דרושה עזרה לגבי יכולות השטח של הTRAIL BLAZER.

[Discover]

הטרייל בלייזר אמור להתחרות בטויוטה לנד קרוזר ובמיצובישי פג'רו - ובינתיים הוא מתחרה בהצלחה רבה, לפחות במכירות.

 

עכשיו יש 2 דברים שרציתי לדעת לגבי הרכב ולא מצאתי..

1- מה הצריכת דלק שלו?

2- מה היכולות שטח שלו? הוא טוב כמו הפג'רו? כמו הלנד קרוזר? יותר טוב? פחות טוב?

לא מצאתי שום מקום שעשה השוואה, בעברית או באנגלית.

 

תודה לעוזרים

[מצמץ]

לגבי 1 תריץ חיפוש בקארפוליו, קונסומרגייד וכו'.

 

לעניין ס' 2...אתה רציני? , הייתי מצפה ממך לדעת לבד את התשובה לכך.

[Discover]

1. לא מוצא בקארפוליו.. חיפשתי כבר.. חיפשתי בעוד כמה מקומות ואני פשוט לא מוצא.. - לא הייתי מבקש סתם.

2. כן.. אני רציני.. אני רוצה לדעת איך הוא בשטח.. אם הוא טוב כמו המתחרים שלו או לא?

לרוב לג'יפים האמריקאים דווקא יש ביצועים בשטח.. מנסיון עבר עם בלייזר משנות השמונים - הייתה לו עבירות טובה למדי..

[בולדוג]

הטרייל בלייזר אמור להתחרות בטויוטה לנד קרוזר ובמיצובישי פג'רו - ובינתיים הוא מתחרה בהצלחה רבה, לפחות במכירות.

 

עכשיו יש 2 דברים שרציתי לדעת לגבי הרכב ולא מצאתי..

1- מה הצריכת דלק שלו?

2- מה היכולות שטח שלו? הוא טוב כמו הפג'רו? כמו הלנד קרוזר? יותר טוב? פחות טוב?

לא מצאתי שום מקום שעשה השוואה, בעברית או באנגלית.

 

תודה לעוזרים

לשאלותך.

 

1.גבוהה בהתאם לגודל המנוע בטוח פחות חסכוני מהמתחרים בעלי מנועי טורבו דיזל.

2.יכולת לא גובהה רכב כבד ורך לא יועד לזה. יותר תוכנן לשינוע משפחה בנוחות למרחקים ארוכים.כמו רוב ה SUV האמריקאים.מה גם שאני לא סגור על זה שהוא בא סטנדרט 4X4 .

רועי

[yoelbe]

לשאלותך.

 

1.גבוהה בהתאם לגודל המנוע בטוח פחות חסכוני מהמתחרים בעלי מנועי טורבו דיזל.

2.יכולת לא גובהה רכב כבד ורך לא יועד לזה. יותר תוכנן לשינוע משפחה בנוחות למרחקים ארוכים.כמו רוב ה SUV האמריקאים.מה גם שאני לא סגור על זה שהוא בא סטנדרט 4X4 .

רועי

צריכת דלק משוערת ככה 1:7, כמו אחיו מונעי הסולר.

הוא בא לארץ בסטנדרט עם 4X4, בארה"ב יש גם גרסאות 2X4.

עבירות? גם אם הוא לא ממש קשוח בסטנדרט, שיפורים הם נחלת הכלל.

כל אחד ואהבותיו.

[מצמץ]

גרסת ה4X4 בעלת מנוע ה4.2 עושה כ 15/20 MPG

ואילו גרסת ההנעה האחורית עושה כ15/19 MPG

 

לעניין השטח כשמה היא, לשבילים.

[בולדוג]

בשביל מה לשפר רכב שמלחתחילה לא תוכנן לסוג מסויים של עבודה.מי שמחפש יכולת שטח לא צריך להכניס את הבלייזר לאפשרויות.

צריכת דלק של 1:7 נשמעת לי מעט אופטימית ולא מציאותית.אולי בכביש ארה"ב כן אבל פה לא נראה לי.

[yoelbe]

בשביל מה לשפר רכב שמלחתחילה לא תוכנן לסוג מסויים של עבודה.מי שמחפש יכולת שטח לא צריך להכניס את הבלייזר לאפשרויות.

צריכת דלק של 1:7 נשמעת לי מעט אופטימית ולא מציאותית.אולי בכביש ארה"ב כן אבל פה לא נראה לי.

הרכב מגיע עם יכולת שטח מעבר לשבילים, וכמו כל ג'יפ אמירקאי, אין גבול לשיפורים.

הכבישים באמריקה חסכוניים יותר?

[בולדוג]

הרכב מגיע עם יכולת שטח מעבר לשבילים, וכמו כל ג'יפ אמירקאי, אין גבול לשיפורים.

הכבישים באמריקה חסכוניים יותר?

לא אבל סגנון הנסיעה חסכוני יותר.

 

כרוז קונטרול נעול על 60 מייל ומאותו רגע עד היעד לא נוגעים יותר בגז.

בניגוד למדינתו הקטנה שסגנון הנסיעה הוא יותר STOP ANG GO כל הזמן.