Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4544 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
שמרססים את הפד מדללים את הפוליש,אם היצרן היה רוצה את התרכובת של הפוליש שתהיה מדוללת,הוא היה עושה את זה בעצמו או רושם את זה בהוראות עבודה.

מעבר לזה,בתוך הפוליש חלקיקים,החלקיקים האלה "נשברים" תוך כדי עבודה,אם הפוליש יהיה דליל יותר החלקיקים לא ישברו בתזמון ובעוצמה הנכונה,והפוליש לא יעבוד כמו שהוא היה אמור.

אין שום צורך לרסס את הפד,זה רק גורם לצרות בעבודת החומר על הצבע.

אם יש שחיקה מוגברת של הפד זה רק בגלל טכניקה אגרסיבית ולא נכונה.

אני מציע לעבוד עם הפוליש רק לפי הוראות היצרן,כל מיני משכללים וממציאים רק הורסים את אופן עבודת החומר ולתוצאות הרבה פחות טובות.

 

אשרך מאסטר יודה. :mm_yeah:

"יאללה בירי".

×
×
  • תוכן חדש...