חדשות רכב: סקודה ראפיד ספייסבק בישראל. החל מ-120,000 ש"ח

[פבל]

סקודה ראפיד ספייסבק מושקת היום בישראל עם רמת גימור גבוהה למדי ותג מחיר שכנראה יעשה כאב ראש לא קטן לכמה האצ'בקים משפחתיות מסורתיות. שלכם עם מנוע 1.4 TSI עם 122 כ"ס ותיבת DSG7 תמורת 120,000 ש"ח, אבל רק עד סוף השנה. אחר כך המחיר יעלה ל-122,000 ש"ח.

 

כל הפרטים ומפרט טכני כאן:

סקודה ראפיד ספייסבק בישראל

 

[idan10]

מחיר תחרותי בהחלט.

רכב מעניין אשר יכול להוות בהחלט תחליף למשפחתיות.

[yev]

תחרותי? זה מחיר ליסינג.

פוקוס סטיישן נמכרת יד1 0ק"מ ב97K, רכב עדיף מכל בחינה פרט לביצועים. רוצה להמר בכמה הראפיד תמכר כיד1 0 ק"מ?

[bagira]

איך אפשר להשוות יד 1 אפס ק"מ על רכב חדש לחלוטין?

 

בכל מקרה, הסקודה נשמעת מעניינת, התמחור לא רע, רק מה זה ה"מבצע" המוזר הזה?

 

מי שירצה לקנות, יקנה, אבל בשביל 2000 שקל, אני לא רואה אף אחד רץ מהר לסוכנות לפני שהמבצע ייגמר.

[שומאכר]

כמו ההוא מעליי, בשביל 2K אימתניים אף אחד לא יטריח את עצמו וישים פעמיו לקנות אחת במיוחד בתקופת "המבצע". מי שרוצה יקנה, גם תמורת עוד 2K.

[yev]

איך אפשר להשוות יד 1 אפס ק"מ על רכב חדש לחלוטין?

 

מה זאת אומרת איך? זה בדיוק, אבל בדיוק אותו מוצר פיזי. זה שיש לו כתם ברישיון זה רק רשמיות מפגרת.

מי שמוכן לשלם עוד 30K בשביל שורה ברישיון, שיהיה לו בכיף. מי שקונה רכב ל10 שנים, זה לא משנה לו כלל, ומי שקונה רכב לכמה שנים יתמצע עם הקונה כשימכור.

 

עריכה: סבבה, עזבו 0ק"מ. שברולט קרוז 1.4 האצ'בק - גם רכב טוב יותר בכל פרמטר, נמכר ב112K, יד0. אפילו עם 3 שנות אחריות. 120K לראפיד זה לא מחיר תחרותי!

עריכה אחרונה ב-24 לנובמבר, 2014 על ידי yev

[Nakamichi]

זה לא מבצע.

השינוי הוא ככל הנראה עקב עליית המחירים שנובעת מהשינויים שהוכנסו למס הירוק - שיגרום להתייקרות כל הליין של VW כמעט.

[סאפיר]

אני רק שאלה. איך תוך שלוש וחצי תגובות כבר החלטנו שהראפיד הזאת לא מכונית טובה? ושהקרוז והפוקוס (שהושקה אי שם בעשור הקודם) טובות משמעותית?

[audiR8]

ה'שורה ברשיון' שווה יותר מעשרה אחוזים.

בהצלחה בלהתמצע עם הקונה, או בלמצוא אחד בתנאי השוק היום.

[tzvipper]

מחיר מעולה ל1.4 טורבו. יחד עם זאת אני חושב שהנוצ'בק יותר פרקטית.

 

רק הארה קטנה למה שכתוב במגאזין רכב:

הראפיד המוכרת, אשר היא בתורה גרסה מוקטנת ופשוטה יותר של האוקטביה.

 

 

היא לא גירסא מוקטנת של אוקטביה למרות שבממדים היא כמו אוקטביה MK1, זה רכב המבוסס על פלטפורמה של פולו שמיועד לשווקים של עולם שלישי (זה בא לידי ביטוי באיכות החומרים בסאלון, כמו פלסטיקים קשיחים ועוד) ולמעשה מדובר על סופר מיני מוגדלת ולא משפחתית קטנה מוקטנת.

עריכה אחרונה ב-24 לנובמבר, 2014 על ידי tzvipper
תיקון ציטוט

[calmride]

כרכב לעולם שלישי עם פשרות מסוימות, המחיר אמור להיות נמוך כמו של I25 המתחרה.

זה שצמפיון מנסים לשווק אותו כרכב נישה לא יצליח, הלקוח הישראלי לא מפגר.

באוקטביה גג פנורמי לא מיובא וכאן כן, מדיניות טיפשית לחלוטין,בידול לא יבוא מגג בלבד.

הרדיו המדובר הוא רדיו בן 5 שנים לפחות, אידיקציה שזה רכב זול שיובא כרכב נישה.

[yulianx]

לא מבין על מה אתה מדבר שהוא לעולם השלישי,ונסעתי בו כמה פעמים אז :

1-מנוע TSI מתקדם וזריז?

2-גיר DSG מתקדם? (עזבו כרגע אמינות)

3-תא מטען עצום?

4-מרווח סלון?

5-נוחות נסיעה די טובה?

 

הדבר היחידי שיש בו חיסרון זה פלסטיק קשיח,בדיוק כמו ביונדאי.

אז מה מעולם שלישי פה?

[ch2856]

סיאט לאון עדיפה עליה משמעותית ובאותו המחיר כמעט. הראפיד, גם אם היא מאובזרת, פשוט לא מרגישה איכותית ולא ברמה של הפאביה/אוקטביה בכל הקשור לאיכות הנסיעה.

 

ניסו להכניס רכב לצרכן הפרטי, אך בתמחור ליסינג טיפוסי.

 

Yulianx - נוחות הנסיעה בראפיד בינונית למדי.

[bar72]

מחיר תחרותי? מחיר מופלץ, שנועד למכור את הרכב בזיל-הזול לליסינג, כתחרות ליונדאי I25, קיה ריו, וכו'. נכון, יש גג שמש ומראות מתקפלות ואפילו חלונות כהים מאחור. כל מה שהישראלי אוהב (אולי למעט מסך מגע). אולי זה יספיק. ב- 100 וקצת זה היה גם כדאי. וחבל, דווקא ביצועים סבירים מאוד ומראה סביר מאוד ביחס לאחיותיה ליצרן הזה. מה שכן, שנתיים אחריות ו- DSG7, עדיין לא משכנעים אותי.

[GOLF]

הטולדו בתחילת דרכה (לא מזמן) נמכרה במחיר השקה של 115K על הכביש אאל"ט, והיתה מאובזרת למדי. פה מוכרים את הספייסבק שהיא אותו הדבר רק בלי תא מטען ועם גג פנורמי ב-5K יותר. מחיר תחרותי זה לא.