פריקת לחץ למה היבואנים לוקחים הרבה כסף על תוספות

[TAMIR2000]

שלום חברים

 

אני לא מבין את החזירות של היבואנים בארץ.

 

כאשר אתה הולך להזמין רכב חדש ,כל תוספת קטנה מנופחת.

 

למשל תוספת של פנסי הקסנון באתר של היצרן רשום 900 דולר,בארץ רוצים 5080שקל שזה 1752 דולר!,זה אומר רווח של 852 דולר .

יוצא שעל כל תוספת אתה משלם בקירוב פי 2 מהמחיר המקורי

 

אני לא רוצה לדבר על תוספת צבע זה פשוט הזוי והפרשים רק גדלים מתוספת לתוספת.

[סולל הדרך]

על המחיר הזה יש מיסים ומע"מ... כך ש 5000 ש"ח מ 900 דולר זה בהחלט סביר.

מצד שני לשלם 5000 ש"ח על מנורה לרכב, נשמע לי מופרז.

[עומר ב]

אין ספק שהמיסים לא עוזרים, אבל אל תדאג היבואן לא עושה ללקוח "טובה", הוא מרוויח על זה, ובחלק גדול מהמקרים, אם לא ברובם גם מרוויח יפה.

 

חזירות? קפיטליזם? שוק חופשי?, תקרא לזה איך שאתה רוצה.

[Hold]

אין ספק שהמיסים לא עוזרים, אבל אל תדאג היבואן לא עושה ללקוח "טובה", הוא מרוויח על זה, ובחלק גדול מהמקרים, אם לא ברובם גם מרוויח יפה.

 

חזירות? קפיטליזם? שוק חופשי?, תקרא לזה איך שאתה רוצה.

 

 

אני אקרא לזה מונופול. שוק חופשי הוא שוק בו כל אחד יכול להתחרות בשני. בענף הרכב אנחנו רחוקים מכך שנות אור.

[falou]

על המחיר הזה יש מיסים ומע"מ...

 

לא.

לא על המחיר הזה.

 

המיסים הם לא על המחיר ללקוח בחו"ל ($900), הם על העלות ליבואן. על זה מוסיף יבואן רווח. על זה מוסיפה המדינה מע"מ.

[maatrixx]

בדיוק היום ביררתי על מחיר לפנסים קדמיים תחליפיים ללא הקסנון לבמוו 530 שנת 2006, והכי זול שמצאתי בארץ 8,000 ש"ח באיביי אותם 2 פנסים 3,000 ש"ח.

 

הזוי

[niv]

במרצדס CLA רצו ממני בארץ 12000 שקל על מערכת של הרמן/קארדון שבחול זה 658 יורו

[vpvi]

פה הרווח שלהם ופה הכי קל להם להוציא לך כסף מהכיס.

הארנק כבר פתוח, הכסף זמין, הלקוח כבר מוכן פסיכולוגית להוציא סכום נכבד, הוא כבר עבר כמה צעדים מאוד גדולים לקראת ההחלטה אז זה השלב שהכי קל להוציא ממנו עוד כסף על תוספות.

כמו בדוגמה האחרונה, מי שקונה מרצדס חדשה, כבר יותר קל לו להוסיף עוד 12000 שקל על מערכת סטריאו. כסף קטן.

[מלטבשי]

היבואן סוגר עם היצרן רמת גימור מסויימת ומזמין ממנה כמות מכבדת של מכוניות ועל זה מקבל הנחה טובה.

בהזמנה מיוחדת אין את ההנחה של הכמות ועל כן המחיר מאמיר.

 

זו דעתי בלבד (אין בידי מסמך לאמת זאת, אבל זה ההסבר ששמעתי בסוכניות).

 

יש סוכנויות שבכלל לא מאפשרות לסטות מרמת הגימור. לי לא נתנו בסיטרואן להוסיף עוד 2כריות אויר בC3 פיקאסו. גם לא גג פנורמי.

 

אלעד

[סולל הדרך]

מסכים עם זה שמעלי.

נכון המחיר ליבואן הוא לא 900$, אבל כל הכאב ראש והמיסים יביאו אותנו לסביבות ה 5K

זו לא חזירות של היבואנים אלא של גובה המיסים.

 

החזירות של היבואנים היא בסכום שהם משאירים אצלם בכיס על כל מכירה וההנחות שהם נותנים לחברות הליסינג.

רבותי, זאת חזירות לשמה!

 

אבל פלוני אלומוני שמבקש תוספת יחודית והמחיר בארץ + מיסים קרוב למחיר בחו"ל, אני מתקשה לראות במחיר חזירות.

[avihai GTI]

ברכישת סיאט איביזה מציעים לרכוש דיבורית לרכב די איכותית של מוטרולה בעלות של 1000 ש"ח כולל התקנה(אחרי "הנחה"), המחיר המקורי שלה 1250 ש"ח.

 

נכנסתי לאיביי -אותה דיבורית ב330 ש"ח כולל משלוח. אם זה לא מוגזם אני לא יודע מה כן...

[מלטבשי]

אתה מדבר על דיבורית TK30? אז המחיר שרשמת (בצ'מפיון) הוא אותו המחיר שנקבו בו בלובינסקי.

 

בגלל זה כאשר קיבלתי אותו במתנה, ביקשתי לקבל את השווי שלו בהנחה בכסף.

 

אלעד

[avihai GTI]

כן, אני מדבר על TK30. כשאני התעניינתי ברכישת סיאט איביזה זה היה בימי מכירות מיוחדים ולא הסכימו לתת אותה במתנה או להמיר לדיבורית באיתורן שרצו לתת חינם...

[Smiro]

על מערכת חליפית כוללת GPS, בשביל סקודה ייטי, רצו ממני לפני שנה לא פחות מאשר 11 אלף שקל. ויש עוד שלל דוגמאות של תוספות (אם כי מקוריות) שמגיעות לסכומים של רכב קטן. אבל אין מה לעשות, רוצה תקנה, לא רוצה אל תקנה. לצערנו זה המצב בארץ ונכון לעכשיו, אין חלופה.

[סולל הדרך]

תבדילו בין אביזרים, שהם תמיד יהיו יותר זולים בחוץ ובטח ב EBAY בהם לכם, הצרכנים יש יכולת לבחור זול, לבין הקופון שגוזרים עליכם ברכישת רכב חדש, שם אין לכם ברירה ואתם קהל שבוי.

לכן במקרה הראשון, גם אם אתם חושבים שזאת חזירות, יש לכם את בכוח לשנות ולבחור מקום זול יותר.

במקרה השני אין לכם! ולכן זאת החזירות האמיתית, שאנחנו כקהל שבוי של יבואני הרכב משלמים מחירים הזויים.