Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4283 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ידוע לי שקיימים 2 סוגי חיישנים:

1-חיישנים שנמצאים בתוך הגיאנט, בתוך כל אחד מהם.

2-חיישנים שיושבים על פלטפורמת ה-ABS, ועובדים על מהירות הסיבוב או עומס על כל גלגל בנפרד.

 

איזה סוג מורכב ברכב הנ"ל? {איביזה 2014 רפרנס}

פורסם

ניראה לי שכולם עברו לחישנים מהסוג השני... זה יותר קשור ל esp ולא ל abs אבל תקנו אותי אם אני טועה.

ערן EMT-P

NISSAN X-trial 2017.

VW GOLF Mk7.5 150 HP

פורסם

יש מישהו שיודע בוודאות איך ובאיזה שיטה משתמשים ברכב הזה?

החיישנים הללו בגלגלים הבנתי שהם יקרים בטירוף.

במחלקה הטכנית של VAG הבטיחו להחזיר תשובה. אני עדיין מחכה...

פורסם
יש מישהו שיודע בוודאות איך ובאיזה שיטה משתמשים ברכב הזה?

החיישנים הללו בגלגלים הבנתי שהם יקרים בטירוף.

במחלקה הטכנית של VAG הבטיחו להחזיר תשובה. אני עדיין מחכה...

 

בכל רכב וואג העממיים, וכך גם באיביזה, זה על בסיס ה-ESP וללא חיישנים בגלגלים.

×
×
  • תוכן חדש...