Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4950 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

כמו בכותרת...במידה ואני מתבסס על ההגברה המינמלית שיחידת הראש מספקת...האם אורך חיי ה-HU יתקצר או צפוי

להתקלקל מהרגיל מ"המאמץ"?

HU-Pioneer 4250SD, Comp- Morel Tempo 6, Sub- ES200, AMP- Hertz HE4

פורסם

דבר אחד בטוח ה HU פחות מתחמם כאשר ההגברה הפנימית שלו אינה בשימוש על כל המשתמע מכך.

היסטורית רכבים: אלפא 33 -91' :wink: \ קליאו 1.4 -ידנית 2003:-o \ניסן טידה 1.6 אוטומטית 2007 :roll: \ מגאן דיזל ידנית 2008 - :-) \פלואנס 1.6 בנזין אוטומטית (:shock: ) \הונדה סיוויק -2010 ידנית :-D \...עכשיו אין כלום...

פורסם

מבלי להכנס להגדרות מדעיות ---- חוק בסיסי באלקטרוניקה שנכון תמיד: הסיכוי לתקלה עולה ככל שהטמפרטורה עולה !!!

מבלי לגרוע במשפט הקודם: אכן נכון, המכשיר תוכנן לעבוד בטמפרטורה המיועדת.

פורסם

+1

גם מנוע תוכנן כדי לעבוד במאמץ אבל זה ידוע שבמאמץ מוגבר השחיקה גדולה יותר.

לכל דבר יש את הבלאי שלו.

בכל מקרה, רדיו דיסק מחברה מוכרת ואמינה יחזיק מספיק זמן עד שתרצה להשתדרג לבד מבלי תקלה.

×
×
  • תוכן חדש...