מגאן 2005 מתחמם באופן רנדומלי

[spidermantal]

שלום לכולם,

שוב אני זקוק לעזרתכם.

ברשותי מגאן 2005 1600 אוטומט לאחרונה הרכב התחמם בנסיעה עד 3/4 מהמד טמפרטורה ולאחר כדקה מתחיל לרדת שוב לאיזור האמצע.

 

בדקתי מים ושמן ולא נראה שחסר.

כמו כן המאוורר עובד בצורה תקינה ואף נשאר פועל לאחר שמכבים את המנוע לכ 10 דקות.

אם למישהוש רעיון אשמח לשמוע.

נ.ב לאחר שהוא התקרר מעט התנעתי שוב בניוטרל ולחצתי על הגז בטורים של 4000 סל"ד והחום מנוע שוב החל לטפס.

כשעזבתי את הגז הטמפרטורה שוב החלה לרדת והמאוור החל לעבוד אך גם בזמן עבודתו כשלחצתי שוב על הגז הטמפרטורה עלתה שוב.

כך שזה לדעתי שולל את המאוור- אלא אם כן יש לו כמה מהירויות ורק מהירות אחת עובדת?

[zohar.ma]

1. עדיין יתכן מצב של בעיית מגע למאוורר בקונקטורים ובכלל.

2. נסה להדליק מזגן ולראות באם יש לך (פעולה של מאוורר) מס' 2 שמוריד את הטמפ'. אם הוא עובד ואין ירידה, בדוק את תקינות הרדיאטור והמשאבה.

[ba323f]

תחילה יש לבדוק את מצב הנוזל קירור, אם מילאו מים ולא נוזל קירור יתכן והרדיאטור נסתם ולכן המנוע מתחמם, או שמדובר בניקוז אוויר, יתכן והיה מחסור גדול של נזול קירור והיה צורך לבצע ניקוז אוויר שלא בוצע כראוי.

או טרמוסטט תפוס.

או משאבת מים אכולה.

או בעיה במנוע, מעבר קומפרסיה למערכת הקירור.

 

כדי לפתור את הבעיה צריך לבדוק ולבדוק.

 

תתחיל מהחלפת טרמוסטט+ נוזל קירור וביצע ניקוז אוויר כמו שצריך.

 

לאחר מכן בדוק אם הרדיאטור חם באופן יחסית שווה, אם יש בו איזורים קרים ואיזורים חמים משמע שהרדיאטור סתום(המאוורר מוציא רוח קרה יחסית).

ניתן גם בזהירות ליגוע בצינור רדיאטור עליון ותחתון ולהשוות את הטמפ'.

[spidermantal]

א, תודה על התשובות.

הרכב בבעלותי 5שנים ואני תממד שמתי נוזל קירור.

אתמול ראיתי שחסר ומילאתי, אבל לא ידעתי שיש צורך לבצע ניקוז אוויר.

מישהו יודע איך מבצעים זאת?

לגביי המאווררים עדיין לא הבנתי אם יש שניים או אחד.

עוד שאלה אם הטרמוסטט נתפס אז זה לא אומר שה אוורר אמור

לעבוד ללא הפסקה?

[roeiw]

1.במחסור קטן כזה שמוסיפים בבית לא צריך לבצע שום ניקוז אוויר.

2.רכב לא צורך מים ולכן אם המפלס נוזל קירור כל הזמן יורד צריך לבדוק אם ישנה נזילה.

[spidermantal]

רק כדי לסבר את האוזן,

הטרמוסטט היה תפוס.

הוחלף בעלות של 300 שקלים כולל עבודה ומים.