סוזוקי קרוס אובר - צלצולים (חלשים) מהמנוע

[ronenu]

היי.

 

יש לי סוזוקי קרוס אובר ידנית.

שמתי לב שכאשר אני בנסיעה איטית והטורים עומדים באזור ה 1500 RPM

כאשר אני לוחץ על הגז נשמעים צלצולים חלשים מהמנוע.

 

המנוע עם יחס דחיסה של 11.

ניסיתי לתדלק בדלק 95 משתי תחנות שונות - אבל עדיין היו צלצולים

 

לבסוף תדלקתי ב 98 - הצילצולים פסקו

וגם צריכת הדלק קצת השתפרה.

 

האם עוד מישהו חווה את זה ?

[איילצבי]

אולי היית בהילוך גבוה מידי ?

[ronenu]

הילוך שני

[tribel]

יכול להיות שנובע בגלל רכיב מכני והתדלוק זה צירוף מקרים.

אם לא - צלצולים שפסקו אחרי עלייה באוקטן קשורים לתזמון הצתה מוקדם מדיי,לתא שרפה מפויח מאוד ולתערובת ענייה מאוד מכל סיבה אחרת.

מומלץ לטפל בבעיה בהקדם האפשרי.

[ronenu]

הרכב חדש - אני מניח שזה לא תא שריפה מפוייח.

יחס דחיסה של 11 הוא נראה לי די גבולי בין אוקטן 95 ל 98

האם אני צודק ?

[tribel]

לא.

כל עוד שאין חובה למלא 98 (ואני בספק אם יש ברכב סדרתי כלשהו) 95 זה תקין.

יש בעיה בתזמון,בתערובת,במרווח תא השרפה (אולי כרגע יש 1 - 13 למשל) או בפינוי החום - פלאג בדרגת חום לא נכונה גם יכול לגרום.

[ronenu]

הרכב חדש

יחס דחיסה - לא משתנה פתאום הוא קבוע. כלומר לא נראה לי שפתאום יש 1 - 13

אולי באמת בעייה בתזמון.

 

אני יבדוק מול המוסך.

 

האם יש פה מישהוא עם קרוס אובר שיכול להגיד לי אם גם אצלו יש צלצולים ( שומעים את זה בעיקר כשנוסעים בחניון תת קרקעי )

כשלוחצים טיפה על הגז. (מצלצל לכמה עשריות שניה )

[tribel]

הרכב חדש

יחס דחיסה - לא משתנה פתאום הוא קבוע. כלומר לא נראה לי שפתאום יש 1 - 13

אולי באמת בעייה בתזמון.

אני יבדוק מול המוסך.

 

הבנתי שהרכב חדש עוד בהודעה הקודמת.

יחס דחיסה משתנה בגלל פיח וגם מנוע חדש מייצר פיח.

כשיש תערובת עשירה או כשמרבים בנסיעות עם מצערת סגורה פיח מתפתח בייתר מהירות - גם כשמדובר במנוע חדש לא הבנתי את הקשר.

אז מעצמו באופן פתאומי לא משתנה שום דבר,בגלל פיח בהחלט יכול.

הקפיצה מ11 ל 13 הייתה דוגמה.

יחס של 1:11 אינו דורש אוקטן 98 ואפילו לא יחס של 1:12.

צלצולים אמורים להיות מזוהים על ידי חיישן קנוק באופן מיידי ואולי שם הבעיה.

[mark_Avn]

יש לך אחריות יצרן למה אתה שובר את הראש גש למוסך ובדוק.

תנסה פורמים בחו"ל יכול להיות שמדובר באיזה תקלה סידרתית שהיבואן בארץ לא מודע לה.

[ronenu]

אני לא מצאתי משהו בפורומים בחול.

 

בסך הכל אני רוצה לשמוע מבעלי קרוסאובר האם גם הם נתקלו בתופעה.

 

יש מישהוא ???

[Igalz]

נצל"ש

זהוי של צילצולים על ידי חיישן צילצולים מדליק בדרך כלל נורה \ נרשם קוד תקלה?

[ronenu]

אין קוד של תקלה

[avnerak]

תנסה עדכון תוכנה למחשב.

[michael.kriheli]

די חברים, בנאדם אומר שזה רכב חדש!! כמה זמן הוא אצלך?

תנסה להיזכר... אולי נכנסת ברוורס עם הגחון על מדרכה גבוהה או משהו בסגנון? לדוד אגזוז קיימים מגיני חום תחתונים השומרים על תחתית הרכב ומונעים רעש..כאשר אתה יורד מדרכה או משפשף ולו בקטנה את הגחון הפחיות הללו זזות והדוד אגזוז מתחיל לצלצל..שים לב מאיפה הרעש...תבקש ממישהו בעמידה לתת עבורך גז ולהישאר על טור נמוך 1.5 טור...תתכופף ושים אוזן על מנת לשמוע

[Buki]

נצל"ש

זהוי של צילצולים על ידי חיישן צילצולים מדליק בדרך כלל נורה \ נרשם קוד תקלה?

כשחיישן נקישות מזהה נקישות, מחשב ניהול מנוע מאחר מעט את ההצתה כדי למנוע נקישות. אם עדיין יש נקישות, מאחר עוד. זה תהליך די שגרתי וזה לא מדליק נורת תקלה. בדיוק בשביל הדברים האלו החיישן הזה קיים.

 

מתי כן נדלקת נורת תקלה? כשחיישן נקישות מדווח ערכי מתח לא הגיוניים - כלמור חיישן לא תקין.

 

 

להורים שלי הייתה פעם פיאט טיפו (שבהמשך עברה אלי). הדגם הראשון שהגיע עם הזרקה.

 

מיום יציאה מהסוכנות היא צלצלה בהאצות, מוסכי פיאט לא מצאו פתרון.

 

אחרי איזה 5-6 שנים מישהו במוסך פיז'ו לימד אותי "קומבינה" - קיצור פין אחד במחשב הצתה לגוף הרכב. זה היה מאחר את ההצתה בכמה מעלות. מאותו רגע נעלמו הצילצולים לחלוטין.