[הבעת דעה] להפעיל מונה, אחי?

[גרשון המשפר]

ממועדון הסנוקר בחולון (הלינקולן) עד הבית שלי (12 ק"מ בקירוב + -) הוא רצה 70(!) שקל

 

לא צריך, יש לי אידאולגיה משלי ואין לי כסף מיותר.

יום שישי בלילה, אני וחבר שלי צועדים את הק"מ האלה. הגענו אחרי שלוש שעות, עם רגליים כואבות, אבל היה שווה כל רגע. שיתפוס לו פרייאר אחר.

איזה סיפור גבורה ! אני מזיל דמעה...

 

ועכשיו ברצינות עידן, אתה חייב להתחיל להתאמן קצת אם זה מה שהליכה של 12 ק"מ עושה לך.

[גרשון המשפר]

לעומת זאת סיפור שקרה לי בהונגריה ליפני כחודשיים :

בסוף הטיול הזמנו אני וחבר מונית לקחת אותנו לשדה תעופה. לפני שהזמנתי אותה,

שאלתי את דוד שלי (שגר שם) כמה בערך הנהג יכול לבקש תמורת הנסיעה הזאת?

דוד שלי,שמכיר את האיזור, אמר לי סביבות 4000 פורנט (בשקלים : 100)

כאשר הנהג מונית הגיע, שאלתי אותו את המחיר והוא אכן אמר לי 4000 פורנט.

אני,שיש לי טראומה מנהגי מוניות ישראלים,ביקשתי שיפעיל בכל זאת את המונה..

 

לרוע המזל,הסתבר שהייתי אמור להסכים למחיר שנקבע בהתחלה,

כי המונה הראה על הצג שלו 6800 פורנט שזה -160 שקל!!!

כניראה שבאירופה הנהגים "טיפ-טיפה" יותר שונים מהנהגים שלנו.....

אתה רציני או שזה עוד אחד מסיפורי ה"בישראל הכל חרא - בחו"ל הכל דבש" ?

מניסיוני בארץ ובארה"ב, נהגי מוניות הם נהגי מוניות, לא משנה איפה. (למרות שגם בארץ יש נהגי מוניות הגונים ואדיבים...רק צריך למצוא)

[marksab]

אתה רציני או שזה עוד אחד מסיפורי ה"בישראל הכל חרא - בחו"ל הכל דבש" ?

מניסיוני בארץ ובארה"ב, נהגי מוניות הם נהגי מוניות, לא משנה איפה. (למרות שגם בארץ יש נהגי מוניות הגונים ואדיבים...רק צריך למצוא)

השאלה היא איך אתה מגדיר "חו"ל",

יש חו"ל שזה ניו יורק,לוס אנג'לס,וכו'.... (לא כדאי לתת דוגמאות על נהגי מוניות שם! )

ויש חו"ל שזה יפן,אנגליה,וכמו כן הונגריה...

התרבות שם על הכבישים כל כך שונה מהארץ...

למשל,הם שם לא מצפצפים, כמעט אף פעם,רק כדאי למנוע תאונה רצינית.

אני אישית הייתי נוכח ל-"כמעט" תאונה,ולמרות שהייתה סכנה ממש ברורה לשני

הנוסעים לא שמעתי ציפצוף אחד!!!

הייתי בשוק טוטאלי.... פה בארץ, אנשים נוהגים עם היד על הצפצפה...

 

והסיפור הנ"ל אכן מציאותי...

[ishpuz]

הסיבה שלא מפעילים מונה, היא שכיום (ומשרד התחבורה אינו רואה זאת , אך זה המצב) המונה לא "מוציא" מספיק כסף מהנוסע. העליה החדה בהוצאות,במיסוי,בסולר,בדמי התחנה,בשכירות המספר. מביאים למצב שפשוט לא משתלם להפעיל מונה . לא כדאי.

אולי לדעתך תעריף המונה לא "מוציא" מספיק כסף מהנוסע, אבל בכל הפעמים שבהן נסעתי במונית ולא התעקשתי על מונה הנהג לא הקיש את הסכום במונה והוציא לי קבלה ידנית. הוא הכניס את הכסף ישירות לכיסו.

המשמעות היא שהכסף הזה הגיע לידיו במלואו. לא מע"מ, לא מס הכנסה, לא מלווה שלום הגליל ולא מעשר לכוהנים. כלומר, שנסיעה שהפעלת מונה מסתכמת ב 12 ש"ח (נניח) אינה כלכלית לדעת הנהגים בעירך והם דורשים עליה 15 ש"ח - למעשה הם מקבלים הרבה יותר משלושת השקלים של ההפרש.

אם נניח שמתוך הכנסה מדווחת של 12 ש"ח נשאר להם ביד 8 ש"ח, אז עצם העלמת המס לא צריכה "להספיק" כדי לכסות את ההוצאות שלדעתך משרד התחבורה אינו רואה?

 

לא מספיק לגנוב מהמדינה, צריך לגרד גם מהנוסע?

 

לי, כשכיר, אין ברירה ו"נחסכה" ממני הדילמה של הנכונות שלי לתרום למדינה מהכנסותי. מה שאומר שעבור כל שקל שיש לי בכיס עבדתי עבודה של שקל וחצי. ותאמין לי שאני עובד לא פחות שעות ולא פחות קשה מנהג מונית. אז גם אם נניח שאני מסכים עם המרי האזרחי השקט של גניבה מהמדינה (המושחתת, המסואבת, העויינת לאזרח, רוויית הקומבינות וכו'), ממש לא נראה לי הקטע של לגרד עוד כמה שקלים גם מהנוסע. בעסקאות בתחומים אחרים, כשמציעים לי לשלם "בשחור", זה בדרך כלל מלווה בהורדה במחיר ולא בהעלאה שלו. ואגב, אני בדרך כלל מסרב לזה, כי אני תמיד מעדיף לשמור קבלות למקרה שאדרש להן בעתיד במקרה של בעיות (וזה מנסיון מר בעבר).

 

ואל תגיד לי שהתעריף של משרד התחבורה מעוות עד כדי כך שאפילו העלמת המס לא מכסה אותו, ושמוצדק לדרוש 35 שקלים נקי לכיס לנסיעה שבהפעלת מונה מכניסה 25 שקלים שמתוכם מגיעים לכיס בערך 15. ואם אכן החישובים שלהם מעוותים, זו צריכה להיות מלחמה שלכם נגדם, ולא על הגב שלי. יש הרבה מגזרים במשק שמרוויחים פחות ממה שמגיע להם. אני לא הולך לתקן את עוולות המדינה מכספי האישי המועט.

 

ובאשר לדרך האישית בה אני פועל - אני לא אלשין על נהג מונית שמעלים מס. אם המדינה תתפוס אותו, הוא ישלם ובגדול, אבל אני לא אהיה חלק מזה, כי באמת מדובר בענישה לא קלה, וכי אני לא ממש מאמין שכספי המיסים שלי חוזרים אלי כשירותים לאזרח, אלא נעלמים ברובם בדרך להשד יודע איפה (וזה מגובה במספרים. היחס בין ההשקעה באזרח לנטל הכלכלי בישראל גבוה בהרבה מבמדינות דמוקרטיות אחרות גם אחרי קיזוז הוצאות בטחון).

מה שאני כן עושה לפעמים, כשיש לי כח לזה, זה - אם נהג לא הפעיל מונה מרצונו, כשביקשתי הפעלת מונה טען שהוא מקולקל, הצעתי לו בנימוס לנסוע לתקן אותו וחיכיתי למונית הבאה.