Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4173 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר בוולוו 850 T5 שנת 95

 

בנהיגה רגוע וקצת בעומס המנוע עובד נהדר, הטורבו עובד נהדר, על השעון 1.2 באר יציב.

 

אבל בלחיצה למשך כמה שניות של הדוושת גז עד הרצפה, המנוע מפסיק את הפעולה שלו לחלקיק שנייה וממשיך להרביץ (באק פייר?)

 

בהתחלה חשבתי שהגעתי למנתק לכן זה קורה, אבל לאחר בדיקה חוזרת זה קורה על 6-6.5 אלף סל''ד ( המנתק ב7 אלף)

 

הדיאגנוסטיקה לא מראה שום שגיאה מיוחדת בנוגע לזה מלבד השגיאה הרגילה שזה תערובת עניה/עשירה (בריחת וואקום חיישן למבדה לא תקין)

 

הרכב כבר לא מקורי, מותקן בו טורבו TD04-19 ומחשב ניהול מנוע של חברת IPD.

 

לרכב יש כוח מעל ומעבר לשימושים היומיומיים שלי, אבל הייתי מעוניין למצוא את הבעיה ולסדר אותה.

 

יש למישהו רעיונות? אולי מכסה מפלג והרוטור שלו?

אינסטגרם עם הריתוכים שלי :-D

 

http://instagram.com/newworldofdisorder

 

×
×
  • תוכן חדש...