חיפוש כללי

ברשותי מאזדה 2008 אשר סובלת כבר שנים מהבעיה הידועה של חדירת מים לרכב. בגשמים האחרונים שמתי לב שאחרי כל גשם רציני (לא טיפות) הרדיו מתחיל לקרטע. היום הוא שווק לחלוטין. על פניו נדמה שהכל בסדר, אבל לא יוצא שום קול מהרדיו למרות שהוא מגיב, מחליף ערוצי רדיו וכו'. יש לי תחושה שנכנסו מים בצורה כלשהי לתוך המערכת - מישהו יודע אולי לכוון אותי איפה אוכל לנסות לייבש את המערכת? אולי אפילו לשים חתיכת ניילון שתוכל לשמור על החיבורים במידה ואצליח לתקן? תודה מראש

שלום מעוניין לרכוש פיג'ו 2008 חדשה 2020, מישהו מכיר את הרכב? חוות דעת משהו? היו פעם בעיות עם פיג'ו שמעתי מישהו יודע האם יש היום בעיות גם? מה באופן כללי? איך הרכב הביצועים ואמינות? תודה

ברשותי לנסר 2008, בליחצה בשלט יש צליל ואורות וינקר בתגובה, למעשה לא נועל את הרכב בנעילה ידנית מתוך הרכב בדלת הנהג הכפתור לא נכנס פנימה, שהדלת פתוחה. שהדלת סגורה הכפתור נכנס, ונועל. שאר הדלתות נסגרות ידנית מהכפתור. גם שסגורות וגם פתוחות כרגיל. מישהו יכול להעזור לי לתקן את זה? או להסביר מה יכול להיות הבעיה, או כל דבר בענין אשמח מאוד..

שלום, יש לי מאזדה 3 שנת 2008, עם קילומטראג' של 230 אלף, מטופלת בזמן במוסך מורשה. בזמן האחרון כשיש עומס חום גבוה המזגן של אוטו הפסיק לעבוד והוציא חום, ברגע שהטמפ' הייתה יורדת המזגן היה חוזר להוציא אוויר קר. אתמול פתאום החל לבקוע רעש מאוד חזק מאיזור המנוע גם כשהאוטו מונע לא תנועה ולקחתי את האוטו למוסך. נאמר לי שצריך להחליף כל מיני רצועות, גלגיליות, מדחס, הרבה עבודה חלפים, קיצור 5 אלף ש"ח. שווי הרכב הוא כ-10 אלף שח במקרה טוב ואני מתלבט אם שווה להשקיע את התיקון או האם האוטו בשלב שמפה זה רק תקלות? עד כה לא חוויתי תקלות חריגות ברכב. הייתי שמח לסוע באוטו הזה עוד כמה שנים, אבל אם סטטיטיסת באיזור הקילומטראג' הזה צפויים לי עוד כל מיני הפתעות אולי כדאי לי לחתוך? אשמח לתובנות, אלכס.

שלום, יש לי סיאט איביזה 2003-2008 ועף לי הספוילר (הכנף שמעל הדלת). איך אני יכול להשיג כזה? מישהו מוכר? תודה לעוזרים.

שלום, אני מחפש טורבו הייברד לסיאט קופרה 2008 שנבנה בסדנה אם יש למישהו המלצות או כיוון שאני יכול ללכת עליו, והאם ניתן לשפר את הטורבו הקיים אצלי באוטו ללא צורך בלהחליף? תודה רבה מראש.

למכירה מאזדה 3 ספיריט שנת 2008 מנוע 2000. דגם מפואר כולל סאן רוף ומגנזיום. ק"מ: 100,000 יד: 4 ( עברה במשפחה 2 ידיים). טסט עד 10/2016 ללא תאונות, מצב מכני מעולה, עברה טיפול מקיף לפני חצי שנה. צמיגים חדשים של toyo, מצבר חדש. יש אפשרות למערכת בתוספת תשלום. מחיר: 39,000. לפרטים נוספים: 0544577884

היי חבר'ה, את התחושת נסיעה במאליבו 2007 מאוד אהבתי מהכמה נסיעות שעשיתי עליה, אבל הבנתי ש2008 נחשבת משמעותית יותר טובה - רציתי לדעת במה בדיוק זה מתבטא, מעבר לעיצוב שנראה הרבה יותר טוב ב2008. יש לי תקציב של עד 40k ואני נוסע בעיקר בבין עירוני בשעות שאין הרבה פקקים, כ1000-1500 ק"מ בחודש. בתקציב הזה נראה שאני יכול לקבל או מאליבו 2007 במצב מעולה או 2008 במצב בינוני. אשמח לשמוע עצות

שלום לכולם. לפני זמן מה דלת ימין אחורית של הפולו שלי הפסיקה להיפתח ונשארת נעולה כל הזמן (ידנית/מרכזית). כאשר מנסים לפתוח מבפנים מנגנון הנעילה זז, כפתור הנעילה של הדלת עולה ויורד, אבל אינו נתפס למעלה והדלת נשארת נעולה. במוסך קיבלתי הערכה שהמנגנון צריך החלפה פלוס הצעת מחיר של 1500 ש"ח בערך (אני אפילו לא זוכר אם זה כולל הכל). החלטתי לוותר ולנסות להעיף מבט לבד ובמקרה הכי גרוע לשבור כמה קליפסים ולהגיע למוסך בכל זאת. אחרי קצת ניסוי וטעייה (ותהייה) הצלחתי לפרק את פאנל הפלסטיק רק כדי לגלות שמנגנון הנעילה עצמו מתחת לחיפוי מתכת נוסף, אותו אני לא מצליח לפרק. מקישורים שמצאתי אני מניח שמה שחסר לי הוא לנתק את החלון עצמו (ואולי את הידית שלו?), אבל לא בטוח ומעדיף לשאול לפני שאני שובר משהו. אני מקווה שהתמונה המצורפת תהיה ברורה (זו תמונה של דלת שמאל עליה התנסתי, ימין נעולה כמובן ומפורקת חלקית): בינתיים דחפתי פנימה את הגומיות של מנגנון הנעילה (באדום) ומשכתי החוצה את הגומיות של הכבלים (גם באדום). הוצאתי גם את הפלסטיק הלבן של מנגנון הידית (מימין.שוב, באדום...) ואת הברגים כמובן. מה שחשבתי שחסר לי הוא להוריד את הכיסויים השחורים שמסומנים בכחול ודרכם לשחרר את הברגים שמחזיקים את החלון, אבל מלבד שאלו חורים קטנים מאוד וקשה לראות בכלל משהו דרכם, לא הצלחתי להרגיש שום דבר שם. כל שאר החיבורים שאני רואה נראים לי קשיחים. אז אשמח אם תוכלו להסביר לי מה אני מפספס, ושוב, הכי גרוע אגיע בסוף למוסך ואצטרך להחליף גם קצת פלסטיקים שבורים. אגב - מה לגבי הרמקול ? דורש פירוק או יורד ביחד עם חיפוי המתכת ? נ.נ.ב מקווה שההרכבה חזרה תהיה פשוטה... תודה מראש, גל.

שלום לכולם, תכלס - רכב חדש אצלי. לא מכיר איך "אמור" להתנהג. בפועל - בדקות הראשונות אחרי שמניעים אותו, כאשר עוזבים את דוושת הגז, הסל"ד יורד מתחת לסרק ולפעמים כבה, לפעמים מתייצב. זה קורה גם בניוטרל וגם בדרייב (אוטומט). הבנתי שניהול סל"ד הסרק והכיוון הוא אוטומטי ע"י המחשב רכב. הסל"ד סרק מיוצב באזור ה400-500 אם זה עוזר. מעבר לזה ישנה תופעה שלפעמים מורגשת ולפעמים לא, והיא רעידות בתדר נמוך בסל"ד סרק. כנראה קשור לבעיה הנ"ל. אז ככה: 1. האם וויסות עצמי הוא אפשרי/מומלץ ואיך? (יש לי את היכולת אבל לא מכיר עדיין את הרכב) 2. האם למישהו הייתה בעיה דומה ויכול לשתף בפתרון? 3. מוסך אמין ושלא ישחט במחיר שבו אני יכול לאפס את מחשב הרכב באזור חדרה? תודה מראש למי שיכול לעזור.

מה כולל הטיפול? מה כדאי לבדוק לפני (חלפים מקוריים, חליפיים) כמו כן, מהו טווח המחירים?

מתוך חיפושים למצוא רכב בטיחותי בתקציב שלי (25K-30K) הגעתי למסקנה שרנו מגאן 2008 יכולה להיות אופציה מתאימה. קראתי שרנו מגאן הוא רכב לא אמין ויש מידת סיכון מסויימת ברכישה, אם כי באופן כללי האמינות השתפרה במידה מסויימת החל משנתון 2008. בין השאר קראתי על מקרים שבהם ברנו מגאן המנוע נכבה באמצע נסיעה - נשמע לא בטיחותי בעליל ובמילא מוריד מהאטרקטיביות של הרנו.. האם סיכוי לתקלה כזו קיים גם בדגם של רנו משנתון 2008?