דרדור לאחור בגיר אוטומטי בעת שהתיבה בהילוך.

[micronot]

שלום

 

מקרה שקרה לי העלה בי תהיות:

בעודי עוצר ברמזור אדום, והגיר משולב ל-D אני מוריד את הרגל מדוושת הבלם,

הכביש בשיפוע, כלומר אני במן עלייה כזו של הכביש. בעת העזיבה של דוושת הבלם,

האוטו התחיל להידרדר אחורה.

 

הדבר העלה בי תהיה משום שאם אחד ההילוכים הקדמיים משולב, כיצד הרכב מידרדר אחורה?

 

מישהו יכול להסביר את התופעה?

ביצעתי חיפוש ולא מצאתי

אגב הרכב הוא טויטה קורולה (אוטומטית) שנת 2001 אם זה משנה משהו(מהיבט של סוג התיבה).

המשך יום נעים

איתי

[carisma kfir]

זה כמו בידני

ככה רק באוטומט שהקלאץ יותר לחוץ מהגז, אומנם הוא תפוס בהילוך ראשון, אבל ממשקל הרכב הוא נוטה להידרדר מעט

אין חשש זה בכל רכב

חוץ ממרצדס שיש תפסן כזה

או שאר מכוניות שאנ'לא מכיר

[danniel]

הדרדרות הרכב בהילוך קידמי משולב בעלייה, יכול להגרם ממספר אפשרויות:

 

1. סיבובי סרק נמוכים מידי.

2. מפלס שמן גיר לא תקין, בדרך כלל חוסר שמן.

3. ממיר מומנט פגום.

4. התנהגות תקינה של הרכב. יש לאמת זאת מול רכב זהה, באותו העלייה.

[micronot]

אני שמעתי שבעוד רכבים עם תיבות אוטומטיות, האוטו מידרדר לאחור למרות שהוא בהילוך.

אזי בהנחה שהתיבה תקינה, שאלתי היא איך זה קורה...לשאלה זו ענה deawoo racer

אבל בכל זאת, אם למישהו יש הסבר מעמיק יותר(או אפילו קישור) אני אשמח.

 

בתודה

איתי

[danniel]

זה כמו בידני

ככה רק באוטומט שהקלאץ יותר לחוץ מהגז, אומנם הוא תפוס בהילוך ראשון, אבל ממשקל הרכב הוא נוטה להידרדר מעט

אין חשש זה בכל רכב

חוץ ממרצדס שיש תפסן כזה

או שאר מכוניות שאנ'לא מכיר

כל רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית, אמור להשאר עומד ואף להתקדם מעט, בעלייה מתונה, כאשר ההילוך משולב.

 

זה התפקיד של הממיר מומנט . הדבר דומה לזינוק בעלייה שמלמדים מוריי הנהיגה ברכב עם תיבה ידנית.

[Shmulik_Miata]

אתה לא מצפה שבכל שיפוע הרכב ימשיך להתקדם קדימה, נכון ?

 

בהנחה שהכל תקין ברכבך, זו תופעה נורמלית. מה לעשות, כח הכבידה שולט גם כאן.

 

שמוליק

[micronot]

אני לא אמרתי שאני מצפה, אני שמעתי על התופעה, ועכשיו שנוכחתי שהיא קיימת, ורציתי לדעת את ההסבר המכני לכך שתיבת ההילוכים המושלבת להילוך קדמי, ועדיין האוטו מידרדר לאחור.

 

למשל אם להשוות לידני, זה כמו שתנסה לשלב לראשון בעלייה ללא גז(רק לשחרר קלאץ'), ברוב המקרים האוטו יכבה, כי אנו לא לוחצים על הגז כאמור ואין מספיק כוח, אבל לא ידרדר אחורה כמו באוטומט(אלא לאחר שהמנוע כבה).

[Shmulik_Miata]

אוקיי, בוא נתקדם לשלב הבא. אם אתה לוחץ על דוושת הדלק, הרכב יזוז, נכון ?

 

במצב שאתה מתאר, סיבובי הסרק הם לא גבוהים מספיק כדיי להניע את הרכב באחוז שיפוע מסוים ואז הוא גולש מטה.

 

וזה בהנחה שהרכב באמת תקין, בוא נגיד, שעכשיו הוא יצא מפס הייצור.

 

שמוליק

[Barakx]

כוח הכבידה, אין מה לעשות,

זה ידוע בכל רכב, ותלוי כמובן בזוית השיפוע שהרכב נמצא,

 

עליה בטורים יכולה לפתור רק חלק מהעליות שתהיה בהן, לרכב יש משקל מה לעשות

נתקלתי בזה גם ברכבים חדשים תשאר רגוע

[איתמר]

הדרדור אחורה קורה בגלל אופי הפעולה של תיבת ההילוכים האוטומטית.

 

בלי להיכנס יותר מדי למכניקה ושמות מסובכים, יש שתי מניפות אחת מול השנייה עם שמן בניהן, כאשר אחת מחוברת לגלגלים ואחת למנוע (מאוד בכלליות...). אם הסל"ד של המניפה שמחוברת למנוע לא מספיק גבוה, המניפה לא "מעיפה" מספיק שמן על המניפה שמחוברת לגלגלים (שוב, מאוד מאוד בכלליות) ואז פשוט הרכב מתדרדר.

סל"ד סרק מאפשר לרכב לגלוש טיפה מאחר והמניפה של המנוע מספקת מספיק שמן על מנת לסובב את המניפה השניה, של הגלגלים.

 

ואלה היו 30 שניות על למה האוטו מתדרדר אחורה בעלייה...

 

איתמר.

[micronot]

הדרדור אחורה קורה בגלל אופי הפעולה של תיבת ההילוכים האוטומטית.

 

בלי להיכנס יותר מדי למכניקה ושמות מסובכים, יש שתי מניפות אחת מול השנייה עם שמן בניהן, כאשר אחת מחוברת לגלגלים ואחת למנוע (מאוד בכלליות...). אם הסל"ד של המניפה שמחוברת למנוע לא מספיק גבוה, המניפה לא "מעיפה" מספיק שמן על המניפה שמחוברת לגלגלים (שוב, מאוד מאוד בכלליות) ואז פשוט הרכב מתדרדר.

סל"ד סרק מאפשר לרכב לגלוש טיפה מאחר והמניפה של המנוע מספקת מספיק שמן על מנת לסובב את המניפה השניה, של הגלגלים.

 

ואלה היו 30 שניות על למה האוטו מתדרדר אחורה בעלייה...

 

איתמר.

זה ההסבר שחיפשתי! ולא הסברים כגון כוח הכבידה...

הכוונה היא הסבר של איך תיבה שבהילוך קדמי כולשהו מאפשרת סיבוב הפוך של המכלולים בה(כאמור הידרדרות לאחור)....

[אייל]

יש לנו במשפחה שתי קורולות כאלו זהות ,אחת 2001 ואחת 2002

בשתיהן אין את התופעה שאתה מתאר .

במקרה הגרוע הרכב לא מתקדם, במקרה הטוב הוא מתקדם , אבל ליפול אחורה עוד לא קרה.

בדוק את העניין בטיפול הבא.

 

אייל.