Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

זריקת כפפה ליבואן אמיץ


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4830 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מתוך עניין בדקתי במרשתת מחירי מכוניות חדשות בשוק הבריטי :

http://www.carpages.co.uk/car-prices/

נתקלתי במכונית בסגמנט הזול בשם : Perodua Myvi

נשמע ממש מוזר. בדיקה קצרה - מדובר בגרסה זהה לדייהטסו סיריון המיוצרת במלזיה.

לפי ויקיפדיה :

http://en.wikipedia.org/wiki/Perodua_Myvi

בשוק האנגלי אלו מכוניות מהזולות ביותר - בסדר גודל של סוזוקי אלטו/פז'ו 107/סקודה סיטיגו.

לפי חוות דעת של TOP GEAR מדובר במפעל ברשיון טויוטה וברכב דמוי יאריס בתכונותיו.

בארץ הסיריון(ושאר הדייהטסו) כידוע לא מיובאת , למרות שהיתה מוכחת ופופולרית.

למה אף יבואן לא מביא אותם? מדובר ברכב סופר מיני אוטומטי אמיתי מוכר שאם ימכר במחירי מיני יקצור הצלחה יפה.

סברתי שאולי בגלל תקינה אירופאית ? לא - הרי הוא משווק באנגליה. אולי בגלל שהוא ממלזיה ?

נראה שזה לא יפריע:

http://www.fxp.co.il/showthread.php?t=9758884

איזה יבואן ירים את הכפפה?

280px-Perodua_MyVi_(front),_Kuala_Lumpur.jpg

2011_Perodua_Myvi_SE_in_Kota_Kinabalu,_Sabah.jpg

פורסם

יבואנים גדולים וחזקים לא מצליחים להחדיר לארץ מותגים סינים בגלל רתיעה של הקונים אז למה אתה חושב שמכונית מאלזית כן תצליח?! וזה לפני ומעבר לכל הפרוצדורות הבירוקרטיות המסובכות הקשורות ליבוא של מותג חדש ועוד כזה המיוצר במדינה שאינה מקיימת קשרים דיפלומטים עם ישראל.

פורסם

אם היית מעיין בקישורים שצרפתי לעיל היית מבין ש:

1.מדובר בתיכנון , מכלולים ורישיון של טויוטה (בעצם יאריס) - כך שיבואן שידע לשווק נכון יציג "יאריס במחיר אלטו" . אל תשכח שהסיריון - הזהה לגמרי - מוכרית ופופולרית בארץ. לא מדובר בסינית שאינה מוכרית / מוכחת.

2.למלזיה יש כבר יחסים דיפלומטיים ומסחריים עם ישראל.

פורסם

למכונית יש רק 2 כריות אוויר ואין ABS בדגמים הפשוטים.

בדגם המפואר כנראה גם אין בקרת יציבות שזה חובה בישראל.

 

רק זה לבד פוסל אותה משיווק בישראל.

--------------------------

Škoda Fabia IV TSI&DSG

פורסם

לישראל ומלאזיה יחסי יבוא בעייתים.

למלאזים יש גם את מותג הפרוטון שמיצר דגמים ברשיון. שום סיבה אמיתית להתלהבות.

קיבלת התראת משתמש בקארספורום - סיבה: שפה לא נאותה אנא חסוך מאיתנו את חוש ההומור הלא מצחיק שלך.
כל מה שעומד בין אדם, לאושר שלו, הוא היכולת להשלים עם כמה עובדות ולהבין שלא שווה להילחם עליהן.
פורסם

הדגם הזה גם משווק בכמה מקומות בשם סובארו, לא זוכר את שם הדגם.

טויוטה קורולה 95 גיר ידני 0-100, 10.55 שניות. מקום 1 בקטגוריית ג'ימקאנה ג'וניורס(עד גיל 21), מהאירוע לקידום הספורט המוטורי 4 בלטרון

פורסם

מאטריקססס, זכרון טוב יש לך.

זו לא אחרת מאשר הסובארו ג'אסטי.

2008%20Subaru%20Justy%20Announced%20for%20UK5.jpg

 

לייבא רכב זה לא פשוט כמו לייבא צעצועים (וגם זה לא פשוט בפני עצמו).

כמות ההתחייבויות, הערבויות והביטחונות שיבואן צריך לספק למדינה טרם התחלת היבוא, הופכת את העניין להרפתקאה מסוכנת.

זה לא רק בישראל ככה, זה בכל העולם ככה.

 

ההבדל היחיד הוא, שכן יש אוכלוסיה שמגרדת מלמטה את ה8 מיליון נפש עם מכונית וצ'ופצ'יק לנפש, ושם (לא מדינה מוגדרת. כל אחת ממדינות אירופה לצורך העניין) יש עשרות מיליוני צרכנים עם שתיים פלוס מכוניות לנפש. החשבון של היצרנים לא יכול להיות יותר פשוט.

פורסם
יבואנים גדולים וחזקים לא מצליחים להחדיר לארץ מותגים סינים בגלל רתיעה של הקונים אז למה אתה חושב שמכונית מאלזית כן תצליח?!

 

באם סובארו היו משווקים את הג'סטי הזו במחיר סביר, אז יש להניח כי היא הייתה נמכרת בהיקפים מכובדים.

באם הממכר מתבצע תחת מותג ידוע/וותיק/מוכר, הגם שהג'סטי דור 3 שנמכרה כאן באלפים בתחילת שנות התשעים

זכור כרכב אמין וחסכוני*, אז לאנשים לא היה אכפת שזה ממלזייה, בדיוק כפי שהונדות מיוצרות בטורקיה.

בהחלט יש כאן פוטנציאל שלא ממומש לדעתי מסיבות אחרות לחלוטין...

 

*למעט הגיר הרציף האלקטרוני.

×
×
  • תוכן חדש...