יחיא

אם זה מעניין מישהו... לאחר פירוק המשאבת דלק גיליתי שהקו עובד כך: משאבת הדלק מזרימה דלק לפילטר ומהפילטר הזרם מתפצל לשניים קו אחד למזרקים וקו שני חוזר למיכל הדלק ובסופו ממוקם הווסת כך שהווסת מווסת באופן ישיר את ההחזרה למיכל ובאופן עקיף את הזרימה למזרקים

זה מתחבר אוטומטית ברגע שהרכב נדלק או שצריך לעשות כל תחילת נסיעה חיבור ידני?

בפילטר דלק שלי יש צינור כניסה מצד אחד ושני צינורות יציאה מהצד השני. למה יש צינור יציאה נוסף? יכול להיות שווסת הלחץ נמצא בתוך הפילטר? תודה למגיבים

הקומקום הזה אטום מכל הכיוונים כשהוא סגור. הסיכון הוא רק אם ינסו לשתות קפה רותח תוך כדי נהיגה

בדקת שבאמת אין משהו שמתנפנף או מתנדנד? אולי איזה פלסטיק?

לפי התגובות של הרוכשים זה עובד כמו שצריך שזה אומר 20 דקות לחימום 450 מ"ל. זה לא אמור לגרום נזק, ואני לא רואה שום בעיית בטיחות במוצר.

אני לא מבין למה צריך לנחש מה קרה. הכל כתוב בהודעה של פות"ש. הוא לא עבר במעבר חצייה עם האופניים אלא המשיך בנסיעה על הכביש במעבר חצייה באור אדום (לא בצומת- כביש ישר) אחרי שהולכי הרגל סיימו לחצות את הכביש. נכון שמקבלים נקודות גם כשאין רישיון, אבל מי אמר שאין לו רישיון?

הבדיקה של אתמול לא קשורה בכלל.

מה הכוונה בעיות התנעה? אין סטרטר? או שיש ולא מניע?

זה מצבים מאוד קיצוניים. הרכב נכבה לי בעמידה בסרק סל"ד 800 בערך ולא נשמע שום תקתוק מהמנוע. אני מניח שאם קרה כזה דבר כמו בתמונות הייתי שומע איזשהו רעש. חשבתי בכיוון של אולי נשברה חתיכה קטנטנה מהשסתום מה שכבר קרה לי פעם- החתיכה הזאת יצאה כנראה דרך סעפת הפליטה כי לא מצאתי אותה.

השסתום הוא מאוד דק, כמה גדולה כבר יכולה להיות חתיכת שסתום? אל תשכח שתמיד יש מרווח מעל הבוכנה גם כשהיא בנמ"ע. אני חושש על הזמן והעבודה לא על המחיר של הרצועה (כמה עשרות שקלים)

העיקר שהסתדרת. אם החלפת באמת עם הממסר של הצופר היית יכול לנסות את הצופר במקום לחכות שהרכב יתחמם ולראות אם הוונטה עובדת.

בשביל לבדוק אם הממסר תקול או לא אתה פשוט יכול להחליף אותו עם אחד הממסרים האחרים (הזהים) שיש לך ברכב של הצופר למשל ולראות אם הוא עובד.

תודה על החיפוש. קראת את התגובה של בוקי? הוא אומר שיכול להיות שכבר נשברו/התעקמו שסתומים ולכן זה לא יורגש. בשביל מה צריך להוציא את הפלאגים?

א. אני יכול לכוון את הבוכנה לנמ"ת ואז לבצע את הבדיקה. ב. אם קיים מפגש ועוד לא נשברו/התעקמו שסתומים אני אזהה את זה בסיבוב ידני של גל הזיזים כשהבוכנה בנמ"ע. השאלה שלי באה אחרי התגובה של בוקי. מה אני צריך בשביל לבצע בדיקת נפילת לחץ?