ממתי נכנס הוינקר שאתה לוחץ לחיצה קטנה משחרר 3 איתותים ?

[סאפיר]

אני עדיין חושב שזה מטומטם. אם אתה מתחיל לעבור ישר איך שזה מתחיל לאותת זה לא נותן מספיק זמן למכוניות שסביבך להתכונן, ואם אתה כן נותן להן מספיק זמן, אתה מתחיל לעבור נתיב כשזה כבר סיים לאותת.

גם היום כשאני נוהג במכוניות חדשות עם הפיצ'ר הזה אני תמיד משתמש באיתות נורמלי. מתחיל לאותת שנייה-שתיים לפני שאני מתחיל לסטות, ומפסיק אותו רק אחרי שסיימתי לעבור נתיב.

אגב גיליתי שבסובארו XV הנוכחית אין את זה אם זה מעניין מישהו. בפיג'ו 207 אחרי פייסליפט (2009 ומעלה) יש.

[shellcase]

זה גם מעולה לכיכרות

[yulianx]

לדעתי זה מספיק זמן כדי שהנהג מאחור יראה את הכוונה שלך ואם ברבע האחרון של השלמת מעבר האיתות מפסיק,אז מה?

[Freak_Miky]

אני עדיין חושב שזה מטומטם. אם אתה מתחיל לעבור ישר איך שזה מתחיל לאותת זה לא נותן מספיק זמן למכוניות שסביבך להתכונן, ואם אתה כן נותן להן מספיק זמן, אתה מתחיל לעבור נתיב כשזה כבר סיים לאותת.

גם היום כשאני נוהג במכוניות חדשות עם הפיצ'ר הזה אני תמיד משתמש באיתות נורמלי. מתחיל לאותת שנייה-שתיים לפני שאני מתחיל לסטות, ומפסיק אותו רק אחרי שסיימתי לעבור נתיב.

אגב גיליתי שבסובארו XV הנוכחית אין את זה אם זה מעניין מישהו. בפיג'ו 207 אחרי פייסליפט (2009 ומעלה) יש.

אתה בטוח שאתה מצליח לעבור נתיבים? אם תתן לרכבים סביבך להתכונן רובם לא יאפשרו לך לעבור נתיב.

 

ברגע שאני תופס הזדמנות לעבור נתיב אני מאותת קצר ומיד לאחר הוינקר הראשון עובר לנתיב הרצוי.

 

הפונקציה הזו גם לא מאפשרת לשכוח את הוינקר מאותת במעבר נתיבים וזה די חשוב.

[איילצבי]

לא כולם יודעים אבל פעם ידית הוינקר היתה מפסק בדשבורד .

במוריס מיינור שהיתה לי היה כזה .

[nimrod7676]

מישהו יכול להסביר איך גורמים לזה לאותת 3 פעמים?

 

מעניין אותי אם קיים ברכב שלי

[Buki]

על ידי לחיצה קלה על ידית האיתות, למעלה או למטה בהתאם לכיוון הפניה.

לחיצה קלה, כלומר אתה לא עובר את ה"קליק" שמקבע את הידית במצב איתות קבוע. לוחץ קצת ועוזב לפני ה"קליק".

[niger21]

סוויפט 2014 גם קיים - 3 איתותים.

בהתחלה הייתי בטוח שאפשר להגדיל את זה, 3 ללא ספק לא מספיקים ברוב מעברי הנתיב.

[nimrod7676]

על ידי לחיצה קלה על ידית האיתות, למעלה או למטה בהתאם לכיוון הפניה.

לחיצה קלה, כלומר אתה לא עובר את ה"קליק" שמקבע את הידית במצב איתות קבוע. לוחץ קצת ועוזב לפני ה"קליק".

 

אם כך זה לא קיים במונדאו 2002.

[Barney]

קיים בכל הואגיות + ניתן לתכנת את זה דרך המחשב שזה יהבהב עד 8 פעמים, אני תיכנתתי ל5.

[ch2856]

אני עדיין חושב שזה מטומטם. אם אתה מתחיל לעבור ישר איך שזה מתחיל לאותת זה לא נותן מספיק זמן למכוניות שסביבך להתכונן, ואם אתה כן נותן להן מספיק זמן, אתה מתחיל לעבור נתיב כשזה כבר סיים לאותת.

גם היום כשאני נוהג במכוניות חדשות עם הפיצ'ר הזה אני תמיד משתמש באיתות נורמלי. מתחיל לאותת שנייה-שתיים לפני שאני מתחיל לסטות, ומפסיק אותו רק אחרי שסיימתי לעבור נתיב.

אגב גיליתי שבסובארו XV הנוכחית אין את זה אם זה מעניין מישהו. בפיג'ו 207 אחרי פייסליפט (2009 ומעלה) יש.

 

מדוע מכוניות סביבך צריכות להתכונן בעת מעבר נתיב לעקיפה או חזרה מעקיפה (שלשם כך נועד הקיצור הזה)? עוברים נתיב כאשר זה אפשרי, כלומר הנתיב פנוי, והתמרון לא יפריע לשאר משתמשי הדרך. איתות מלא נועד לפני ביצוע פנייה, אז אתה באמת צריך להכין את שאר משתמשי הדרך על הכוונה שלך להאט ולתמרן (תקף במיוחד בעיר) או כאשר הכביש עמוס ואתה רוצה לעקוף ואז אתה מסמן לנהגים האחרים שיתחשבו בך ויאפשרו לך את העקיפה.

[פוצינו]

אני היחיד שלא אוהב את זה ? (סיאט לאון)

אם לדוגמה רציתי לצאת לעקיפה, התחלתי לאותת שמאלה, אבל מייד התחרטתי - אין דרך לעצור את זה !

אם תנסה לבטל ע"י לחיצה קלה ימינה זה פשוט יתחיל לאותת שוב 3 פעמים ימינה , ברגע זה כבר הצלחתי לבלבל את כל מי שמאחורי .

[adidas1]

יש גם בג'ולייטה 2011. אני עדיין בשלבים של להחליט אם זה מתאים לי או לא. בג'ולייטה זה מבצע 5 איתותים. אני מעדיף לעשות כמה איתותים לפני כניסה לנתיב עד מעבר מלא של הרכב לנתיב. כרגע זה קצת מזכיר לי אנשים שבזמן פניה נותנים איתות או שניים כדי להגיד שהם אותתו, מרגיש לי מעט מדי.

[yaari30]

בדיוק כמו שאמרו פה, ניתן לתכנת את זה אפילו ברכבים הפשוטים ביותר שיאותת כמס' הפעמים שאתה מעוניין.

בI30 החדשה ניתן לתכנת את זה עד 5 איתותים אם אני זוכר נכון, אבל זה ניתן לתכנות.

[amosbmw]

לפי זכרוני, המערכת הוכנסה לראשונה באופל וקטרה C וסיגנום. חבל שהמחלה הזו עברה ליצרני רכב נוספים.

עד כמה שידוע לי, ב VAG משנת 2001 היה.

שונא את המערכת הזו, גורמת לך לאותת לכיוון הלא נכון כשאתה רוצה לבטל איתות.

שונא גם חיישני גשם שמגיבים מאוחר מדי ובאים במקום מצב "לסירוגין" בידית מגבים רגילה.

שונא גם מצב אורות אוטומטי, כי אני נוסע תמיד עם אורות דלוקים.

הבו לנו מכוניות טיפשות בבקשה.