרבה ישראלים גם כן!

 

אני בספק אם האיכות הרכבה ופלסטיקה דוגמה לדוגמה בתאילנד לעומת מפעל "מקורי" ביפן.

 

חוץ מזה שיש מדינות שלא ממש אוהבות אותנו בלשון המעטה וזה גם שיקול אצל לא מעט ישראלים.

 

לא מצחיק שתגידו שיש לכם רכב תאילנדי ?

[shayBB]

לדעתי כן ולדעת הרבה ישראלים גם כן!

 

אני בספק אם האיכות הרכבה ופלסטיקה דוגמה לדוגמה בתאילנד לעומת מפעל "מקורי" ביפן.

 

חוץ מזה שיש מדינות שלא ממש אוהבות אותנו בלשון המעטה וזה גם שיקול אצל לא מעט ישראלים.

 

לא מצחיק שתגידו שיש לכם רכב תאילנדי ?

 

בכל הקשור לחלקי רכב על סוגיהם השונים, מדובר באותם מכלולים ואותם ספקי משנה.

לרוב גדול של היצרנים ,ההרכבה היא 90 אחוז רובוטית. הגירים ומנועים ושאר המכלולים הגדולים מגיעים שלמים למפעל.

כך שלפחות מבחינה זו רכב המיוצר בתאילנד/תורכיה, יהא זהה לחלוטין לאחיו היפני, בהנחה שהמדובר באותו דגם כמובן.

יצרן אינו עובד בשיטת מינימום אולימפי, כלומר הצבת רף תחתון ומתן חופש לעוברים אותו להשיג איזה רמת איכות שירצו/יוכלו. מדובר במפרטים מאוד מדוקדקים וקפדניים שאינם מאפשרים הבדלי איכויות.

כך בנויה התעשיה הזו, כמו גם תעשיות אחרות, בהן ההקפדה על איכות המוצר היא פשוט תנאי בלעדו אין.

 

הטענה כי איכות כוח האדם שונה במדינות שונות, כבר ראויה יותר להשמע, אבל גם לה אין לדעתי בסיס בשל בקרת איכות גבוהה מאוד בתחום ייצור הרכב ואוטומציה כמעט מוחלטת בתהליכי הייצור השונים.

כמובן שזכותו של כל אחד להחליט שעבורו ארץ הייצור היא תנאי בל יעבור וזה בסדר גמור.

עריכה אחרונה ב-4 לספטמבר, 2015 על ידי shayBB

[sperial]

 

לא מצחיק שתגידו שיש לכם רכב תאילנדי ?

המיצובישי צ'אמפ (גרסה קודמת של לאנסר) יובאה מתאילנד, לא זוכר שצחקו על כך. דקמים של ניסאן יובאו ממכסיקו. כמה וכמה מכוניות מיני - מהודו. סוזוקי מהונגריה. אופל מבלגיה. פורד מספרד. טויוטה מטורקיה. בכולן בקרת האירות הקפדנית אפשרה ייצור ב"רמה יפאנית" (הפגם במנוע של הקורולה לא נבע מפגם ייצור אלא מתכנון לקוי).

[davemustaine87]

לדעתי כן ולדעת הרבה ישראלים גם כן!

 

אני בספק אם האיכות הרכבה ופלסטיקה דוגמה לדוגמה בתאילנד לעומת מפעל "מקורי" ביפן.

 

אפשר להיות בספק, אבל זה לא משנה. מה שקובע זה הרמה של בקרת האיכות. לפועל הפשוט אין שום השפעה על התוצרת. ולא משנה אם הוא תאילנדי או יפני.

חוץ מזה שיש מדינות שלא ממש אוהבות אותנו בלשון המעטה וזה גם שיקול אצל לא מעט ישראלים.

 

אם זה היה נכון- פולקסווגן, סיאט, סקודה, אאודי, ב.אמ.וו, מרצדס, פורשה ופורד לא היו רואות גרוש מהעם היהודי.

 

לא מצחיק שתגידו שיש לכם רכב תאילנדי ?

 

בגדול לישראלים מה שקובע זה ארץ המקור. ולא המפעלים.

לכן רנו תמיד תהיה צרפתית, טויוטה תמיד יפנית.

[Nakamichi]

בגדול לישראלים מה שקובע זה ארץ המקור. ולא המפעלים.

לכן רנו תמיד תהיה צרפתית, טויוטה תמיד יפנית.

 

ופורד?

[sperial]

גם רנו מתוצרת רומניה או מרוקו?

[dorsht]

גם רנו מתוצרת רומניה או מרוקו?

זה דאצ'יה.

לרנו יש מפעלים בספרד (משם מגיעה המגאן) ובטורקיה (משם מגיעות הפלואנס והקליאו) וכמובן מפעל בצרפת.

[sagim5]

כקונה זה מידע שאין לו שום חשיבות.

 

ממש, אבל ממש לא נכון!

 

רמת האוטומציה וההתמחות שונה מאוד בין המפעלים בארצות המקור לבין המפעלים בארצות אחרות.

 

לאורך זמן הפערים מצטמצמים אך בשנים הראשונות הפערים דרמטיים.

 

לדוגמא, רמת האוטומציה במפעלי טויוטה בטורקיה עמדה בשנים הראשונות על 25% אל מול 90% ביפן.

 

העובדה הזו מייצרת שני פערים:

1. שיעור ההרכבה שהיא ידנית.

2. מיהו הפועל שמבצע את אותה עבודה ידנית.

 

כמובן שהיצרן מכפיף את המפעל הזר לסטנדרטים שלו, אבל בין המציאות לבין הסטנדרט יש פער, ולעיתים הוא מאוד משמעותי.

 

גם אם רמת האוטומציה הייתה זהה, את העבודה הידנית המשלימה הייתי מעדיף שיבצע פועל יפני על פני כל פועל אחר.

עריכה אחרונה ב-4 לספטמבר, 2015 על ידי sagim5

[adi89]

המיצובישי צ'אמפ (גרסה קודמת של לאנסר) יובאה מתאילנד, לא זוכר שצחקו על כך. דקמים של ניסאן יובאו ממכסיקו. כמה וכמה מכוניות מיני - מהודו. סוזוקי מהונגריה. אופל מבלגיה. פורד מספרד. טויוטה מטורקיה. בכולן בקרת האירות הקפדנית אפשרה ייצור ב"רמה יפאנית" (הפגם במנוע של הקורולה לא נבע מפגם ייצור אלא מתכנון לקוי).

 

שקר!

תשב בקורולה טורקית וקורולה יפנית מאותו הדגם ואותה שנה +\-

הבדל עצום באיכות ההרכבה והקרקושים מנסיון !!!