Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4207 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!

 

רכשתי פיגו 207 מיד ראשונה שנת 2010.

במהלך השבוע הראשון שהרכב היה אצלי שמעתי שריקות בזמן נסיעה במהירות גבוהה (מעל 80 קמ"ש).

זהיתי שמדובר ברעש של האוויר שככל הניראה נכנס למראה.

האוויר נכנס למראה בחיבור של הפלסטיק החיצוני קדמי (הצבוע) לבסיס המראה.

הדבקתי סרט דבק על החיבור בין שניהם בצד שקרוב לגוף הרכב והרעש נפסק.

 

האם יש דרך אלגנטית להפסיק את הרעשים האלה ולא על ידי פס דבק מכוער?

אני מעדיף פתרון שלא מצריך החלפה של כל המראה...

אולי משהו כמו חומר , פירוק הרכבה מחדש...ניקוי ?

 

אשמח להצעות!

 

תודה ,

טל

פורסם

דן,

אני זיהיתי שהרעש מגיע בחיבור של הפלסטיק הקדמי של המראה לבין גוף המראה (בצד שקרוב לרכב)

אז מדוע לשים את הספוג בין המראה לדלת ?

פורסם

תפתח את ה כיסוי פלסטיק הפנימי,זה תפוס עם קליפסים {בחלק הפנימי של הדלת}.

תהדק את הברגים שתופסים את המראה.

אם יש לדעתך מקום שיכול להיכנס אויר,תסתום עם קצת סיליקון,וזהו.

פורסם

לא משתמשים בסיליקון במקומות כאלו כי יוצר חלודה ויגרום לבעיות בהמשך אם ירצו לעשות שירות למראה.

תן תמונה ותקבל תשובה מקצועית ולא של חאפר!

פורסם
לא משתמשים בסיליקון במקומות כאלו כי יוצר חלודה ויגרום לבעיות בהמשך אם ירצו לעשות שירות למראה.

תן תמונה ותקבל תשובה מקצועית ולא של חאפר!

זה לא יכול ליצור חלודה כי הרכב מגולוון,כנראה שלא כולם ממש יודעים מה הם מדברים..:oops:

פורסם

לא יודע לגבי כולם אבל אתה בטח לא מבין!

מעולם לא ניתקלת בחלודה בכלי רכב מימיך? ולא ראית איך היא מתפתחת ומתפשטת למרות הגלוון?

פורסם
זה לא יכול ליצור חלודה כי הרכב מגולוון...

עם כל הכבוד אתה טועה. החלודה מופיעה גם במתכת מגולוונת- תחילה הגילוון מתפרק ואז הברזל נתקף.

לא חסרות דוגמאות ותמונות.

אם היית צודק כל שימוש בנירוסטה בתנאים קורוזיביים היתה מיותרת, ברזל מגולוון מספיק (לא).

פורסם

ברמת הברזל המגלוון שאתה בונה איתו חנייה לרכב אתה צודק,ברמת הגילוון של יצרני הרכב,אתה טועה,למעשה מה שאתה אומר זה שמה שיצרני הרכב עושים לא שווה כלום,זה שגוי.

בחלק מהרכבים לא מדובר בכלל במתכת,מדובר באלומניום או פלסטיק.

פורסם

המציאות סותרת את כל הטענות שלך ואת זה יגיד לך כל פחח רכב או צבעי רכב זוטר.

סיליקון לא מתאים לשימוש של פחי רכב ולא משנה מה.

×
×
  • תוכן חדש...