האם נסיעה בכביש מגולח מזיקה לרכב?

[ליין מן]

נסיעה על כביש מקורצף יכולה לגרום לנזק גם למסבי הגלגלים ברכב .

העונש הגדול בישראל לגלגלים/מיסבים הוא הכביש המקורצף , הרעידות ותהודת הכביש שוחקים מהר את המייסבים .

 

הכביש בשלבי תיקון וניסיונות כאילו - הסירו שכבה עליונה ובמקום שיפור הכביש , יש נזק לרכבים ..

במידה ופתאום החלו לכם רעשי זמזום מהגלגלים , אפשר כי המייסבים נשחקו .

 

ואתם יכולים לתבוע את הנזקים מהרשות האחראית על תחזוקת הכביש הנ"ל .

 

אייל .

[semi-t]

אני אמשיך ברשותך

 

במקרה שאתה מקבל מצ*** תוך כדי, שהאשה לא תתפלא אם היא מקבלת טעם מוזר בפה

 

ויותר גרוע, אל תתפלא אם ישארו סימני שיניים על ה.. שלך.

[שביט]

בנסיעה נינוחה - תוספת קירקושים.

בעיקר אם יש לך 205 GTI בצבע לבן

[WonderDin]

באמת על כביש מקורצף יש אחיזה טובה יותר?

לפני כמה זמן כל הירידה ממכרמיאל לעכו הייתה מקורצפת והמהירות נסיעה שם היא 100 קמש בממוצע וזה פשוט פחד,מרגישים שהאוטו מרחף מעל לכביש,כל האוטו זז ויש תחושה הזויה לגמרי בהגה כאילו אתה בתת היגוי אחד גדול.

יש הסבר?

[misterb]

כמו שכבר כתבתי - אין אחיזה יותר טובה, זה רע מאד מכל בחינה.

יש תאוריה של אנשים מסויימים שעצם העובדה שהאספלט מחורץ מגביר את האחיזה כשהכביש רטוב.

זה לא נכון - לא כל חירוץ משפר את האחיזה ברטוב. בצמיגים עצמם יש חריצים לטובת העניין, אבל ההבדל הוא

שהחריצים האלה מתוכננים בקפידה כך שהם יפנו את המים החוצה מהצמיג.

[יוסי פרנקוס]

אנשים אומרים שיש יותר אחיזה כי זה מרגיש מחוספס יותר ובראש שלהם זה אוטומטית אוחז יותר.

הם רק שוכחים כמה עשורים טובים של מחקר של טכנולוגיית צמיגים שעושה שהצמיגים יהיו גם אוחזים וגם יאפשרו נסיעה חלקה.

 

למעשה, הפסים האלו מנחים במידה קטנה את הרכב וזה גורם לזה שהשליטה עליו תרד.

הצמיג נוגע בכביש רק ב10-30% מהשטח שהוא אמור לגעת בו, אז האחיזה ממש יורדת.

 

אם בולמים חזק או מאיצים ממש חזק על זה, הצמיג יכול להיפצע די חזק כי האחיזה לא מתאימה.

 

אם למשל מישהו ייסע על 100 קמ"ש על כביש מגורד ופתאום מפנה את ההגה בכוח, יכול להיות שהוא יפנה ויכול להיות שהוא פשוט ימשיך קדימה והצמיגים יחליקו וייחתכו קצת בצורה לא אחידה.

מיותר לחלוטין.

[חן ג.]

כביש מקורצף אינו מגביר אחיזה ולא נועד להגביר אחיזה. זהו מצב זמני בלבד לפני ריבוד מחדש. הגברת אחיזה נוצרת על ידי סלילת כביש אספלט בעל שטח פנים מחוספס יותר, אך לא מחורץ.

 

כאשר שטח הפנים של הכביש מחוספס סיבי הגומי של הצמיג יכולים לחדור לתוך הנקבוביות באספלט ולהיאחז. לעומת זאת, כאשר מדובר בחריצים עמוקים ורחבים יותר, נוצר למעשה שטח שלם של הכביש שפני הצמיג אינם נמצאים עמו במגע.

 

עם זאת, כיון שלא מדובר על חריצים גדולים ולא על קטעי דרך ארוכים או תדירים במיוחד במסלולו של אף נהג, אין השפעה משמעותית - להבנתי - לא על האחיזה ולא על שחיקת מכלולי הרכב. שחיקה רצינית של צמיגי הרכב תיגרם על ידי הפעלת כוחות גדולים על הצמיג (האצה, האטה או היגוי פתאומיים או שילוב ביניהם) או נסיעה במהירות גבוהה.

 

בתנאים אלו תגבר ההתנגדות בנקודת האחיזה ולמעשה כל המכלול שמתחיל בצמיג, עובר במתלה ונגמר בשלדה - יסבול. עם זאת, כיון שאנחנו לא בולמים בלימת חירום על כביש מקורצף בכל יום, לא צריכה להיות כאן בעיה.

 

אגב, גם כביש מחוספס ואוחז מגביר את שחיקת הצמיגים ביחס לכביש חלק יותר. מנגד, סעו על קרח ותהנו משחיקת צמיגים אפסית. מצד שני, האחיזה שלכם תהיה קצת פחות טובה ממה שאתם רגילים.

[אלעד]

מנגד, סעו על קרח ותהנו משחיקת צמיגים אפסית. מצד שני, האחיזה שלכם תהיה קצת פחות טובה ממה שאתם רגילים.

זה בדיוק הרעיון שניסיתי להביע בתגובתי הקודמת. הרי גם התנעה של הרכב או אפילו לחיצה על השלט מזיקה לו, בהיותה יוצרת בלאי שלא היה נגרם אילולא ביצענו את הפעולות הללו.

רכב נועד לכך שישתמשו בו. אם נתחיל לעשות חישובי בלאי בכל פעם שמרקם האספלט ישתנה, נגיע מהר מאוד למסקנה שהדרך הטובה ביותר לשמור על הרכב היא כלל לא לקנות אותו.

 

יאללה שחררו!

[shellcase]

תגיד את זה לעיריית רחובות שהחליטה לקרצף ירידה תלולה עם סיבוב לפני משהו כמו 5 שנים...מאז זה נשאר ככה!

[GUGY]

זה בדיוק הרעיון שניסיתי להביע בתגובתי הקודמת. הרי גם התנעה של הרכב או אפילו לחיצה על השלט מזיקה לו, בהיותה יוצרת בלאי שלא היה נגרם אילולא ביצענו את הפעולות הללו.

רכב נועד לכך שישתמשו בו. אם נתחיל לעשות חישובי בלאי בכל פעם שמרקם האספלט ישתנה, נגיע מהר מאוד למסקנה שהדרך הטובה ביותר לשמור על הרכב היא כלל לא לקנות אותו.

 

יאללה שחררו!

 

רכב לא נועד לנסוע על רובד של כביש מקורצף,רכב[פרטי] נועד וייוצר אך ורק לנסוע על כביש סלול,ועליו בלבד!!,מה הקשר לשחרר??

זה גורם נזק לצמיגים,למיתלים,וזה זורק אבנים קטנות על הצבע וגורם גם נזק לצבע,וזה מסוכן כי אין אחיזה בשיט.

[misterb]

כביש מקורצף אינו מגביר אחיזה ולא נועד להגביר אחיזה. זהו מצב זמני בלבד לפני ריבוד מחדש. הגברת אחיזה נוצרת על ידי סלילת כביש אספלט בעל שטח פנים מחוספס יותר, אך לא מחורץ.

 

כאשר שטח הפנים של הכביש מחוספס סיבי הגומי של הצמיג יכולים לחדור לתוך הנקבוביות באספלט ולהיאחז. לעומת זאת, כאשר מדובר בחריצים עמוקים ורחבים יותר, נוצר למעשה שטח שלם של הכביש שפני הצמיג אינם נמצאים עמו במגע.

 

עם זאת, כיון שלא מדובר על חריצים גדולים ולא על קטעי דרך ארוכים או תדירים במיוחד במסלולו של אף נהג, אין השפעה משמעותית - להבנתי - לא על האחיזה ולא על שחיקת מכלולי הרכב. שחיקה רצינית של צמיגי הרכב תיגרם על ידי הפעלת כוחות גדולים על הצמיג (האצה, האטה או היגוי פתאומיים או שילוב ביניהם) או נסיעה במהירות גבוהה.

 

בתנאים אלו תגבר ההתנגדות בנקודת האחיזה ולמעשה כל המכלול שמתחיל בצמיג, עובר במתלה ונגמר בשלדה - יסבול. עם זאת, כיון שאנחנו לא בולמים בלימת חירום על כביש מקורצף בכל יום, לא צריכה להיות כאן בעיה.

 

אגב, גם כביש מחוספס ואוחז מגביר את שחיקת הצמיגים ביחס לכביש חלק יותר. מנגד, סעו על קרח ותהנו משחיקת צמיגים אפסית. מצד שני, האחיזה שלכם תהיה קצת פחות טובה ממה שאתם רגילים.

 

מי שגר בחיפה עוובד במת"מ - יורד כל יום את דרך פרויד, שכולה סיבובים בירידה, ורובה מקורצפת בכוונה כבר כמה שנים.

אין לי ספק שהשחיקה של הצמיגים ברכב שלי מי שחי בקו הזה הרבה יותר גבוהה.

אני כבר לא מדבר על הרעש וחוסר הנוחות לנסוע לאורך זמן בכביש הזה (מדובר על נסיעה של כמה ק"מ).

וכמובן על הסכנה שנשקפת לרוכבי הדו"ג.

[אלעד]

רכב לא נועד לנסוע על רובד של כביש מקורצף,רכב[פרטי] נועד וייוצר אך ורק לנסוע על כביש סלול,ועליו בלבד!!,מה הקשר לשחרר??

זה גורם נזק לצמיגים,למיתלים,וזה זורק אבנים קטנות על הצבע וגורם גם נזק לצבע,וזה מסוכן כי אין אחיזה בשיט.

לגבי האחיזה הפחותה אני כלל לא מתווכח איתך.

לגבי שאר הדברים: גם בנסיעה בכביש סלול יכולות לעוף אבני חצץ קטנות על הצבע וגם בנסיעה רגילה יש בלאי מסוים לצמיגים ולמתלים.

כשאלה הן העובדות, יוצא שהדרך היחידה להימנע מגרימת בלאי לרכב היא הימנעות מרכישתו מלכתחילה. אני טועה?

[misterb]

כן, אתה טועה. יש בלאי נורמלי - של כביש סלול היטב, ויש בלאי מוגבר - של כביש מקורצף.

וזה מאד מעצבן שאתה צריך לשלם בבלאי מוגבר בלי שום סיבה טובה, רק בגלל שהרשויות מתעצלות או מנסות לחסוך.