התקנת גז במרצדס AMG V8

[ערן המסוקס]

הנה אחת ההתקנות שנעשתה לאחרונה.

 

המחשב הותקן מחוץ לתא המנוע, ומוגן מחום רטיבות ומגע מיותר של מכונאים.

 

המזרקים ממוקמים על הכיסוי העליון של המנוע. הכיסוי הזה מחזיק בתוכו את מסנני האויר של המנוע, ולכן בטיפול שוטף צריך לפרק את הכיסוי מעל המנוע. לצורך כך, יש לשחרר 2 אומים צד של מזרקי הגז, וע"י כך, להסיט אותם לצד כאשר הם עדיין מחוברים. כך נמנעים מניתוק צינורות או מחברים במערכת הגז ועקב כך בעיות של הרכבה לקוייה בחזרה. פרוק והרכבה של המזרקים לוקח כמה שניות.

 

וסת הגז ממוקם נמוך, כך שזרימת המים דרכו מקסימלית (מערכת הקרור של הרכב מחוברת לוסת הגז, וע"י כך שומרת עליו חם). הוסת אינו מפריע לטיפולים ותיקונים שונים ברכב, ובאותו הזמן הגישה להחלפת מסנני הגז קלה מאוד.

 

מיכל הגז בא במקום הגלגל הרזרבי, ואינו נראה או מפריע לנפח תא המטען. גודל המיכל 65 ליטר.

 

צמות החשמל של מערכת הגז מסודרות ומוגנות היטב בכמה שכבות, כדי לספק עבודה ללא תקלות לשנים רבות.

 

מה דעתכם?

[ערן המסוקס]

הרכב הזה, המיכל בגודל 80 ליטרים.

[Shay_u]

שאלת תם, זה לא משפיע על הביצועים של הרכב?

[eladns]

וזה לא יהרוס את המנוע עקב חוסר שימון ?{זה מה שאמרו אז}

ומי שיש לו כסף לV8, מה צריך לחסוך את השלוש שקל של ההפרש בין הדלק לגז?

[ערן המסוקס]

הBMW היא אבטיפוס. כלומר הראשונה בדגם הזה המוסבת לגז במערכת מהסוג הזה.

 

לצורך אישור טכניון, הרכב צריך לעבור בדיקת הספקים, לצורך השוואת ההספקים בין הבנזין לגז. מותרת סטיה של עד 10%.

 

לעיתים ההספק אפילו גבוה יותר בגז. לרוב ההבדלים הם זניחים ולא מורגשים. חלק מהעניין הוא כוון נכון של המערכת.

[ערן המסוקס]

וזה לא יהרוס את המנוע עקב חוסר שימון ?{זה מה שאמרו אז}

ומי שיש לו כסף לV8, מה צריך לחסוך את השלוש שקל של ההפרש בין הדלק לגז?

 

ברכבים אירופאיים (גרמניים צרפתיים וכו'), אין צורך במשמנת שסתומים. כמעט כל דגמי הרכבים האירופאיים מותאמים לעבודה בגז, ופשוט אין צורך במשמנת שסתומים. הם מסוגלים לנסוע מאות אלפי קילומטרים ללא בלאי מיוחד.

דוגמא קלאסים לכך היא סקודה רומסטר 1.4 ליטר שהסבתי במו ידי כשהיא היתה חדשה עם אפס ק"מ. לא מזמן עשיתי לה טיפול פילטרים בגז, ועל השעון היה רשום 416 אלף ק"מ. המנוע וגם מערכת הגז עובדים ללא דופי עם אפס תקלות, שאר הרכב קצת פחות (רכב של חברת שמירה, שעובר מנהג לנהג ונוסע ללא הפסקה). הרכב הוסב על ידי לפני כשנתיים וחצי.

 

רכבים אמריקאיים, גם ברובים טובים ומתאימים לגז. ברובם אנו מתקינים מערכת שימון שסתומים מסוג פשוט, להיות על הצד הבטוח.

 

רכבים יפניים וקוראניים, מקבלים מערכת שימון שסתומים ממוחשבת.

 

אנו עובדים עם כמה חברות עם ציי רכב גדולים מאוד, ולכן יש פידבק רציני למדי לגבי אמינות ועמידות רכבים שונים לגז, ולאיכות ההסבה שלנו.

 

 

לגבי החסכון בכסף והV8. שים לב שהרכב הזה הוא לא יד ראשונה. סביר להניח שהמחיר שלו דומה למחיר של פרייבט פשוטה חדשה, אבל לעומת זאת כמות הדלק שהוא צורך היא לא קטנה. מי שנוסע הרבה קילומטרים בשנה, יכול לחסוך אלפי שקלים.

[Shmelov]

זאת לא AMG.

מה העלות של התקנת מיכל 65 ליטר גז?

מותר להיכנס איתה לחניונים? לא עדיף לקנות רכב דיזל וזהו

[micronot]

בלי הגלגל הרזרבי איך הרכבים עוברים טסט?

[ערן המסוקס]

גלגל רזרבי אפשר לשים בתא המטען.

 

מחיר של מיכל 65 ליטר? אני משער שאתה מתכוון למחיר התקנת מערכת גז עם מיכל 65 ליטר.

 

המחיר הולך לפי סוג המנוע. המחיר של המיכלים פחות או יותר זהה, לכל הגדלים והסוגים. מיכל טרודיאלי (גלגל ספייר) או מיכל גלילי.

 

אתה טוען שזאת לא מרצדס AMG?

 

http://www.google.co.il/imgres?imgurl=http://img.netcarshow.com/Mercedes-Benz-CLK55_AMG_F1_Safety_Car_2003_1600x1200_wallpaper_08.jpg&imgrefurl=http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2003-clk55_amg_f1_safety_car/1600x1200/wallpaper_08.htm&h=1200&w=1600&sz=278&tbnid=UsjBX4bBEwoHXM:&tbnh=90&tbnw=120&zoom=1&usg=__0xcbjM6qnx41zywksi29bptvycc=&docid=49Uytsw4SmtWMM&sa=X&ei=gHQiUbauCqbl4QS3p4CgBw&ved=0CDwQ9QEwAg&dur=633

[Smiro]

גרסת הAMG מגיעה עם טמבונים שונים ועם סופיות כפולות במערכת הפליטה. בנוסף אין עץ בתא הנוסעים.

[Alonyam]

נשמע טוב.

חייב לציין לטובת מי שהתעניין לגבי אובדן הכח.

האובדן הזה מורגש רק במנועים שבהם ההספק הוא לא מאוד גבוה מלכתחילה.

 

למשל, בסובארו אימפרזה 2002 של העבודה שמוסבת לגז אי אפשר לעבור את העלייה הכי קטנה בלי קיק דאון ארוך.

מנגד, פורד פוקוס 2004 (גם של העבודה) שמוסבת לגז האובדן כמעט ואינו מורגש. כנל בפאסאט 2002 שמוסבת גם היא, ששייכת לאחי.

 

הסובארו והפורד עם מנועים בנפח 1.6 והפאסאט 2.0.

 

ערן, ציינת שיש מנועים שבהם ההספק עם גז עולה. אשמח לשמוע באילו.

[vo364]

כל הכבוד לכם שאתם עובדים עם רכבים מסוג זה. אני יודע בוודאות שחלק מהחברות לא מתקרבות להסבת רכבי יוקרה ללא קשר לסוג ההזרקה.

 

במיקרה יצא לכם להסב קרייזלר 300c מנוע 3.5? שנים 2005-2011.

[ערן המסוקס]

עוד לא עשיתי כזאת. זה אמור להיות רכב נוח להסבה.

[ערן המסוקס]

לא אמורה להיות ירידה מורגשת בהספק בשום סוג ודגם של רכב, אם ההתקנה והכוון טוב! זה לא נדיר שמגיעים אלינו רכבים עם כוונים לקויים. זאת התוצאה של מכונים שפשוט עושים כוון אוטומטי בסיסי ומשחררים את הרכב.

 

לגבי שיפור בהספק, הרכב הראשון שקופץ לי לראש הוא איסוזו רודיאו. אבל חוץ מזה, אם אני זוכר נכון גם בביואיק לוצרן, ג'יפ סופה ויש עוד כמה רכבים, שמורגש שיפור (קטן) בסחיבה.

[maphisto]

מה לגבי מנועי טורבו ?

האם יצא לכם להתקין בוולוו S60 ?