sagim5

יש לי שאלה לגבי מה שהוצג כאן.. זה נראה כאילו המגן נרטב מהגשם/מים ונקרע סביב ההברגות כמו קרטון עבה שממש נרטב? אני שואל כיוון שהברגים נראים שלמים ופשוט רואים (במיוחד בבורג המרכזי שליד הצינורית הכתומה) שהחומר ממנו עשוי המגן נשאר שלם מתחת לשייבות ופשוט למגן כבר לא היה איך לאחוז. תודה

היי, מוכר שני פילטרים מקוריים, חדשים ובאריזות סגורות. פילטר מזגן מק"ט יצרן BBM4-61-J6X מתאים לרכבים מאזדה 3 (2010-2013) קישור מחיר 135 ש"ח פילטר אוויר מנוע מק"ט יצרן LF50-13-Z40-A / LF50-13-Z40-9U מתאים לרכבים מאזדה 3 (2004-2013) ולמאזדה 5 (2006-2013) קישור מחיר 135 ש"ח החלפים הינם מקוריים, חדשים ובאריזות סגורות. תודה, שגיא

נמכר!

מעוניין למכור. גמיש ליד הרכב.

+1 פורד פוקוס חדשה, אולי עשתה 100 ק"מ. יוצא מחניון תת קרקעי בזהירות. בעליה לרמפה שבין קומה 5- בה חניתי לקומה 4- הרכב מתחיל להחליק בגלל מים על המשטח. מערכת ה-ESP התערבה ועצרה את הרכב 30 ס"מ מעמוד בטון מזויין של החניון. בלי ESP זו הייתה תאונה בטוחה. להלן נסיעה מנהלתית, זהירה, ברכב חדש ובמרחק שנות אור מ"פול גז בפניות" - המערכת מנעה תאונה.

בפועל זה לא קורה כי זה כמעט תמיד מנוגד לאינטרס של חברת הליסינג. חברת הליסינג מרווחיה את לחמה בעיקר מלקנות את הרכב בזול ולמכור אותו לאחר 3 שנים. זה עיקר הרווח ולא פחות חשוב - זה קריטי לניהול החוב העצום שעליו יושבת חברת ליסינג משתי סיבות: 1. מכירת הרכב היא מקור לפירעון 2. הרכב הוא בטוחה לחוב ששוויה חייב להשאר גבוה (קרי, רעיונית, לא יכול להיות רכב בן 6) לא בכדי הסייקל נקבע ל-3 שנים: זו הנקודה שלפני התקלות המהותיות אשר מגיעות עקב אחזקה זולה, זו הנקודה בה הרכב עוד לא ישן מדי מכדי למכור אותו במגרשים (ואפילו לתת אחריות לאחר מכירה). אם חברת הליסינג היא מהקטנות, יכול להיות שתהיה יותר גמישות. בגדולות סביר מאוד שתתקל במדיניות קשוחה. אשמח ללמוד אם המציאות תהיה שונה במקרה שלך. שגיא

היי, מוכר את המאזדה שלי. קצת פרטים: שנת 2010, מנוע 2.0 ליטר, שחורה, 5 דלתות, יד 3 (תמיד פרטית), 72,800 ק"מ, טסט עד מרץ. שמורה, נהג יחיד, אפס תאונות (תיעוד ביטוח), תיעוד טיפולים מלא. החלפתי תושבת מנוע מקורית, רפידות וצלחות לפני חצי שנה, מצבר ורטא כחול בן שנה (עוד באחריות). סלון מאוד שמור. בלי קדיחות/שריטות. סאנרוף מקורי. חיישני רוורס. אופציה: דיבורית Parrot Mki9200 בשווי 1900 ש"ח כיום מחוברת למערכת הרכב (שמע דרך הרמקולים, מיוט אוטומטי בכניסה/יציאת שיחה). לא מעוניין למכור לסוחרים. מבקש 62,400 ש"ח בהתאם למחירון משוקלל. מעט גמיש לרציניים. [TABLE] [TR] [TD]אשמח למסור פרטים נוספים ולהעביר עוד תמונות לפי הצורך. 054-8108181 תודה, שגיא[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [/TR] [/TABLE]

תודה! אבדוק את המוצר עליו דיברתם. שגיא

חברים, מחפש שותף (או יותר) לרכישת Rain-X. החיפוש הניב שהכי משתלם זה לרכוש לפחות זוג מכאן. אם יש לכם רעיונות אחרים, אני פתוח להצעות. גר בת"א. עובד בצומת רעננה. תודה, שגיא

למנוע כניסת חפצים זרים

סיאט איביזה

נרכש ולכן כבר לא רלוונטי. תודה, שגיא

אלו משאיות ייעודיות ויקרות מאוד - עד כמיליון דולר למשאית מזוודת לתנאים המופיעים בתוכנית. ראשית, המשאית אינה גוררת אלא מניפה (אפילו כמה אינצ'ים) ורק לעיתים גוררת. כלומר, המנוף (עד 75 טון) מבצע את הפעולה. שנית, אין צורך בשרשראות או בשיטות שמוכרות לנו מרכבי שטח, שכן המשאית עוגנת עצמה לכביש באמצעות תומכים הידראוליים שמשולבים בקוצים לקרח (כמו מסמרים בנעל כדורגל). בנוסף, המשאית הינה בעלת חלוקת משקל שונה. בקיצור - מפלצת.

היי, מחפש רדיו דיסק פשוט ותקין (זה המותקן התקלקל כחודשיים לפני מכירת הרכב..) כל אחד מהמותגים הגדולים והמוכרים. לא חשובים לי פרמטרים כמו ערוצים, הספקים, שלטים, חריצי זכרון, שקעי USB או כל יכולת מעבר לרדיו + רדיו דיסק. באזור ה-100 ש"ח. זמין בהודעה פרטית. תודה, שגיא

הרווח להנקוק: מותג אמצע (mid-range) אסייתי שהצליח להדחף לשוק של מותגים אירופאים מבוססים ומוכרים יותר, זאת על ידי התקנתו כ-OE במכונית "הלחם והחמאה" של VAG - הגולף, ולקבל אישור כשרות. הרווח ל-VAG: מחיר. מחיר. מחיר. VAG הגדירה פרמטרים (הן של הצמיג והן של שרשרת האספקה) והנקוק ענו על הפרמטרים האלו במחיר הכי נמוך. ואתה?: לא במשוואה הזו בכלל. זה נכון לכל יצרן, ולכל דגם רכב. אגב, יכול להיות (סתם השערה) שלשוק הגרמני VAG לא תעז להרכיב צמיג כזה. גם אם כן, אין בכך כדי להעיד על הצמיג כמו על הטעמים של שוק מסויים.