מתכנן לקנות מגאן דיזל 2011-2014 (לראשונה בחיי דיזל) לשם חסכון בדלק

[ron10]

נוסע לבד (כעת בריו חדשה 1.4 אוטומט בנזין), 20,000 ק"מ בשנה, 90% מחוץ לעיר ב-140 קמ"ש, חייב אוטומט/מצמד כפול, חשוב לי נוחות בכביש עירוני משובש ושקט בכביש מהיר.

1. באילו שנים בוצעו מתיחות פנים, מה בוצע במתיחה והאם יש העדפה לשנה מסוימת עקב כך ?

2. מהם ההבדלים, למעט אלו הנראים לעין, ביחס לפלואנס דיזל ?

3. לטולדו 1.6 TDI עשרים כ"ס פחות, כיצד הדבר מתבטא בהאצות ביניים ?

4. לאוריס הבריד צריכת דלק ממוצעת טובה יותר, מהו ההפרש בתמהיל הנסיעה שלי (בערך) ?

5. מה ההבדל בעלות הטיפולים ביחס למגן 1.6 בנזין ?

תודה

[maphisto]

למיטב זכרוני 20K נסועה בשנה לא מצדיק דיזל (אגרת רישוי יקרה יותר למשל ועוד).

ממליץ לך לא ליסוע 140 קמ"ש אלא 100 ואז תראה איך צריכת הדלק יורדת פלאים (בעיקר ברכב עם המנוע צעצוע כמו אצלך) .

לרכב היברידי אין יתרון בצירכת דלק מחוץ לעיר (להפך יש חיסרון בצורת משקל עודף של הסוללות ומערכת החשמל).

[Buki]

אין הבדל באגרת רישוי בין דיזל לבנזין כבר 7-8 שנים לפחות!

 

מה זה "ועוד" אני גם לא מבין. טיפולים עולים בדיוק אותו דבר, בדגמים שנפוצים במוניות ביטוח יותר יקר בדיזל, אבל רנו מגאן לא נפוצה במוניות.

 

כל הסיפורים האלו של "דיזל משתלם רק למי שנוסע מעל כך וכך קילומטרים בשנה" כבר לא נכונים מזמן.

 

 

כשקונים רכב דיזל חדש או כמעט חדש, במחיר דומה לרכב בנזין מקביל, אז דיזל משתלם החל מהמטר הראשון שנוסעים.

[edanj]

מצטרף לדבריו של בוקי. יתרונות הדיזל הינם בעיקר חסכון בדלק וכח (בטורבו). אני מתנייד על מגאן דיזל 2014 שעושה ממוצע של 1:15. אופי הנהיגה שלי הוא בין עירוני בהמהירות גבוהה או זחליה בפקק ובעיר.

[dorsht]

משולב עם מגאן דיזל אסטייט אצלי היה 1:17, בעיר אפשר להשיג 1:15, ובנהיגה רגועה אפשר 1:16.

אבא שלי עושה עם הרכב מחוץ לעיר בכביש 6 עם מזגן 1:21-1:22.

[Freak_Miky]

למיטב זכרוני 20K נסועה בשנה לא מצדיק דיזל (אגרת רישוי יקרה יותר למשל ועוד).

מעניין מתי נפסיק לשמוע את הטענה הזו על אף שאינה נכונה כבר מזמן.