החלפת צמיג ל r1r וג'נט .

[bmw525i]

חברים שלום ברשותי הונדה סיוויק שנת 98 החלפתי אתמול צמיגים לטויו r1r מידה 195/55/15 ובכל סיבוב כל פניה כל בור הצמיד משתפשף בכנף , לפני כן מידת הצמיג הייתה 185/60/14, מה אפשר לעשות?

[shellcase]

החלפת למידה הזאת כי? האם המידה הזאת חוקית ותקנית לרכב שלך?

הוספת 3% לקוטר ו5.2% לרוחב, זה לא עניין של מה בכך במשפחתית משנות ה90, באם המידה חוקית ולא המצאת לעצמך מידת צמיגים - בדוק מאיזה כיוון מגיע השפשוף, יתכן שצריך להחליף ג'אנט לג'אנט עם אוף-סט אחר, ויתכן וצריך ספייסרים או להרחיב את הכנפיים.

 

אם סתם המצאת לעצמך מידה, אז טעית, בדוק מה המידות המתאימות ולאיזה אופסט ג'אנט הן מתאימות ופעל לפיהן.

אגב אם כבר 195 ו15 אינץ' אז החתך המתאים הוא 50 ולא 55 - על מנת לשמור על קוטר גלגל זהה.

[kompy]

המידה תקנית לרכב הנ"ל וניתנת לאישור ע"פ אוטודאטה.

אפשרויות לשפשוף:

1. קפיצים חלשים/רכב מונמך.

2. מגן(פגוש) קד' שאינו ממוקם היטב ועמו גם בטנת הכנף.

3. מוט רדיוס עקום ו/או קורת רוחב קד'.

[shellcase]

עמית, מה עם ג'אנט באוף-סט לא מתאים? גם אפשרות לדעתי.

תמוה בעיני שהמידה הזאת תקנית ולא עם חתך 50 (שלא משנה כלל את קוטר הצמיג).

[kompy]

גם אופסט יכול לתת את התחושה הזאת - צודק

זו המידה שאושרה ע"י היצרן גם בדגם הקודם.

[ג.מ פורטל]

בהחלט אופסט לא תקין או רוחב ג'אנט לא מותאם,במקרים חריגים בעיית פרונט או בולמים עייפים.

[eli z]

כפי שנאמר, אופסט אגרסיבי.

בהנחה והכל תקין (והרכב מונמך בכוונה, ואתה רוצה להשאר כך), FENDER ROLLER אמור לפתור את הבעיה, רוב הסדנאות מחזיקים את הכלי הזה.

[bmw525i]

הרכב לא מונמך, סטנדרטי, לדעתי בולמים קצת עייפים, מה זה אוף סט אשמח לקצת הסברים, ותודה רבה לכם על העזרה חברים יקרים.

[kompy]

בולמ"ז לא קובעים את גובה הרכב. רק קפיצים הם שאחראים על הגובה.

[Kreios]

מה זה אוף סט אשמח לקצת הסברים

 

יש הסבר מדוייק למה זה בדיוק אופסט ואיך הוא נמדד אבל במקום להכנס למספרים ונוסחאות,

בוא רק נגיד שככל שהאופסט יותר גבוה כך הג'אנט יהיה פנימה יותר וככל שהאופסט יותר נמוך, הג'אנט יצא החוצה.

ג'אנט עם אופסט גבוה מדי עלול לגעת בקליפר וג'אנט עם אופסט נמוך מדי עלול לגעת בכנפיים.

[shellcase]

אופסט הוא בגדול איפה נקודת החיבור של הג'אנט לרכב ביחס למרכז הג'אנט הנה 2 דוגמאות:

הנה גלגל שנק' החיבור שלו היא יחסית בחלק החיצוני של הג'אנט

והנה גלגל שנק' החיבור שלו היא פנימה יותר