מה ההבדל בין פיאט קובו לפיאט פיורינו?

[federbar]

אני עומד בפני רכישת רכב שישמש בעיקר למשלוחים עירוניים. העיניים נלטשות אל אחת מצמד המכוניות לבית פיאט. פיאט קובו או פיאט פיורינו.

מה ההבדל ביניהן?

האם לשניהם יש רצפת הטענה שטוחה?

האם ישנו הבדל משמעותי בעלויות הביטוחים / טיפולים / תחזוקה?

 

תודה מראש לכל העוזרים והמסייעים.

[Buki]

ממה שאני יודע:

 

קובו - מנוע בנזין וגיר ידני בלבד.

פיורינו - יש גם אופציה למנוע דיזל וגיר רובוטי (יקרה בהרבה).

 

אם בשני המקרים מדובר במנוע בנזין, עלות תחזוקה אמורה להיות זהה.

 

קובו - דלת אחורית מתרוממת כלפי מעלה.

פיורינו - דלת אחורית מפוצלת כלומר שתי דלתות הנפתחות לצדדים.

 

קובו - 3 חלונות צד.

פיורינו - 2 חלונות צד וחלק אחורי אטום.

 

קובו - שתי דלתות צד.

פיורינו - דלת צד אחת מימין.

 

נדמה לי שקובו מגיע עם גגון מקורי ופיורינו לא.

 

 

יתכן והנ"ל לא הכי מדוייק.

 

פיורינו מתאימה בעיקר לשימוש מסחרי וקובו גם לשימוש משפחתי.

[thebaron]

מה שאמר קודמי לא נכון לגבי ההנעה:

 

יש קובו גם בנזין וגם דיזל, גם ידני וגם אוטומטי.

 

ההבדלים: מעט יותר עידון בפנים, מראות ופגושים בצבע הרכב, אופציה לגלגלי מגנזיום ובלוטות' וכו' בקובו.

 

ועוד משהו מהותי: שתי דלתות צד בקובו כסטנדרט (לעומת אחת בפיורינו כסטנדרט) ומאחור דלת גדולה נפתחת כלפי מעלה, לעומת שתי דלתות לא סימטריות כמו במסחריות, מאחור, בפיורינו.

[sluzon]

קובו קיים בבנזין ידני ובטורבו-דיזל ידני או אוט' רובוטי.

מעבר להבדלים שנרשמו מעלה:

1. מערכת שמע מקורית בקובו לעומת מקומית בפיורינו.

2. משענת יד מקורית לנהג בקובו.

3. הכנה לפסי גגון מקוריים בקובו.

4. 4 כ"א בקובו לעומת 2 בפיורינו.

5. 2 דלתות צד בקובו, מדף אחורי המכסה את המטען , תא כפפות ננעל והרגשה כללית של רכב שמותאם גם לשימוש משפחתי.

 

טיפולים- בנזין זה 30000 או שנתיים. בדיזל 35000 או שנתיים, כמובן המוקדם מביניהם.

וניתן לקפל את המושב האחורי באופן מלא כך שנוצרת רצפה שטוחה לטעינה.

כמובן שאם הנסועה השנתית שלך מרובה, מומלץ דגם הדיזל.