שיפוץ אטמים לבית מצערת (יכול לשמש כאוניברסלי וגם קרבורטורים)

[chesh]

המדריך הוא על פונטו אבל העיקרון יכול להתאים להרבה רכבים בעלי מערכות הזרקה וקרבורטור.

קודם כל אציין כי אטמים כאלו מקוריים או חליפיים מאוד נדירים ולא ראיתי אף מקום שמוכר כאלה.

את האטמים האלה הכינו לי בפרפקט ואמליץ עליהם כאן:

 

פרפקט - יצור אטמים לכלי רכב

רחוב אברבאנל 8 תל אביב

03-6821548

 

עלות האטמים הייתה זניחה מאוד. צריך להביא כמובן דוגמא של הישן או החלק על מנת להתאים את האטם.

 

ביצעתי את המדריך הזה לפני כ 4 שנים והעלתי לפורום של פיאט,

והנה אחרי 4 שנים הגיעה העת להחליף רק את האטם העליון שהיה קרוע, אז החלפתי כבר על הדרך את כולם.

 

המדריך המקורי:

 

http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?p=81126

 

לגבי הפונטו לא חובה לנתק מצבר לפני שמתחילים לעבוד על בית המצערת.

לא יודע לגבי רכבים אחרים אך הייתי מנתק לפני תחילת העבודה.

לאחר פירוק בית פילטר האויר מתגלה המצערת עצמה.

לא אעסוק בניקוי ופירוק לגורמים אבל בעיקרון לא מומלץ לגעת בחיישנים שם חוץ ממנוע הצעדים שאותו אפשר לנקות בעזרת ספריי קרבורטור כולל את מעברי האויר.

 

בית המצערת:

 

יש לנתק קונקטורים של חיישנים לפני שמתחילים.

 

 

מסירים את גומיית האטימה השחורה ומפרקים את האומים (מפתח 10 במקרה הזה):

 

 

ראש המצערת בחוץ ואפשר לנקות אותו בעזרת ספריי קרבורטור:

 

 

האטם הישן והעליון שיושב מתחת לראש בית המצערת וכבר התפורר לחלקיקים, הנה האטם החדש:

 

 

ראש בית המצערת בשלבי יציאה:

 

 

אצלי לא הייתי חייב לפרק צינורות מים או את כבל הגז כדי שבית המצערת יצא החוצה.

ברכבים אחרים הגישה תהיה פחות נוחה.

האטם השני במספר מתגלה, הוא במצב יחסית טוב, רטוב משמן אך אם כבר מחליפים, מחליפים הכל.

 

האטם השני מול החדש:

 

 

לאחר פירוק מתאם מעבר האויר מתגלה האטם השלישי:

 

 

האטם יוצא החוצה:

 

 

כבר אפשר להביט לתוך סעפת היניקה. הייתי רוצה לפרק גם אותה כולל חליל המזרקים ולנקות אבל התעצלתי.

 

שלושת האטמים הישנים:

 

 

האטמים החדשים:

 

 

מרכיבים בסדר הפוך:

 

בית מתאם האויר:

 

 

 

בפנים:

 

 

האטם על חלקו העליון (האטם השני במספר):

 

 

אפשר להחזיר את בית המצערת על הברגים:

 

 

 

האטם הראשון והחשוב ביותר מורכב:

 

 

מרכיבים הכל בסדר הפוך, סוגרים את הברגים, הקונקטורים, ומניעים.

[matansab]

כמה הערות ותוספות ברשותך:

אפשר גם לקנות גליון אטמים בעשרה שקלים (יש בחנויות חלפים לרכב), שאפשר להכין איתו שלושה סטים כאלה של אטמים.

מי שמתכנן בפונטו גם לפרק את מנוע הצעדים, שיכין מבעוד מועד מברגי טורקס (כוכב).

אסור לנקות או לרסס משהו על חיישן האוויר.

אסור לפרק את חיישן המצערת מהמצערת.

[chesh]

אפשר להכין לבד נכון, אבל שני סטים כאלה עלו לי 50 שקל.

מי שיחליט לשבת, לגזור ולעצב מוזמן

[matansab]

לא לכל אחד יש חנות כמו פרפקט אטמים בסביבתו.

פשוט מוציאים את האטמים הישנים, מנקים אותם, שמים על הגיליון, מעבירים עט, ואח"כ מעבירים סכין יפנית על הסימון.

10 דקות עם הפסקת קולה באמצע.

 

האם נתת לפרפקט דוגמא?

[מאור30]

פרוייקט יפה, כל הכבוד!

אחזק את מה שמתן אמר שניתן לקנות נייר אטמים ופשוט להכין את האטם בעצמך. גם זול וגם חלק מהכייף.

[2pac]

עשיתי אטמים לקרבורטור סולקס אצל פרפקט והם היו רחוקים מלהיות פרפקט. עכשיו קניתי אטמים מעולים אצל מאירמן.

[rev-Match]

כל הכבוד, עבודה יפה!