איביזה קופרה 2015 המחודשת - עכשיו עם מנוע 1.8 192 כ"ס

[Tamir FR]

אין משפרי פולו בקהל אבל יש כבר עשרות ששיפרו לאון 1.8fr dsg ובנתיים הכל טוב

[GuyHar]

התפלאתי מתי יבצעו את השינוי המבורך.

 

ברגע שהפולו הגיעה לארץ עם מנוע ה-1.8 זה הפך את האיביזה לקנייה לא הגיונית.

השינוי מבורך. ה-1.4 היה Piece of shit והשילוב שלו עם ה-DSG7 לא היה להיט.

 

מעניין לעניין באותו עניין,

ברור שהיצרן לא רוצה שישפרו רכבים אבל זה ממש Statment להביא רכב קצה (בסגמנט, כמובן) עם גיר שמוגבל ל-25 קג״מ...

[stio]

קודם כל האיביזה לא תהיה חזקה יותר מהפולו - מדובר במנוע 1.8 עם 192 כ"ס זהה. אני משער שהאיביזה תהיה מאובזרת יותר מהפולו ותימכר ברמת מחיר נמוכה ממנה.

 

אם לשפוט לפי מה שקרה עם הגרסה הידנית של הפולו GTI - לא הייתי מפנטז יותר מידי על ייבוא הגרסה הידנית של הקופרה, אלא אם יש פה מישהו מספיק עקשן שישגע אותם.

 

עריכה:

ראיתי עכשיו כתבה בויינט, שימו לב לציטוט:

 

"סיאט תציע את הקופרה עם מתלים מתכווננים בעלי שני מצבי קשיחות - נוחות וספורט. מצבים אלו משפיעים גם על תגבור ההגה. בנוסף הרכב יכלול דיפרציאל אלקטרוני שאמור להפחית את לוחמת ההגה ותת ההיגוי בפניות בעזרת מערכת בקרת היציבות".

למה הכוונה, לכפתור ספורט כמו שיש בפולו GTI עם מתלים אדפטיביים שלא הגיע לארץ? (תוספת בתשלום 4000 ש"ח והזמנה מיוחדת).

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4696603,00.html

עריכה אחרונה ב-1 לספטמבר, 2015 על ידי stio

[GuyHar]

גם בלאון קופרה החדשה מגיעים מתלים אדפטיביים (בלאון עם 3 מצבי ברירת מחדל, נוחות, ספורט ומצב קופרה וכן מצב אינדיבידואלי).

 

מתיישב עם הקו של ההודעות לעיל, יותר אבזור, יותר מערכות ומחיר נמוך יותר.

 

לא מבין למה לקנות גולף GTI היום. לעומת זאת לגבי האיביזה - איכות החומרים לפני הפייס ליפט לא הייתה משהו. לא יודע לגבי החדשה אבל אני מאמין שהפולו תהיה ברמה מעל.

[Barney]

מאוחר מידי.

 

הקופסא הזאת מסתובבת כאן כבר 6-7 שנים, לא מבין למה משווקים את גירסת הקצה בסוף חיי הדגם.

[kissos]

עכשיו באמת צריך לראות באיזה מחיר תגיע הקופרה ואם יבדלו אותה מהפולו. אני לא בטוח שיש מדיניות בקונצרן לגבי בידול כי אלה חברות או חטיבות נפרדות שכל אחת רוצה למכור כמה שיותר.

[tomer321]

מבירור בסוכנות הבוקר הקופרה אמורה להגיע לארץ בינואר. ממתין לראות את התמחור.