Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4898 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

לקחתי את המלטשת החשמלית הישנה שלי DA (נגר)

אני כבר הרבה זמן לא עובד איתה, אני עובד רק עם כלים פנאוטים בתצורה הזאת.

זה בוש ירוק, אבל מהתקופה שלא היה אפליה כל כך גדולה בין הצבעים (היא תוצרת שוויץ)

 

החלפתי לה לכרית 150מ"מ.

עושה עבודה מצויינת, יש לי כיוון למהירות.

נוחה לאחיזה ולתימרון.

 

עשיתי רק ניסיון, כי אין לי זמן לעשות פוליש ווקס בזמן הקרוב.

 

האם יש סיבה לעשות פוליש בשני שלבים עם אותו פוליש (Ultimate Compound).

אבל פעם ראשונה עם פד גס ואז עם פז עדין, או שזה לא תופס?

 

תודה

פלג_

2.JPG

1.JPG

פורסם

לא יהיה הבדל משמעותי כמו לעשות פוליגס גם עם ספוג גם ואז פוליש עדין עם ספוג עדין.

קומפאונד עם הספוג הגס עדיין ישאיר שריטות, אמנם קלות יותר, אבל ישאיר.

פורסם

אני מסכים , אני רק רוצה להרחיב שחשוב להבין שפולישים מתנהגים באופן פרוגרסיבי (רובם) כחלק מהתכנון שלהם .

הרעיון הוא שהפוליש עובר שבירה , או במילים פשוטות הוא נשחק בעצמו , אבל הכל במידה מסויימת וזה לא שפוליש אגרסיבי במיוחד הופך לפוליש פיניש .

זה אומר שכמו שטען Kazing , הפוליש ישבר במידה מסויימת אך עדיין ישארו חלקיקים אגרסיביים מספיק , כך שיוותר משטח גס שזקוק לפיניש .

MX-5T 05>911 S 08>S2000 07>S2000 06>S2000 08>Mazda 6 05+Z800 14+Polo 98>Suzuki Splash 09 :cry:

×
×
  • תוכן חדש...