מספר שאלות לבעלי 206, מנוע 1600 גיר אוטומטי/טיפטרוניק

[gabi911]

שלום.

אשמח לדעת מבעלי רכב זהה לכותרת לגביי מספר דברים.

1) האם ההילוך האחרון נכנס אצלכם ב2300-2500 סל״ד? אם לא אז בכמה?

2) האם הטמפרטורת חום מנוע בעמידה ממושכת מגיעה כמעט ל100 מעלות בשעון?

3) כמה סלד מראה לכם השעון במהירות 110 קמש?

4) האם דוושת הגז יחסית קשיחה ובעת לחיצה עדינה על הגז הוא מאיץ במכה במקום בהדרגה?

 

תודה מראש

[ishay0703]

1. כן המנוע מספיק גמיש לסלדים נמוכים. בכל זאת הרכב קל

2. אכן.

3. 3000

4. לא ממש הבנתי. הגז באמת שונה וזה בגלל האופי הלא שגרתי של הal4.

[gabi911]

1) גמיש או לא הילוך רביעי נכנס לי דיי מוקדם בהשוואה להילוכים הראשונים מה שגורם לאיבוד סחיבה של מספר שניות

2) אם זה נורמלי אז סבבה

3) אצלי ב 110 קמש הוא מעל 3000 סלד, מוזר.

4) אם המהלך השלם של דוושת הגז היא 100%, אז בלחיצה עדינה ממש בגז זה מאיץ כאילו הוא ב30% מהלך ולא 10% למשל

[gabi911]

יש עוד בעלי 206 שיכולים לענות?

והאם בנוסף לכל במצב טיפטרוניק זה נורמלי שבהילוך שני הוא נותן תחושה שהוא מעביר הילוך למרות שהוא עדיין בשני?

[rsm130d]

אומנם אני בעלים של מגאן , אבל אני חושב שזה אותו גיר :

- ההילוך האחרון נכנס בהתאם ללחיצת הגז .

אם לחיצה רגועה - 2.500 +- .

אם לחיצה כבדה - 2800 - 3000.

- במהירות 110 הוא על 3000 סל"ד .

- בהילוך שני מרגישים כאילו הילוך וחצי לפני שמעביר לשלישי .

[Buki]

בכל הגירים האלו בפיז'ו וברנו באמצע הילוך שני יש ירידה של כ 300-400 סל"ד שמורגשת כמו העלת הילוך.

 

זו לא העלת הילוך, זו נעליה של ממיר מומנט -לאחר נעילה נוצר קשר קשיח בין המנוע לגלגלים ולכן הסל"ד יורד.

 

זה מצב תקין לגמרי, לא יודע למה רשמת שזה קורה רק במצב טיפטרוניק. גם בדרייב זה עובד ככה.

[gabi911]

זה קורה גם בדרייב, אבל בדקתי את זה יותר במצב טיפטרוניק ששם אתה יודע בוודאות שכאשר הוא עושה את זה הוא עדיין בהילוך שני

באסה לגלות שזה המצב התקין שלו זה מגוחך כי אם בא לך לתת פתיחה יפה זה מאט לך את כל קצבה התקדמות, ולמה זה קורה רק בהילוך שני?

ולגביי עניין הסל"ד איך אפשר לדעת מה הבעיה? חיברתי סקאנר OBD לאוטו ושם מהירות הרכב תואמת לשעון ואותו דבר לגביי הסל"ד אבל כאשר נסעתי במקביל לחבר המהירות שלנו לא הייתה זהה

ממה זה יכול לנבוע?

[Buki]

זה קורה רק בהילוך שני מכייון שבהילוך שלישי ורביעי ממיר מומנט כבר נעול כל הזמן.

 

בשני הוא מתחיל להאיץ עם ממיר פתוח, צובר קצת סל"ד ומהירות ורק אז נועל.