Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4626 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פתחתי את המכסה פילטר אוויר שלי ויש שם המוןןן שמן מהנשם שמחובר לבית הפילטר. חשבתי אולי על לקנות צינור גומי ארוך יותר ולהוריד אותו לתחתית הרכב, ולקבע אותו שם. מה דעתכם על זה? תודה לעוזרים :)

פורסם

ולזהם לכולם?:mm_nah:

טפל בבעיה

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

פורסם
אין הרבה אבל גם לא מעט, מנפח? מה זה אומר? יכול להיות שאני צריך להחליף רינגים וגומיות שסתומים?

 

זטת אומרת שחודרת קומפרסייה למערכת השמן בגלל טבעות בוכנה גמורות. רינגים כמו שציינת.

פורסם

במצב של חדירה של קומפרסיה הנוזל קירור לא אמור לבעבע במיכל העיבוי? והוא לא.

אבל נראלי אני באמת יחליף רינגים וגומיות שסתומים. כמה יעלו לי החומרים?

פורסם

גבי, סליחה על הפסימיות שלי. פיאסטה שנת 1995 שווה היום בשוק בקושי 2000 שקלים. סט קומפלט של אטמים וגומיות שסתומים עולה 250 שקלים. לגבי העלות של רינגים אין לי מושג. אבל איפה העבודה? איפה הזמן. בקיצור, צר לי להיות זה שמבשר לך את זה אבל סע עם האוטו ככה עד אשר הוא יחזיר את הקומפרסיה שלו לבוראו. לא שווה בעליל להשקיע בתיקון. אלא אם כן אתה בא לומר לי שמדובר ברכב יד ראשונה שעבר במשפחה ויש לך רגשות אליו. מבחינה כלכלית לא שווה לך לתקן.

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

×
×
  • תוכן חדש...